Ya llega mi momento.

[Sergio]

Hola a todos.

Aprovechando una nueva oferta para empleados basada en el plan Alternative a un año, me ha llegado el momento de cambiarme, por fín, a un Mercedes.

Mi candidato para éste año es un Sport Coupé 220 CDI. Lo quiero en rojo ópalo, que aunque no es metalizado, es el rojo qué más me gusta (el típico rojo ferrari, para que nos entendamos).

Si tengo la opción le pondré el kit Evolution.

Duda. Conste que me he leido los posts que he encontrado sobre cambios automáticos, pero no tengo clara una cosa: Tengo un compi con un clase A que tiene palanca de cambio de 6 velocidades con embrague robotizado pero se seleccionan como el cambio de toda la vida, tipo 'en H' (no es la P R N D 3 2 ) y no hay pulsadores para subir o bajar marchas. ¿Es ésta la dichosa sequentronic?

En fin, durante mañana y la semana que viene podré formalizar el pedido. Al final es verdad... todo llega :)

Saludos.

[David-560]

Duda. Conste que me he leido los posts que he encontrado sobre cambios automáticos, pero no tengo clara una cosa: Tengo un compi con un clase A que tiene palanca de cambio de 6 velocidades con embrague robotizado pero se seleccionan como el cambio de toda la vida, tipo 'en H' (no es la P R N D 3 2 ) y no hay pulsadores para subir o bajar marchas. ¿Es ésta la dichosa sequentronic?

Exacto .
Ah y el kit evolution genial 8) .

[Duranium]

Buena elección, ¿cuanto tardarías en recibirlo?

[Pandereta]

Duda. Conste que me he leido los posts que he encontrado sobre cambios automáticos, pero no tengo clara una cosa: Tengo un compi con un clase A que tiene palanca de cambio de 6 velocidades con embrague robotizado pero se seleccionan como el cambio de toda la vida, tipo 'en H' (no es la P R N D 3 2 ) y no hay pulsadores para subir o bajar marchas. ¿Es ésta la dichosa sequentronic?

Exacto .
Ah y el kit evolution genial 8) .

Me temo que no es así... No conozco el cambo de Audi, pero por la explicación entiendo que es un cambio normal pero sin pedal de embrague. El sequentronic es un cambio robotizado, sin pedal de embrague, pero de funcionamiento secuencial, esto es, con la palanca en dos posiciones, arriba y abajo: arriba se reduce una marcha, y abajo se engrana una más larga. Además, tiene la posibilidad de que todos esos cambios los realice el coche automáticamente, sin participar tu en dicha elección. Espero haberte aclarado.

[Juselin]

Bienvenido.

Hasta hace unos días, los modernos MB montaban un cambio secuencial con tan solo las posiciones P (parking), R (marcha atrás), N (punto muerto) y D (marcha p´alante).

En la posición D permitía insertar velocidades de forma manual, aunque el propio cambio controlaba el régimen de giro.

Ahora, el nuevo clase C ha sufrido ligeras modificaciones en el cambio automático, que están muy bien detalladas en un post recientemente editado en el foro general, y que seguramente también afectarán al Sport Coupé.

Saludos.

[Juselin]

Bienvenido.

Hasta hace unos días, los modernos MB montaban un cambio secuencial con tan solo las posiciones P (parking), R (marcha atrás), N (punto muerto) y D (marcha p´alante).

En la posición D permitía insertar velocidades de forma manual, aunque el propio cambio controlaba el régimen de giro.

Ahora, el nuevo clase C ha sufrido ligeras modificaciones en el cambio automático, que están muy bien detalladas en un post recientemente editado en el foro general, y que seguramente también afectarán al Sport Coupé.

http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=5303

Saludos.

[Sergio]

Gracias.

Parece ser que entonces tenemos tres cambios distintos sin embrague:
- El 'automático de toda la vida'
- El sequentronic
- ????

Y el ???? es por el que preguntaba. En efecto, es un cambio igual que el cambio manual solo que sin pedal de embrague. Mi compañero no sabe decirme cómo se llama éste cambio.

La disponibilidad no me la han confirmado, de 6 semanas a... finales de año!
De hecho, si tardasen tanto me iría a por un C que tardan menos y la diferencia es de unos 20 eurillos al mes. Es solo que me ilusiona un Sport Coupé, lo veo más 'joven' para mí. Ya se, a mis 30 años igual de bien me va uno que otro, pero es en el que yo me veo.

[Antonio]

En MB hay tres cambios:

- Cambio automatico
- Squentronic
- cambio manual

Tu decides , yo me iria al automatico que la clase C tiene ahora con pulsadores en el volante, como te han dicho hay reportajes del mismo, uno en el general y otro en el de C (w203).
El squentronic al principio, tengo entendido que dio problemas, y tuvieron que cambiar mas de una caja de cambios.
Tambien te aconsejo que leas todos los post del cambio, del C y del SC evolution y sus navegadas por los charcos de la carretera.



PD ayer vi uno en Toledo Rojo con el interior Beige y :shock: :shock: :shock: :shock: te lo recomiendo totalmente asi, precioso ese contraste.

Bueno bienvenido y sabia eleccion la de la Estrella

[Pablito]

ummmmmm! rojo y cuero beige, eso suena a chica... :oops:

[Antonio]

ummmmmm! rojo y cuero beige, eso suena a chica... :oops:

¿de chica?, ¿de chica?

Rojo con interior negro me suena a McARRA.

Fuera bromas queda elegante, Poco Visto, Distinto, llamalo como quieras, pero todos lo coches "deportivos" son interio negro o gris, y no, como yo te digo llamativo 100%. Y con esas llantas para navegar mas.



Por cierto y si resulta que soy...............¿que?, me vas a dejar de hablar.

[Duranium]

Ojo, pues yo he visto algunos burdeos con interior crema, y no me disgustaron.

Mi combinación favorita es negro con interior beige

[Pablito]

En un master que hize hace unos años tuve un profesor especialista en psicología de lo colores en técnicas de venta y medijo que el coche idóneo para un auténtico playboy deb cumplir los siguientes requisitos:

1º descapotable
2º Pintura negra
3º cuero rojo

Así que ya sabéis cuanto más os acerquéis a esto... :twisted:

[Albert-230SL]

Gracias.

Parece ser que entonces tenemos tres cambios distintos sin embrague:
- El 'automático de toda la vida'
- El sequentronic
- ????

Y el ???? es por el que preguntaba. En efecto, es un cambio igual que el cambio manual solo que sin pedal de embrague. Mi compañero no sabe decirme cómo se llama éste cambio.

Hola Sergio, si el de tu compañero es un Clase A (será de 5 y no de 6 marchas ¿no?), la opción que lleva es como la del mio: es el embrague pilotado o robotizado. La palanca se mueve en H como en un cambio manual tradicional, pero no hay pedal de embrague, pues el coche embraga y desembraga automáticamente gracias a los sensores que hay en palanca de cambio y acelerador... (hay que levantar el gas para cambiar, como se hace en un manual). El Clase A también se puede pedir con el automático de mando secuencial lateral, o totalmente manual.

Pero en el SportCoupé, lo más parecido a lo del A de tu compañero sería el Sequentronic. El embrague es también pilotado, pero la palanca se acciona de forma secuencial en lugar de en H, y creo que incorpora también un modo de funcionamiento automático (que el A con embrague pilotado no puede tener, por ser la palanca en H.)

Saludos,

[Duranium]

En un master que hize hace unos años tuve un profesor especialista en psicología de lo colores en técnicas de venta y medijo que el coche idóneo para un auténtico playboy deb cumplir los siguientes requisitos:

1º descapotable
2º Pintura negra
3º cuero rojo

Así que ya sabéis cuanto más os acerquéis a esto... :twisted:

Juuuuuuuaaaaaaaaaaasssssssssss, me has descrito a la mitad de Puerto Banús :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: con Z3, Z4, SLK, y los más pudientes Z8 y SL :lol:

[Antonio]

En un master que hize hace unos años tuve un profesor especialista en psicología de lo colores en técnicas de venta y medijo que el coche idóneo para un auténtico playboy deb cumplir los siguientes requisitos:

1º descapotable
2º Pintura negra
3º cuero rojo

Así que ya sabéis cuanto más os acerquéis a esto... :twisted:

El mio

1º Berlina
2º pintura beige
3º cuero beige

ahora comprendo porqeu no me como una rosca :roll: , ni falta que me hace :lol: :lol: :lol:

[scoott]

Un gran cambio , que lo disfrutes :lol:

[Sergio]

Hola Sergio, si el de tu compañero es un Clase A (será de 5 y no de 6 marchas ¿no?), la opción que lleva es como la del mio: es el embrague pilotado o robotizado. La palanca se mueve en H como en un cambio manual tradicional, pero no hay pedal de embrague, pues el coche embraga y desembraga automáticamente gracias a los sensores que hay en palanca de cambio y acelerador... (hay que levantar el gas para cambiar, como se hace en un manual). El Clase A también se puede pedir con el automático de mando secuencial lateral, o totalmente manual.

Exacto Albert, gracias. Éste es el cambio al que me refería, sin pedal de embrague pero no es ni el sequentronic y el automático 'normal'.
Y tienes razón, son 5 y no 6 marchas.

Pero en el SportCoupé, lo más parecido a lo del A de tu compañero sería el Sequentronic.

Pues después de probar un sequentronic en un SportCoupé (ahora que ya tengo claro cual es cual) no me gustó nada comparado con el automático 'normal'. Parece tardar una eternidad en cambiar, y no era el colmo de la suavidad. Claro que no me apetece mucho el cambio manual...

En fin, decisiones... :wut:

[mycroft]

Sergio,
Enhorabuena por tu decisión y compralo automático que es una maravilla.
Saludos