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Carta a Pere Navarro
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
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vinzenzo
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Carta a Pere Navarro
Leída en otro foro, copio y pego
Secretaria General de la DGT
C/Josefa Valcárcel 28
28027 Madrid
A la atención de el Señor Don Pere Navarro Olivella
En primer lugar pedir disculpas por la presentación de esta carta, pero no soy especialista en redactar y la verdad que nunca lo he hecho a instituciones como la DGT.
El motivo de esta carta, es una queja y creo que razonable, al cabo del día paso muchas horas al volante de un vehículo industrial ligero, una furgoneta vaya, durante un año hago la friolera de más de 140.000km, los cuenta kilómetros de los vehículos que tenemos lo corroboran y eso sin contar los kilómetros de mi vehículo particular al cuál le hago una media de 30.000km al año. Como verán la mayor parte de mi vida esta unida a un volante y unas carreteras.
Del mantenimiento y seguridad de mis vehículos tanto en mecánica, como a la hora de circular me encargo yo, si en siete años que voy a hacer con el permiso de conducir y dos con el de camión, no he sufrido ningún accidente, no creo que este haciendo las cosas mal y todo gracias a mi padre que es el que realmente me ha enseñado a circular por la siempre inseguras carreteras españolas…
Siempre he tenido presente que en mayor o en menor medida y con el paso del tiempo las infraestructuras en nivel de comunicaciones por carretera han sufrido mejoras importantes, tanto en los vehículos ligeros como en los pesados, en lo que no he visto una mejora es en las carreteras de nuestra geografía, tramos de autovía que al año cuestan cientos de vidas y no por excesos de velocidad, despistes o por llevar tasas de alcohol en sangre superiores a la permitida, que suelen ser las causas a las que ustedes mas comúnmente “echan mano” para excusar su mal trabajo, sino por defectos en la construcción de estas, como curvas mal peraltadas, hundimientos del firme que hacen que los vehículos pierdan la estabilidad y que al llover se inundad produciendo el temido “aqua-planing”, permitidos adelantar en curvas de derecha, mala señalización, y un largo etc de hechos que cada día dejan mas muertos en las carreteras de este país.
¿Como es posible que siempre sea culpable el conductor del vehículo y nunca la calzada? En mi corta pero intensa vida al volante de un vehículo he visto decenas de accidentes provocados por todos y cada uno de los puntos que anteriormente les he reseñado.
Señores por favor basta ya de excusarse siempre en que “la culpa es del conductor” pongan soluciones a los problemas de los cuáles ustedes son los responsables, dejen de invertir tanto en poner los controles de velocidad (radares) en zonas rectas que lo único que persiguen no es la seguridad sino el afán recaudatorio que tiene su institución, e inviertan más en arreglar lo que realmente cuesta tantas vidas humanas al cabo del año.
(Y esos controles de velocidad colóquenlos en zonas en las que realmente sean necesarios, no en tramos de carretera rectos y largos en los cuales no hay accidentes…..)
Aunque tengo la certeza de que el señor Pere Navarro no va a leer esta carta, le doy un consejo, si de verdad su meta es el que bajen los accidentes en este país, en vez de ir por libre asesórese y no con la gente de despacho sino con quien pasa horas y horas al volante, hable con los chóferes de los camiones y furgonetas, con la guardia civil, pero no con los mandos, sino con los que realmente saben lo que hay cada día en la carretera. Hágalo y verá como se salvan muchas más vidas.
Y complique más los exámenes para obtener los permisos de conducir o enseñen de verdad a circular, no solo enseñen a llevar un coche.
Gracias por su tiempo, un saludo.
Secretaria General de la DGT
C/Josefa Valcárcel 28
28027 Madrid
A la atención de el Señor Don Pere Navarro Olivella
En primer lugar pedir disculpas por la presentación de esta carta, pero no soy especialista en redactar y la verdad que nunca lo he hecho a instituciones como la DGT.
El motivo de esta carta, es una queja y creo que razonable, al cabo del día paso muchas horas al volante de un vehículo industrial ligero, una furgoneta vaya, durante un año hago la friolera de más de 140.000km, los cuenta kilómetros de los vehículos que tenemos lo corroboran y eso sin contar los kilómetros de mi vehículo particular al cuál le hago una media de 30.000km al año. Como verán la mayor parte de mi vida esta unida a un volante y unas carreteras.
Del mantenimiento y seguridad de mis vehículos tanto en mecánica, como a la hora de circular me encargo yo, si en siete años que voy a hacer con el permiso de conducir y dos con el de camión, no he sufrido ningún accidente, no creo que este haciendo las cosas mal y todo gracias a mi padre que es el que realmente me ha enseñado a circular por la siempre inseguras carreteras españolas…
Siempre he tenido presente que en mayor o en menor medida y con el paso del tiempo las infraestructuras en nivel de comunicaciones por carretera han sufrido mejoras importantes, tanto en los vehículos ligeros como en los pesados, en lo que no he visto una mejora es en las carreteras de nuestra geografía, tramos de autovía que al año cuestan cientos de vidas y no por excesos de velocidad, despistes o por llevar tasas de alcohol en sangre superiores a la permitida, que suelen ser las causas a las que ustedes mas comúnmente “echan mano” para excusar su mal trabajo, sino por defectos en la construcción de estas, como curvas mal peraltadas, hundimientos del firme que hacen que los vehículos pierdan la estabilidad y que al llover se inundad produciendo el temido “aqua-planing”, permitidos adelantar en curvas de derecha, mala señalización, y un largo etc de hechos que cada día dejan mas muertos en las carreteras de este país.
¿Como es posible que siempre sea culpable el conductor del vehículo y nunca la calzada? En mi corta pero intensa vida al volante de un vehículo he visto decenas de accidentes provocados por todos y cada uno de los puntos que anteriormente les he reseñado.
Señores por favor basta ya de excusarse siempre en que “la culpa es del conductor” pongan soluciones a los problemas de los cuáles ustedes son los responsables, dejen de invertir tanto en poner los controles de velocidad (radares) en zonas rectas que lo único que persiguen no es la seguridad sino el afán recaudatorio que tiene su institución, e inviertan más en arreglar lo que realmente cuesta tantas vidas humanas al cabo del año.
(Y esos controles de velocidad colóquenlos en zonas en las que realmente sean necesarios, no en tramos de carretera rectos y largos en los cuales no hay accidentes…..)
Aunque tengo la certeza de que el señor Pere Navarro no va a leer esta carta, le doy un consejo, si de verdad su meta es el que bajen los accidentes en este país, en vez de ir por libre asesórese y no con la gente de despacho sino con quien pasa horas y horas al volante, hable con los chóferes de los camiones y furgonetas, con la guardia civil, pero no con los mandos, sino con los que realmente saben lo que hay cada día en la carretera. Hágalo y verá como se salvan muchas más vidas.
Y complique más los exámenes para obtener los permisos de conducir o enseñen de verdad a circular, no solo enseñen a llevar un coche.
Gracias por su tiempo, un saludo.
- jose andres
- Forero avanzado

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- Registrado: Sab 18 Feb 2006 21:59
- Coche:: Mercedes Clase A y Marco Polo Horizon
- Ubicación: ferrol
Estoy totalmente de acuedo con la carta que escribió ese señor. Suscribo cada una de sus palabras.
Los acciedentes de tráfico no están sólo ocasionados, por el exceso de velocidad y el alcohol. Muchos de ellos están causados, por la mala o nula señalización y por la mal diseño de las carreteras.
El límite de velocidad en las carreteras y autopistas se puso hace muchos años y los vehículos ahora no tienen las mismas seguridades que antes. Son infinitamente superiores.
No es lo mismo ir en un SEAT 600 a 120 que en un Mercedes. La cosa está clara.
En este momento la DGT, tiene un afan puramente recaudatorio, como dice nusestro amigo, ponen los rádares en rectas en las que no hay ningún peligro, ¿para qué?. Para recaudar más.
U
Los acciedentes de tráfico no están sólo ocasionados, por el exceso de velocidad y el alcohol. Muchos de ellos están causados, por la mala o nula señalización y por la mal diseño de las carreteras.
El límite de velocidad en las carreteras y autopistas se puso hace muchos años y los vehículos ahora no tienen las mismas seguridades que antes. Son infinitamente superiores.
No es lo mismo ir en un SEAT 600 a 120 que en un Mercedes. La cosa está clara.
En este momento la DGT, tiene un afan puramente recaudatorio, como dice nusestro amigo, ponen los rádares en rectas en las que no hay ningún peligro, ¿para qué?. Para recaudar más.
U
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El Camargués
- Forero gran maestro

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- Registrado: Dom 09 Ene 2005 19:57
- Coche:: W123 300D, W124 300E-24, 300D y 250TDT
toda la razón, aunque Navarro se va a limpiar con ella...
"La Estrella nos guía"
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Plataforma: "Mis coches tienen más años que yo
" (Menos el W124 :lol: )
Los 3 mosqueteros de MBFaq Miembro nº 2
Más que una amistad

1980 Mercedes-Benz 300 D W123 1.310.000 km :smoking2: El Tulipán Old Dutch 623 hellelfenbein (Taxi) Tapicería MBTex color "Verde musgo alpino" cod. 136
1982 Mercedes-Benz 300 D W123 "El Tanque"
Alexandritgrüen met. 891 + Tapicería MBTex Blue 
1985 Mercedes-Benz 500 SEL W126 "El Jeque" :cafe: 76.000 km! :shock:
1992 Mercedes-Benz 300 D W124
I crossed the DEMPSTER HIGHWAY and I SURVIVED (Yukon, Canadá)
I SURVIDED the TOP of the WORLD HIGHWAY (Boundary, Alaska)
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- Juselin
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- Registrado: Sab 08 Nov 2003 21:40
- Coche:: Probando un botijo de la competencia.
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Está bien escrita, aunque para mi gusto insuficiente.
Habría que recordar a ese hijoputa el elevado porcentaje de accidentes producidos por nuestros despistes, como consecuencia de una autoconfianza errónea y al aburrimiento del conductor, por circular durante horas a velocidades incoherentes con vehículos que podrían circular a más del doble de dichas velocidades impuestas.
El día que le hagan director general de RENFE a este pollo, seguro que le pondrá un limitador al AVE para que no pase de 90 km/hora. Y si el gobierno de turno decidiera comprar unidades del tren bala japonés, pues haría idem de idem.
Habría que recordar a ese hijoputa el elevado porcentaje de accidentes producidos por nuestros despistes, como consecuencia de una autoconfianza errónea y al aburrimiento del conductor, por circular durante horas a velocidades incoherentes con vehículos que podrían circular a más del doble de dichas velocidades impuestas.
El día que le hagan director general de RENFE a este pollo, seguro que le pondrá un limitador al AVE para que no pase de 90 km/hora. Y si el gobierno de turno decidiera comprar unidades del tren bala japonés, pues haría idem de idem.




- ManuelBC
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Totalmente de acuerdo,menos radares en zonas rectas,mas en las zonas que hacen falta y mejorar las infraestructuras de las carreteras joder :evil:
Saludos.
Saludos.
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Más que una amistad

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1978 Matra Simca Bagheera S :smoking2:
1981 Ford Transit L "Mítica"
1992 Ford Scorpio 2.0i Ghia
1992 Mercedes-Benz S 500 W140 "El Presidente"
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alex40
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Tiene toda la razon del mundo la carretera es un puesto de trabajo para muchos y al igual que yo estoi obligado en mi empresa a eliminir los puntos criticos, ellos como gestores de nuestras carreteras estan obligados a hacer lo mismo.
Lo demas es pura recaudación.
Un Saludo!!!!
P.D.Donde hay que firmar???????
Celebro mi 500 mensaje enviando uno al senyoret Pere.
Lo demas es pura recaudación.
Un Saludo!!!!
P.D.Donde hay que firmar???????
Celebro mi 500 mensaje enviando uno al senyoret Pere.
No todo es oro lo que reluce.
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Jesus Moreno
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- alfredo clk
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Realmente se pasan la carta por.........porque si por temas mas mediaticos,se han hecho protestas multitudinarias y no han cambiado ninguna ley ni propuesta,porque lo iban a hacer por esto....
ESta mal el tema y por lo menos nos avisan de donde esta el radar fijo, eso que nos llevamos.
Mirar alemania,asi sera nuestro futuro.((sin autobanh))
saludos¡
ESta mal el tema y por lo menos nos avisan de donde esta el radar fijo, eso que nos llevamos.
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PRESTIGIO
El prestigio de una marca reside en su capacidad de transmitir una imagen de calidad a todo lo que se asocia a ella.
El peso de un nombre como el de mercedes benz es garantía absoluta de perfección, creatividad y diseño.
Cualquier objeto que ostente esta marca es reconocido como un objeto de categoría y belleza extraordinarias y confiere prestigio a todo aquel que tenga la fortuna de poseerlo.
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Cualquier objeto que ostente esta marca es reconocido como un objeto de categoría y belleza extraordinarias y confiere prestigio a todo aquel que tenga la fortuna de poseerlo.
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- Francisco
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Cartas asi, hay muchas, y en todas coincidimos, pero el problema es que no sirven de nada, y estas cartas quedan en el olvido. Creo que esto es mas complejo de solucionar de lo que pensamos.
tengo un mercedes de 17 años con 190.000 y ningun fallo. Estoy mas orgulloso q si tuviera un TT
"Un espiritu noble, ensanchece al hombre mas pequeño"
La orginalidad en un Mercedes no es la personalidad de cada uno, sino la que sale de la fábrica
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- paco_2
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- Registrado: Mar 09 Dic 2003 19:35
- Coche:: CLS 350 BE, julio 2011
- Ubicación: Barcelona
Hola a todos,
En mi modesta opinion, con cartas de queja no hay nada que hacer, pues no es que no las lean, es que no les interesan.
Existen tres poderosas razones para que nuestros politicos hagan esto:
1** LES DA VOTOS. Toda la gente que o bien no conduce, conduce poquisimos quilometros al año, o solo conduce por ciudad, estan de acuerdo con esta politica...hasta que les toca...Cosa imposible si no conducen, o dificil si conducen por ciudad, o muy poco.
2** LES DA DINERO, mucho dinero.
3** COMODISIMA Y FACIL GESTION DE LOS CUERPOS DE POLICIA. Es muy facil gestionar un cuerpo dedicado en su mayor parte al menester de los radares moviles, unos sentaditos en el coche radar y otros que les avisan por radio que sin moverse, paran al desgraciado de turno. Patrullar y preservar la seguridad de las carrteras esto si que es duro.
VOTOS, DINERO, COMODIDAD ¿QUE MAS PUEDE PEDIR UN POLITICO?
Ante todo esto que podemos hacer?, pasar de las palabras a los hechos.
¿Como?. Llevo tiempo dandole vueltas.
Algunas ideas que quizas, son tonterias:
** DINERO DE SANCIONES A ONG!!. Con, pegatinas en loc coches, medios de comunicacion, etc
** MANIFESTACION DE VEHICULOS DELANTE DE UN RADAR escandaloso circulando a velocidad superior.
** ESCRITO A TRAFICO DE MILES DE PERSONAS DECLARANDO HABER TRANSGREDIDO EL LIMITE.
Seguro que hay ideas mejores, pero como no pasemos de las palabras a los hechos....lo tenemos claro.
Saludos.
Paco
En mi modesta opinion, con cartas de queja no hay nada que hacer, pues no es que no las lean, es que no les interesan.
Existen tres poderosas razones para que nuestros politicos hagan esto:
1** LES DA VOTOS. Toda la gente que o bien no conduce, conduce poquisimos quilometros al año, o solo conduce por ciudad, estan de acuerdo con esta politica...hasta que les toca...Cosa imposible si no conducen, o dificil si conducen por ciudad, o muy poco.
2** LES DA DINERO, mucho dinero.
3** COMODISIMA Y FACIL GESTION DE LOS CUERPOS DE POLICIA. Es muy facil gestionar un cuerpo dedicado en su mayor parte al menester de los radares moviles, unos sentaditos en el coche radar y otros que les avisan por radio que sin moverse, paran al desgraciado de turno. Patrullar y preservar la seguridad de las carrteras esto si que es duro.
VOTOS, DINERO, COMODIDAD ¿QUE MAS PUEDE PEDIR UN POLITICO?
Ante todo esto que podemos hacer?, pasar de las palabras a los hechos.
¿Como?. Llevo tiempo dandole vueltas.
Algunas ideas que quizas, son tonterias:
** DINERO DE SANCIONES A ONG!!. Con, pegatinas en loc coches, medios de comunicacion, etc
** MANIFESTACION DE VEHICULOS DELANTE DE UN RADAR escandaloso circulando a velocidad superior.
** ESCRITO A TRAFICO DE MILES DE PERSONAS DECLARANDO HABER TRANSGREDIDO EL LIMITE.
Seguro que hay ideas mejores, pero como no pasemos de las palabras a los hechos....lo tenemos claro.
Saludos.
Paco
- Petro
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- alfredo clk
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jokinp y james presidentes¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ jaja
PRESTIGIO
El prestigio de una marca reside en su capacidad de transmitir una imagen de calidad a todo lo que se asocia a ella.
El peso de un nombre como el de mercedes benz es garantía absoluta de perfección, creatividad y diseño.
Cualquier objeto que ostente esta marca es reconocido como un objeto de categoría y belleza extraordinarias y confiere prestigio a todo aquel que tenga la fortuna de poseerlo.
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