Alto coste. Recambios. Vehículos con start/ stop.

[JOSEasturias]

https://www.autofacil.es/mecanica/mecan ... 23201.html

Como nos gusta en Europa proteger el medio ambiente.
También nos gustan los nuevos y no tan nuevos inventos.
Y si no nos gustan nos los imponen.

[Elmalem]

Pero si hasta el artículo dice que es mejor ese sistema porque hay que cuidar el planeta…todo el mundo tiene el mismo discurso.

Ahora mismo la ecología mal entendida se ha convertido en la excusa perfecta para que los amos internacionales que nos gobiernan desde sus lujosos despachos hagan con nosotros los que les dé la gana. Y todos nosotros a asentir con la cabeza como ovejas bien educadas…y pobre del que se atreva a discrepar, lo destierran a las tinieblas exteriores, lugar por cierto donde habito hace tiempo.

[MAGAOL]

Pasados unos meses tras la compra de mi unidad no me acostumbraba al Start&Stop y las continuas paradas y arranques
Decidí “anular” el automatismo y ahora solo se activa si yo lo pulso (nunca)
Muy contento

[simpsons2]

El peor invento que han hecho pero también el más caro.

[beatrizbenitob]

A mí todo lo de híbrido enchufable, Start stop, Ad Blue e inventos verdes me suenan a futuro lejano en mi caso. También el tal MBUX y el Car Play.
De momento apurando el coche diesel sin etiqueta hasta diciembre, y luego a usar los dos gasolina etiqueta B con 20 años hasta que lo prohíban. Y porque vivo en Madrid. Si viviese en mi pueblo no tenía ni los etiqueta B.
Y los recambios me cuestan 4 duros.
El otro día una pareja de conocidos pilló un Kia híbrido enchufable: 48.000 euros...

[mcp]

Mucha gente, a mí modo de ver demasiada gente, "yo creo que" no ganan para el coche...
Pagar esas cantidades y otras bastante mayores en la compra, más luego las "revisiones" en los servicios oficiales de la marca, más el seguro a todo riesgo (claro, es un coche nuevo...), más...
En gran parte de estos casos, empeñados, venga créditos...
La respuesta de muchos de ellos es "si, pero mientras lo disfruto..."
De "esto último ", no estoy yo tan seguro...

[Elmalem]

Yo seguiré hasta el final con mis coches de toda la vida, que son seis, el más joven ya con 16 años a sus espaldas, y todos ellos con muy buena salud. Con sus cosillas de vez en cuando, pero todos funcionando a las mil maravillas. Y sin ningunas ganas de comprar nada de lo que venden ahora, simplemente porque no me gustan. Si me compro otro será otra antigualla.

[pjmf156]

un KIA por 48000 €? la virgen como se pone esto.

[JOSEasturias]

un KIA por 48000 €? la virgen como se pone esto.

Poco más o menos le costó a mi hermana un Kia Niro eléctrico que antes de 300 kilómetros se queda sin "pilas".

Hoy en día el Renault Clio más básico, nuevo, cuesta 24.000 €, nuevo, motor 1.000 c.c., y sin apenas extras, ni aire acondicionado.

A las cifras mencionadas habría que sumar el coste, en su caso, de la financiación ajena, intereses y gastos.

[HardcorE]

Valla jartá de sandeces.

[Elmalem]

Valla jartá de sandeces.

¿Podrías especificar por favor?

[HardcorE]

Valla jartá de sandeces.

¿Podrías especificar por favor?

Por ejemplo el precio del Clio, entre otras. Pero bueno, según la web del fabricante el Clio parte de 16021€.

[Elmalem]

Es lógico hasta cierto punto que los coches suban de precio. Cada vez les exigen más equipamiento de seguridad - la última fue este julio pasado con creo que siete equipamientos obligatorios que antes de esa fecha eran opcionales- lo que incrementa el coste final.

[JOSEasturias]

El precio en los anuncios, en la web, no es vinculante.
Los coches, pueden venderse 10 unidades iguales, a 10 precios distintos, en 10 concesionarios diferentes.
En teoría son bienes de precio algo negociable.
O así era antes.

[c124]

Quitando la V220, que es para trabajar, mi coche más jóven tiene 23 años y de esas fechas seguirá siendo. No tengo un coche nuevo no por cuestiones económicas, sino porque no me gusta ninguno de los modelos de ahora

[Elmalem]

Completamente de acuerdo c124

[Cannonball]

¿Qué pasa si desactivas el strat-stop y pones una batería convencional? Entiendo que durará lo mismo ¿No?

Otra cosa que no se menciona en el artículo es que llegas de un viaje largo y cuando lo aparcas el coche se apaga del todo, sin dejarte ese minuto a ralentí que se recomienda en los coches con turbo para que refrigere.

El invento del start-stop ya se probó en un Fiat de los 80 pero no cuajó, puso un enlace David560 en su día. Siempre se ha dicho que en detenciones cortas no se apague el motor.

https://www.diariomotor.com/reportajes/ ... top-start/

[Elmalem]

A ver, no le deis más vueltas. El start stop es un sistema que no tiene sentido. Prueba de ello es que la gran mayoría de los que lo tienen, no lo quieren y lo desconectan en cuanto pueden.

[simpsons2]

El peor invento que han hecho.

[JOSEasturias]

Al final con el tema anticontaminación siempre pagan justos por pecadores, como pasa en muchos ámbitos de la vida.

Ví un reportaje sobre modelos pickup modernos de una marca japonesa de prestigio, que en hispanoamérica no llevaban dispositivo anticontaminación alguno, en las versiones para dicho mercado.

Y resulta que en Europa, que no seremos ni el 1% del mundo, se nos atribuye la responsabilidad, casi exclusiva de salvar el mundo con caras e inicuas medidas medioambientales, a pagar por el consumidor final.

¿Qué medidas anticontaminación hay en China, Rusia, la India, países del Sur de América, África, etc. ?

Para mí NO hacen falta de momento los coches con distintivos medioambientales.
No voy a ir al centro de Madrid en mi coche.
Me muevo por otros lugares.

Ni las modernidades que cuestan dinero, y el tiempo de vida que cuesta ganarlo.

Prefiero mi youngtimer, tener un clase C, un clase E o un clase S sin pegatina, con calidad de construcción, de los Mercedes que la tenían, más que los de ahora, y no quiero uno nuevo, ni regalado un BMW serie 1 básico, ni un clase A, ni un clase B, que poco o nada en común tienen del nivel de calidad de otros modelos y series con alta calidad, elegancia y fiabilidad que pusieron a BMW y Mercedes como algunas de las marcas de referencia de más prestigio.

Y además no estoy dispuesto a pagar más de 22.000 € por un coche como el Renault Clio 1.000 cc por el más básico que es lo que me pidieron a mí en Asturias en un concesionario y a una compañera del trabajo en otro concesionario de Castilla y León.