Convertir 220d en 250d?

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Salva Perez
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Convertir 220d en 250d?

Mensaje por Salva Perez »

Muy buenas compis.

Hoy voy a ver un glc 220d de finales del 2016, precioso casi a tope de extras a un conce oficial, tiene solo 30k y la verdad es que me ha enamorado en fotos. La cosa es que yo siempre he sido de motores grandes, llevo semanas buscando el glc 350d (Seria para mi el pepino definitivo) y parece ser que es muy muy complicado de ver y más aun con los extras que quiero, de hecho no me hace ni pizca de gracia tener que acabar con un 220d :102: pero bueno..... Mi duda entonces comienza aqui ¿Es posible mediante remapeo hacer que el 220d sea exactamente igual que el 250d? De ser asi creo que me lo plantearia porque aunque no es un v6 pero al menos sabes que mal tampoco va....

A ver si algun buen compi me piede ayudar. Muchas gracias y un saludo
Salva Perez
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Re: Convertir 220d en 250d?

Mensaje por Salva Perez »

Nadie??
adolf
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Re: Convertir 220d en 250d?

Mensaje por adolf »

Mírate esto.

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Salva Perez
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Re: Convertir 220d en 250d?

Mensaje por Salva Perez »

adolf escribió: Lun 20 Jun 2022 16:29 Mírate esto.

viewtopic.php?t=258585


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gracias por tu respuesta compi, lo vi antes de publicar el mio y al final no llegan a una conclusión. Terminan hablandl de consumos xDdD
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simpsons2
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Re: Convertir 220d en 250d?

Mensaje por simpsons2 »

Compañero le puedes hacer una reprogramación y a correr.
adolf
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Re: Convertir 220d en 250d?

Mensaje por adolf »

Yo lo mire en su día las diferencias y creo recordar que lo más significativo es que el 204cv tiene pistones forjados, inyectores de más caudal y presión de inyección 2200 bares , además la caja de cambio aguanta más par y es turbo secuencial con lo que consigues más par a bajas rpm y menos lag.

Con una repro al 170cv igualas o pasas al 204cv pero.... Si piensas apretar mucho no tendrás la fiabilidad del 204cv .




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Salva Perez
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Re: Convertir 220d en 250d?

Mensaje por Salva Perez »

adolf escribió: Mar 21 Jun 2022 20:44 Yo lo mire en su día las diferencias y creo recordar que lo más significativo es que el 204cv tiene pistones forjados, inyectores de más caudal y presión de inyección 2200 bares , además la caja de cambio aguanta más par y es turbo secuencial con lo que consigues más par a bajas rpm y menos lag.

Con una repro al 170cv igualas o pasas al 204cv pero.... Si piensas apretar mucho no tendrás la fiabilidad del 204cv .




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simpsons2 escribió: Lun 20 Jun 2022 19:25 Compañero le puedes hacer una reprogramación y a correr.

Hola chicos gracias por vuestras respuestas, al final no me lo quedé, para tener 30k km tenia unos desgastes un poco feos y estaba entero repintado..... Sigo buscando y a poder ser un 250d directamente, si fuera el 350d sería ya un sueño
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