Turismo o Todoterreno

[puliodejere]

Mi padre esta pensando esn comprarse este verano un coche y me pidió consejo. Yo me puse a buscar como loco, comparar, etc y al final viendo el dinero disponible, las necesidades, etc etc, llegue a la conclusion que el coche que necesita es un Clase C.
Ahora bien. Un amigo de la familia se ha comprado recientemete un ML y se lo ha enseñado y parece que le ha gustado mas el todoterreno.
Yo la verdad es que soy un poco contrario a los TT, ya que no le encuentro utilidad para rodar y ciudad, ademas de que consumen mas, aceleran menos, recambios mas caros (ruedas, etc).. no se, que nunca me han convencido.
Ademas el TT es mucho mas caro

¿Podeis darme vuestras opiniones?


Un saludo

[David-560]

Si todo el mundo comprara el coche que se ajusta exactamente a sus necesidades en lugar de sus gustos (siempre y cuando pudiéramos permitírnoslo), prácticamente sólo iríamos en utilitarios o en taxi :lol: . Un TT tiene inconvenientes insalvables como los que has mencionado pero si es el que le gusta, de lo que hay actualmente, tengo que confesar que el ML me encanta, es soberbio. Coméntale los pros y los contras y que él decida.

Tal vez a tu padre le interesaría saber que en septiembre se pondrá a la venta el GL y ese es todavía más increíble.

Saludos.

[Titanic]

Yo soy un fanatico de los TT pero la verdad si el uso va ser exclusivamente carretera, me declino por el C
Saludos

[MaGo_AMG]

Danos un presupuesto maximo y a partir de ahi opino.... es que sin presupuesto no se si aconsejarte un C 200 CDI o un E 420 CDI.... asi que da por lo menos presupuesto maximo y si quieres diesel o gasolina....

[Astra Alonso]

Básicamente ya has expueto los contras de un TT. Verdaderamente si no le vas ha dar un uso off/road pues yo no creo que me pillase uno. Aparte de que es mucho más práctico un turismo en la ciudad, esteticamente no hay nada más elegante, y más comparado con la clase C que en su segmento problablemente sea el más elegante.
Pero vamos esta es mi opinión y si al final te gusta más el TT pues... habrá que dejar atrás la razón para hacerle caso al corazón.

[puliodejere]

Lo que seguro es que nos lo vamos a bajar de Alemania.

He estado estudiando 220CDI's, y rondan los 28,29000 €, un Elegance, de un añito. Supongo que con el tema de impuestos, matriculacion, etc se queda sobre los 30000, mil mas, mil menos.

El ML he estado mirando por encima y el mas barato ronda los 35000€, mas el dinero que hay que echarle. Y supongo que el equipamiento seria bajito.

Todo esto grosso modo y muy por encima. El presupuesto rondaría los 30000€.



Una pregunta: En el ML tambien hay equipamiento Classic, Elegance y Avantgarde??

[daniel]

Yo creo que depende del uso que le vaya a dar al coche porque comprarse un ML y no meterse ni por un camino de tierra.... :? pues como que creo que es un poco absurdo....por ejemplo con lo que te cuesta el ML yo miraría un clase E mucho más util, economico

Si no practica TT es mejor una berlina ;)

[puliodejere]

es lo q yo digo

[James]

Eso depende el uso que le vaya a dar..la verdad to nunca me miraria un TT..

Que espere al clase C nuevo, o si no se puede mirar un Passat, un Accord..tiene mucho donde elegir..

Que sea una decision pensada y con tranquilidad..

SAklu2!!

[alatriste]

Del TT si no vas a salir a un camino, descártalo por bonito que sea...
Cuidado con Alemania, no es oro todo lo que reluce....
Como ya te han dicho algunos compñeros, en ese presupuesto tienes opciones de berlinas nuevas muy, pero que muy interesantes....
Si insistes en la estrella, y sólo va a hacer ciudad/carretera el C sin dudar.

[rodri10f]

Yo te voy a dar mi opinión.

Yo tengo un todo terreno , no todo camino. Y la verdad es que si no pisas caminos donde le saques rendimiento a la doble tracción y a la reductora, no te lo aconsejo.

Es mas caro , consume mas , contamina más, pesa más, solo tiene una ventaja, la del refran que dice "más vale caballo grande ande o no ande". (Una tonteria)

Es mi opinión

[amantares]

Pues yo no creo que pise nunca un camino pero estoy contentisimo con mi ML, no es lo mismo conducir pegado al suelo que a la altura que se conduce en un ML, y yo cambie el C por el ML

[ManuelBC]

Si hablamos de un máximo de 30.000 €, está claro un Clase C. Nuevo no llega, con lo que has de tirar de 2ª mano, miraría los 'Jares' y no tentaría la suerte de un importador 'sin referencias'.

A mi como me gustan estrenar los coches, miraría otras opciones (no estrella), hay muchas y muy buenas para todos los gustos y bolsillos, no son MB pero son buenos coches ;-)

[Diethelm]

Sabiendo lo difícil de dar consejos de esta manera, yo me inclinaría también por una berlina. O sea un Clase C, y si puede llegar a un pco más, un E antes que el ML. Claro que también soy un poco reacio a los TT :? ..........saludos!

[santacama]

Pues yo no creo que pise nunca un camino pero estoy contentisimo con mi ML, no es lo mismo conducir pegado al suelo que a la altura que se conduce en un ML, y yo cambie el C por el ML

Claro que no es lo mismo, a más altura más inestabilidad y más peligro.

[Jokin P]

Te en cuenta tambien el coste de mantenimiento de un TT. Te has parado a preguntar cuanto cuestan unas ruedas? Te lo desaconsejo totalmente...Clase C forever!!!

[amantares]

Pues "fale" pero despues de casi 20.000 Km no cambiaria mi ML por ninguna berlina

[daniel]

Pues yo no creo que pise nunca un camino pero estoy contentisimo con mi ML, no es lo mismo conducir pegado al suelo que a la altura que se conduce en un ML, y yo cambie el C por el ML

Claro que no es lo mismo, a más altura más inestabilidad y más peligro.

Totalmente de acuerdo

A demás yo tambien hablo desde la experiencia, en mi casa hay un vitara (aunque es de mi padre también se lo robo cuando estamos en el pueblo), por supuesto que ni se acerca a un ML, pero son mucho más gastones, más caros de mantener, y en carretera van mucho peor que una berlina.

Si comparó mi golf con el vitara (ambos son de iguales dimensiones e igual fechas) las piezas del vitara son mucho más caras, gasta algo más del doble :shock: y eso si no metas ni la reductora ni el 4x4 porque sino los consumos se disparan.

Que conste que los TT me encantan, eso si, simpre y cuando se vaya a utilizar también por campo porque sino......no lo veo como una compra practica.

Un saludo.

[daniel]

Pues yo no creo que pise nunca un camino pero estoy contentisimo con mi ML, no es lo mismo conducir pegado al suelo que a la altura que se conduce en un ML, y yo cambie el C por el ML

Claro que no es lo mismo, a más altura más inestabilidad y más peligro.

Totalmente de acuerdo

A demás yo tambien hablo desde la experiencia, en mi casa hay un vitara (aunque es de mi padre también se lo cojó cuando estamos en el pueblo), por supuesto que ni se acerca a un ML, pero son mucho más gastones, más caros de mantener, y en carretera van mucho peor que una berlina.

Si comparó mi golf con el vitara (ambos son de iguales dimensiones e igual fechas) las piezas del vitara son mucho más caras, gasta algo más del doble :shock: y eso si no metas ni la reductora ni el 4x4 porque sino los consumos se disparan.

Que conste que los TT me encantan, eso si, simpre y cuando se vaya a utilizar también por campo porque sino......no lo veo como una compra practica.

Un saludo.

[amantares]

Pues yo no creo que pise nunca un camino pero estoy contentisimo con mi ML, no es lo mismo conducir pegado al suelo que a la altura que se conduce en un ML, y yo cambie el C por el ML

Claro que no es lo mismo, a más altura más inestabilidad y más peligro.

Totalmente de acuerdo

A demás yo tambien hablo desde la experiencia, en mi casa hay un vitara (aunque es de mi padre también se lo cojó cuando estamos en el pueblo), por supuesto que ni se acerca a un ML, pero son mucho más gastones, más caros de mantener, y en carretera van mucho peor que una berlina.

Si comparó mi golf con el vitara (ambos son de iguales dimensiones e igual fechas) las piezas del vitara son mucho más caras, gasta algo más del doble :shock: y eso si no metas ni la reductora ni el 4x4 porque sino los consumos se disparan.

Que conste que los TT me encantan, eso si, simpre y cuando se vaya a utilizar también por campo porque sino......no lo veo como una compra practica.

Un saludo.

De acuerdo en que son mas gastones, mas caros de mantener, pero de que van mucho peor que una berlina, de eso ni hablar, yo he pasado del clase "C" al ML y repito no volveria a la berlina, la seguridad que yo siento en el ML no me la dio nunca la berlina y por supuesto igual de cómodo o mas si cabe, y hablo desde la experiencia, antes del "C" tuve el Sport-coupe y antes el 190, es decir he pasado por varios mercedes y este es definitivo, en este voy comodamente "sentado" en los otros tenia que ir estirado, (soy bastante alto), en fin nada que ver.
Un saludo