¿Quíen se queda con el margen en la venta de un mercedes?

Splash · Mensaje por **Splash** » Mar 20 Dic 2005 12:37

Una pregunta por curiosidad,

¿Es cierto que los beneficios de la venta de un coche mercedes van a parar exclusivamente al concesionario de la provincia donde dicho coche es matriculado y no al concesionario que vende el coche (si este último se ubica en otra provincia distinta al lugar de matrícula)?

Un saludo

santacama · Mensaje por **santacama** » Mar 20 Dic 2005 12:51

¿No te parece eso ilógico? Yo no dudo de que la comisión por la venta de un vehículo se queda en el lugar en el que se ha vendido.

km · Mensaje por km » Mié 21 Dic 2005 22:24

Yo fui vendedor de Citroen hace muchísimos años, pero creo que continua igual.

El concesionario hacía los pedidos a fabrica,y fabrica mandaba a través de un banco la documentación (Es logico , pues quien vaya a trafico con ese documento se queda con el coche). El concesionario pagaba a fabrica el coche descontando la comisión y las acciones promocionales. Con lo cual independientemente de donde fuese el coche el concesionario ya ha cobrado la comisión.
Luego están los agentes (son concesionarios pequeños,o talleres autorizados) pertenecientes al concesionario de la provincia, que principalmente están en pueblos. Estos si que reciben una comisión del concesionario del cual dependen.

En Zaragoza había 2 concesionarios de Citroen y se repartían los agentes entre ellos.

Pero, cada marca llevará su política comercial que crea.

Citroen ponía objetivos a los concesionarios que si los cumplían los premiaba en porcentaje (solia ser del 2 %). Había meses que el objetivo era de 150 coches y en el ultimo momento faltaban 2 coches (menos dinero que la prima) y podia regalarlos ganando dinero. Esos coches los facturaba el concesionario lógicamente.

TOX-TOX · Mensaje por **TOX-TOX** » Sab 24 Dic 2005 22:02

No creo... Pienso que van al conce que vende.

:-) :-)

Mensaje por **ManuelBC** » Lun 26 Dic 2005 10:13

Creo que km lo ha explicado tal y como funcionan la red de concesionarios

pecha · Mensaje por **pecha** » Mar 27 Dic 2005 01:20

y a mi entender el que se lo lleva muerto de verdad es el que te pasa las revisiones, especialmente en garantia

al menos en el mundillo de las motos nuevas es asi, se gana mas con las revisiones que con la propia comision de venta.

mcrae · Mensaje por **mcrae** » Mar 27 Dic 2005 17:33

nomal que se lo lleve el que se lo curra

pecha · Mensaje por **pecha** » Mar 27 Dic 2005 22:16

mcrae escribió:nomal que se lo lleve el que se lo curra

mira, no vamos a dar nombres, porque no es el caso, pero yo he visto las "primeras revisiones" de un servicio renault en madrid, (de los mas fuertes) que las podria haber hecho mi sobrina que tiene 6 años.
por no cambiar, NI EL ACEITE.

dudu · Mensaje por **dudu** » Mar 27 Dic 2005 22:29

pecha escribió:
mcrae escribió:nomal que se lo lleve el que se lo curra
mira, no vamos a dar nombres, porque no es el caso, pero yo he visto las "primeras revisiones" de un servicio renault en madrid, (de los mas fuertes) que las podria haber hecho mi sobrina que tiene 6 años.
por no cambiar, NI EL ACEITE.

Y no sólo en Renault.. la primera revisión gratuita de Peugeot era algo así como el anuncio de la hamburguesa de 1 euro y el fontanero.... llegabas tras pedir cita... te miraban el aceite.. y si acaso te añadían un poquito por aquello de hacer algo... luego te sellan y hala... a correr.

Respecto a lo que se comenta de que el negocio está en el mantenimiento... pues totalmente de acuerdo. No te extienden el periodo a 5 años porque sean estupendos fabricando coches, sino para tenerte pillado por los mismísimos durante ese periodo. Raro es el coche que en 5 años ( o 100000 km ) da problemas tan serios como para que no se recupere el dinero que han ganado con los recambios y consumibles...

Saludos.