Esto me ocurrio hace un par de años, cuando tenia mi 250D. Como sabeis, son indestructibles, pero los joios tienden a cargarse los flectores de transmision, en este caso fueron los soportes del grupo. Pues bien cuando voy a la MB para pedir cita me atiende el recepcionista de taller y me pregunta el modelo, le digo"un 250D W124" y me responde; "¿un CDI?" :shock: Le recalco, "no, es un W124", y me dice; "Ah! Perdone, es que llevo poco tiempo aqui y no conozco algunos modelos, ¿ese cual es?
Despues de quedarme en estado de shock me pregunte:¿Como no puede conocer un empleado de MB un modelo santo y seña de la firma? ¿Que confianza me puede inspirar este taller por muy oficial que sea?. Desde entonces soy de la opinion de que no por ser un taller oficial tienen mas conocimiento que otros no oficiales pero igualmente especializados...y mas baratos
Por cierto, ese chico ya no trabaja alli...
