Y es que si te sale malo... :ame1: :ame1:

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Jbh_180
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Y es que si te sale malo... :ame1: :ame1:

Mensaje por Jbh_180 »

Es lo que hay. Te puedes pasar la vida comprando Fiats de segunda mano sin que te den un problema, y cuando te quieres dar el capricho comprándote, digamos, un Audi A6 con el dinero que has ahorrado, resulta que te viene con un criadero de gremlins debajo del capó. Es raro, puede que hasta se rían de ti, pero son cosas que pasan. Y esta noticia es el ejemplo perfecto.

Mark Johnston, propietario del concesionario Grand Prix Motors de Los Angeles, ha demandado a DaimlerChrysler y sus filiales Mercedes-Benz USA y Mercedes-AMG GmbH por culpa de un Mercedes-Benz AMG CLK-GTR Roadster defectuoso. El demandante adquirió el superdeportivo a la división alemana del fabricante, solo para llevarse la desagradable sorpresa de que cuando se lo fue a enseñar al primer cliente interesado, el motor se paró tras recorrer diez manzanas. Fallo crítico en la presión del aceite con resultado de muerte del motor. RIP, Roadster. Y no es lo único que ha presentado problemas. Johnston también señala una transmisión defectuosa, fallos en el sistema hidráulico y hasta problemas con las ventanillas (al parecer "despegadas").

La historia es de lo más bizarro, porque resulta que Mercedes no se quiere hacer responsable. El fabricante mandó a un mecánico desde Alemania que tomó varias piezas del motor para analizar, y desapareció con ellas sin que nunca más se volviera a saber de las mismas o fueran reinstaladas. La división estadounidense se lava las manos diciendo que el deportivo fue importado por cuenta y riesgo del concesionario, y que dado que no está aprobada su venta en el país no tienen los medios para repararlo. Vamos, que el embrollo no es pequeño. Sobre todo porque solo se han fabricado 5 unidades del AMG CLK-GTR Roadster desde 2002, y su propietario se gastó 1,7 millones de dólares (1,34 millones de euros) para hacerse con una de ellas.

¿El detalle más morboso? Grand Prix Motors afirma que tiene constancia de que otras unidades también presentan problemas de presión con el aceite.
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bert
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Mensaje por bert »

Creo que ya hay un hilo con este tema y se trató a fondo.
Saludos
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