Inflacion. Precio coches. Nuevos. Ocasión.

[JOSEasturias]

https://www.motor.es/noticias/precios-c ... 94900.html

[Elmalem]

Y lo que nos queda...

[Chopotero]

Con la de fallos que tienen los nuevos, no me extrañaria que les saliera mas rentable vender los de segunda mano, pero ya nos obligan a comprar de nuevos, yo con mi peugeot 205 que consume 5 litros los 100km con egr del año 1997 no puede circular ni por la M-30 por no poder tener la pegatina, y un hummer de 20l los 100km si puede por tener la pegatina.. Dicen que es por el medio ambiente, pero intentan eliminarnos como a cucarachas, son unos nazis, quieren la homogeneizacion de una sociedad ignorante para tener el control total, una raza nueva, seguro que la decision de la pegatina viene de Alemania.

[Cepo31]

Totalmente de acuerdo, sólo es política y subvenciones.....
En lo que a mí respecta cómo soy más del campo que las amapolas no piso las grandes urbes

[simpsons2]

Entonces como yo compañero, no piso las urbes.

[Elmalem]

A mí me echan para atrás. Sólo voy cuando no me queda más remedio y el tiempo estrictamente imprescindible.

[shih]

Yo me acerco el máximo que puedo a la ciudad con el coche y luego pillo un transporte publico (tren o autobus), pero vamos intento evitar al máximo las incursiones a la ciudad, ahora si no hay mas remedio hago el esfuerzo. Tengo la etiqueta B pero realmente no sé si puedo llegar hasta el mismo centro de la ciudad en coche.

[Elmalem]

En Barcelona quieren prohibir el acceso a la ZBE de vehículos con etiqueta B en 2024. Espero que no sea la primera de muchas...

[USUKO]

En Barcelona quieren prohibir el acceso a la ZBE de vehículos con etiqueta B en 2024. Espero que no sea la primera de muchas...

No lo dudes, las grandes ciudades son la avanzadilla, pero el resto les acabará siguiendo tarde o temprano.

[JOSEasturias]

En Barcelona quieren prohibir el acceso a la ZBE de vehículos con etiqueta B en 2024. Espero que no sea la primera de muchas...

No lo dudes, las grandes ciudades son la avanzadilla, pero el resto les acabará siguiendo tarde o temprano.

Espero que a pueblos y villas no lleguen nunca las limitaciones a la movilidad de coche clásicos y youngtimers.
Y no haga falta documentarlos como clásicos/históricos.
Alguno, recientemente lo pasó a clásico/histórico y como limiten los días para circular y puedan controlarlos efectivamente, y sancionar...
Alguno que lo pase a histórico igual se arrepiente.

[USUKO]

Ya he visto en Youtube un vídeo de un apasionado de los clásicos que detalla pros y contras del nuevo reglamento: concluye diciendo que se está planteando olvidar la inversión que hizo en su día y revertirlos a no clásicos. Le preocupa en especial no poder usarlos todos los días.

[Elmalem]

Es un vídeo de Rubén Fidalgo, muy bueno, como todos los que hace. Altamente recomendable para que nos queden claro los pros y los contras del nuevo reglamento. Yo pienso exactamente igual que él.

[JOSEasturias]

Ya he visto en Youtube un vídeo de un apasionado de los clásicos que detalla pros y contras del nuevo reglamento: concluye diciendo que se está planteando olvidar la inversión que hizo en su día y revertirlos a no clásicos. Le preocupa en especial no poder usarlos todos los días.

El día que apliquen la tecnología a controlar los días que se usa un coche youngtimer o clásico de menos de 35 años, que puede servir de coche para uso frecuente, no profesional; entonces más de uno probablemente se arrepentirá de haberlo hecho histórico, y querrá revertir el trámite y quitarle la "H" amarilla.
Y si es reversible y no cuesta un dineral, tendrá suerte.
Ya estoy muy "curtido" para fiarme de los políticos, y de lo que les "preocupe" el medioambiente.
Cada cual debe hacer lo que le convega. Lo que le haga feliz.
Mi Skoda y mi Mercedes w202, del 98 ambos, no los haré históricos, salvo que NO haya otro remedio.

[Elmalem]

No puedo estar màs de acuerdo contigo José Asturias

[USUKO]

Totalmente de acuerdo.

[101 Airborne]

Bien dicho

[JOSEasturias]

[JOSEasturias]

Ya he visto en Youtube un vídeo de un apasionado de los clásicos que detalla pros y contras del nuevo reglamento: concluye diciendo que se está planteando olvidar la inversión que hizo en su día y revertirlos a no clásicos. Le preocupa en especial no poder usarlos todos los días.

Yo ví algo como lo que describes en el canal que se llama:
"M#rc's G#r#g€", si la memoria no me engaña.

[USUKO]

Está claro hacia dónde va la industria del automóvil: cada vez menos vehículos, y los pocos que haya cada vez a mayor coste de compra y de mantenimiento.
Y sí, tener vehículo dejará de estar al alcance del ciudadano medio. No parece bueno lo que se avecina.

[JOSEasturias]

Está claro hacia dónde va la industria del automóvil: cada vez menos vehículos, y los pocos que haya cada vez a mayor coste de compra y de mantenimiento.
Y sí, tener vehículo dejará de estar al alcance del ciudadano medio. No parece bueno lo que se avecina.

Mientras haya piezas de repuesto y nos dejen usar nuestros Mercedes Benz, que fueron fabricados a finales del Siglo XX y principios del Siglo XXI, en lo que para mí es la mejor época de Mercedes ya que solo se usaba la electrónica necesaria, fiabilidad respetable y más accesibles al ciudadano medio, que antes, que décadas atrás.
Mientras esto suceda y unos cuantos puristas mantengamos el legado, y disfrutemos de nuestros vehículos sin comprar nuevo coche ni sucumbir al consumismo y al marketing, algo bueno seguirá vivo.