España suspende en control a los conductores

[joluma2005]

En España se ponen demasiadas multas y radares. Esta afirmación, que a buen seguro refrendan una buena parte de los conductores, contrasta sin embargo con las conclusiones de un reciente estudio: nuestro país es uno de los que menos controles establece en las carreteras europeas, menos sanciona por malas conductas al volante y el segundo con menos radares en relación a la población.

España es el único país de los 25 que necesita mejorar en todas las áreas motivo de investigación: límites de velocidad, uso del cinturón y consumo de alcohol, según el estudio Control y vigilancia en la circulación vial. Comparativa UE-15, elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre y la Federación Europea de Carreteras (ERF).

El exceso de velocidad es la causa más importante de siniestralidad en carretera en todos los países de Europa. En este terreno, España es uno de los países que menos multas impone: en 2004 sólo 25,2 infracciones por cada 1.000 vehículos frente a las 850 de Holanda. Sólo Malta, Reino Unido e Italia están por debajo de esta cifra. Y eso, pese a que la velocidad sigue generando el mayor volumen de multas con cerca de 470.000 en 2001.

Siguiendo los datos del estudio, nuestro país aparece entre los seis estados de la UE que menos controles de alcoholemia realiza por habitante, sólo por delante de Italia, Bélgica, Reino Unido, Austria y Luxemburgo. Destaca, además que mientras en Finlandia un 35% de la población se sometió a un control en 2004, en España la cifra apenas sobrepasa el 5%. Además es el segundo por la cola en número de radares por habitante, por delante de Lituania.

Uso del cinturón y sanciones

Si se compara la tasa de mortalidad en Europa con los ratios de uso del cinturón –delante y detrás-, se observa que los países en los que más se utiliza tienen también una menor tasa de mortalidad en carretera. Ejemplos: Reino Unido, Suecia, Holanda, y también Finlandia y Alemania. El caso contrario, una vez más España, Portugal, Eslovenia, Estonia o Polonia.

En cuanto al régimen sancionador, varía sustancialmente entre unos países y otros. En Bélgica, por ejemplo, no llevar puesto el cinturón puede acabar en una pena de cárcel. En Suecia y Reino Unido, la suspensión del permiso de conducción. En Francia, Italia y Luxemburgo la sanción va unida a una reducción de puntos en el carné, mientras que en otros países como España (91 euros), Alemania (30 euros), Dinamarca (67 euros) y Grecia (150 euros) sólo se impone una multa (datos de 2001).

Fuente: http://www.repsolypf.com/

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