MERCEDES GL: ¿ COMPETENCIA DEL AUDI Q7?

MaGo_AMG · Mensaje por **MaGo_AMG** » Mié 29 Nov 2006 00:39

Mercedes-Benz lanzará en 2006 un todo terreno de cinco puertas, siete plazas y 5,1 m de largo llamado GL. No se trata del modelo que reemplaza al actual Clase G, que se seguirá fabricando. El GL es mucho más grande que la versión larga del Clase G, que mide 4,7 m. Estará a la venta en Europa en septiembre de 2006, en América en primavera de 2006.

Sus dimensiones son semejantes a las del Audi Q7. Mide prácticamente lo mismo de longitud, el Mercedes-Benz es más alto y más estrecho que el Audi.

Según datos de Mercedes-Benz, la distancia entre los asientos delanteros y centrales es 815 mm y hay 979 mm de espacio vertical. Cada uno de los dos asientos de la tercera fila es abatible mediante un dispositivo eléctrico; cuando están abatidos, queda una superficie plana en el maletero con un volumen de 1.240 l. Según datos de Mercedes-Benz, el volumen máximo del maletero es 2.300 l y su longitud útil, 2.128 mm.
El GL tiene un bastidor monocasco del que Mercedes-Benz dice que es más adecuado que el de largueros (como el Clase G) para conseguir una buena seguridad pasiva. Está hecho de acero estampado; Mercedes-Benz aún no ha dado indicaciones sobre el peso de este coche.

La tracción es total permanente de tipo «4Matic» (más información de este sistema en el anterior Clase S) . Opcionalmente en el mercado americano y de serie en el europeo, el GL tendrá reductora y posibilidad de bloquear los diferenciales central y trasero. La suspensión tiene muelles neumáticos y amortiguadores de dureza variable (ADS) como equipo de serie. La distancia libre sobre el suelo puede llegar a 307 mm y la altura máxima de vadeo a 600 mm.

Entre los elementos de ayuda a la conducción integrados en el control de estabilidad está el sistema que corrige la desviación de la trayectoria producida por un remolque (TSA), un sistema de ayuda para el descenso de pendientes (DSR), otro para el arranque en rampa y un programa especial del antibloqueo de frenos para circulación por campo.

Inicialmente podrá tener motor de seis u ocho cilindros, bien de gasolina o bien Diesel. Los de gasolina son motores V8 de la familia que ha estrenado el Clase S. El GL 500 tendrá el mismo motor del S 500, un V8 de 5,5 l de cilindrada y 388 CV de potencia máxima (más información sobre este motor en el Clase S). El GL 450 tiene una nueva versión de esta familia de motores, con 4,6 l de cilindrada y 340 CV de potencia máxima.
Los Diesel son el V6 del GL 320 CDI, que da 224 CV de potencia máxima como en otros modelos de Mercedes-Benz (más información sobre este motor) y un V8 para el GL 420 CDI. No es el mismo motor que tiene el E 420 CDI, el del GL da 306 CV de potencia máxima (en lugar de 314) y 700 Nm de par máximo (en lugar de 730). Estos dos motores Diesel tienen de serie un filtro de partículas sin mantenimiento.

Todas las versiones tienen de serie la caja de cambios automática 7G-Tronic, de siete velocidades hacia delante y dos hacia atrás (más información sobre esta caja). De momento, Mercedes-Benz no ha dado ninguna información sobre versiones del GL con propulsión híbrida.

Algunos de los elementos de seguridad pasiva que lleva de serie u opcionalmente son el sistema de protección ante impacto inminente (PRE-SAFE), airbags frontales de doble efecto en las plazas delanteras, airbags laterals en la delanteras y las centrales, airbags de cabeza de tipo cortina para las tres filas de asientos, reposacabezas activos en los asientos delanteros (NECK-PRO), tensores de emergencia en los cinturones de las dos primeras filas de asientos, limitador de tensión adaptativo en los asientos delanteros y limitadores de tensión simples en los asientos centrales.

Como el Clase R y las dos generaciones del ML, el GL se fabricará en la planta que tiene DaimlerChrysler en Tuscaloosa (Alabama, EE.UU.) y está destinado principalmente al mercado americano. En el Mercedes-Benz Clase G, que entra en su vigésimo sexto año de producción, la «G» era la inicial de «gelände», que significa «campo» en alemán.

bert · Mensaje por **bert** » Mié 29 Nov 2006 01:07

Yo ví uno gris plata en el concesionario...
Realmente...
¡Espectacular!

dgc · Mensaje por **dgc** » Mié 29 Nov 2006 08:32

pues claro que sera pensando en el audi,porque estos se pican mas que el barcelona y el madrid.de todas maneras esta precioso.

ibancito · Mensaje por **ibancito** » Mié 29 Nov 2006 08:35

es una verdadera preciosidad!!!
yo he visto alguno rodando y es impresionante

calder · Mensaje por **calder** » Mié 29 Nov 2006 09:23

El Audi no puede competir con el GL,esta por debajo
Saludos

chimoclk · Mensaje por **chimoclk** » Mié 29 Nov 2006 09:35

Lo veo casi igual que el ML no???oye digo una cosa en??el Q7 es un señor carro lo mires por donde lo mires es brutal de grande y la verdad que no me he montado en uno pero a priori lo veo muy muy potente.

Areces.cf · Mensaje por **Areces.cf** » Mié 29 Nov 2006 09:37

Por estética y calidad los clase ML estaban por detrás de BMW o Audi ( no se si recordareis que los ML estaban hechos en California EEUU, con una calidad por debajo de la calidad Merecedes-Benz).
A mi me sigue gustando mas un X5 o un Q7 que este MB-GL. Pero a ver si merecedes hace algo de mejor calidad, y vuelve donde debe estar.
Claro que repetir algo como el "G" es muy dificil, reunir las capacidades en campo, superiores a las de un Range Rover, o un Defender "la referencia trialera", con una terminacion de MB, junto con una estetica atemporal.

chimoclk · Mensaje por **chimoclk** » Mié 29 Nov 2006 09:44

Areces.cf escribió:Por estética y calidad los clase ML estaban por detrás de BMW o Audi ( no se si recordareis que los ML estaban hechos en California EEUU, con una calidad por debajo de la calidad Merecedes-Benz).
A mi me sigue gustando mas un X5 o un Q7 que este MB-GL. Pero a ver si merecedes hace algo de mejor calidad, y vuelve donde debe estar.
Claro que repetir algo como el "G" es muy dificil, reunir las capacidades en campo, superiores a las de un Range Rover, o un Defender "la referencia trialera", con una terminacion de MB, junto con una estetica atemporal.

La verdad que entre un Q7 y un Ml "creo" y digo creo me quedo con un Q7 lo que pasa que jay unos Ml muy muy guapos pero es que el Q7 la verdad es una pasada.... x5 o ml me quedo con el ml nuevo eso si jejejeje

herzleid · Mensaje por **herzleid** » Mié 29 Nov 2006 10:17

Coincido con Areces y chimoclk, entre el GL y el Q7 me quedo con el Q7 sin pensármelo un segundo, el GL lo veo muy muy muy feo. De hecho, en el concesionario me dijeron que las iban a ver p*tas para venderlos.

Areces.cf · Mensaje por **Areces.cf** » Mié 29 Nov 2006 10:22

Viendolo bien, A mi me parece un coche tipico useño, Como los todoterrenos que se ven en las pelis yankis..Enormes!!! ¿Se empieza a ver la influencia de Chrysler en MB?

ZASKAR · Mensaje por **ZASKAR** » Mié 29 Nov 2006 11:27

Yo tenia entendido y creo que se hablo por aqui de que el G no desaparecia del mercado,al menos por ahora....
La verdad es que no es comparable el G con este nuevo,yo creo que son cosas muy distintas......
saludos!!

David-560 · Mensaje por **David-560** » Mié 29 Nov 2006 12:07

herzleid escribió:Coincido con Areces y chimoclk, entre el GL y el Q7 me quedo con el Q7 sin pensármelo un segundo, el GL lo veo muy muy muy feo. De hecho, en el concesionario me dijeron que las iban a ver p*tas para venderlos.

Ya es raro que te digan eso, precisamente en otro conce me comentaron que la "oveja negra" de la gama sería sin duda el R, mientras que el GL se vendería muy bien.

Personalmente creo que el GL es una pasada en todos los sentidos. El frontal del Q7 es imponente (magnífico, diría yo) pero la trasera me parece espantosa, parece un cachalote. El GL es gigante pero muy equilibrado en líneas generales. ¿Lo has visto en directo?

Saludos.

herzleid · Mensaje por **herzleid** » Mié 29 Nov 2006 12:28

Compañero David, precisamente me comentaron en el conce que los dos modelos que iban a sudar sangre para vender eran el GL y el R, jeje.

Sinceramente, creo que el GL tiene una línea muy desacertada, es un coche pensado para los gustos americanos, no para los europeos. Han endurecido las líneas, el morro, la trasera, le han suprimido completamente las formas y líneas estilosas y "redondeadas" del ML para convertirlo en un todocaminos de imagen indiscutiblemente "tosca".

Lo he visto en directo, tanto en concesionario como en calle y me ha decepcionado en todos los sentidos.

Pero, por supuesto, esta es mi oinión y como toda opinión es subjetiva.

Comprendo perfectamente que a alguien le pueda apasionar, pero yo desde luego no sacrifico la estética del ML por dos plazas más y en el caso que necesitara las 7 plazas me vería obligado a buscar en otras marcas.

Saludos amigos.

CarlosHNP · Mensaje por **CarlosHNP** » Mié 29 Nov 2006 12:32

Cuando veais un GL en vivo cambiareis de opinion, es una preciosidad.

David-560 · Mensaje por **David-560** » Mié 29 Nov 2006 13:21

herzleid escribió:Compañero David, precisamente me comentaron en el conce que los dos modelos que iban a sudar sangre para vender eran el GL y el R, jeje.

Sinceramente, creo que el GL tiene una línea muy desacertada, es un coche pensado para los gustos americanos, no para los europeos. Han endurecido las líneas, el morro, la trasera, le han suprimido completamente las formas y líneas estilosas y "redondeadas" del ML para convertirlo en un todocaminos de imagen indiscutiblemente "tosca".

Lo he visto en directo, tanto en concesionario como en calle y me ha decepcionado en todos los sentidos.

Pero, por supuesto, esta es mi oinión y como toda opinión es subjetiva.

Comprendo perfectamente que a alguien le pueda apasionar, pero yo desde luego no sacrifico la estética del ML por dos plazas más y en el caso que necesitara las 7 plazas me vería obligado a buscar en otras marcas.

Saludos amigos.

Ok, ok, sobre gustos...

Te preguntaba si lo habías visto ya porqué se inaugura un conce MB y seguro que habría alguno.

Saludos.

herzleid · Mensaje por **herzleid** » Mié 29 Nov 2006 13:34

David, donde se inaugura un conce MB!!!??? Bieeeeeeeennn!! a tengo otro conce donde ir a darles la paliza!!!! Tengo a todos los conces de la ciudad fritos haciéndoles preguntas que no tienen ni idea de responder! jeje.

Saludos compañéro!

David-560 · Mensaje por **David-560** » Mié 29 Nov 2006 13:52

Te mando un mp

punisher · Mensaje por **punisher** » Mié 29 Nov 2006 14:27

Desde luego no lo he visto todavia en vivo y en directo, pero por la foto del frontal, me quedo con el imponente frontal del Q7, es agresivo, elegante, deportivo y muy llamativo, dificil de superar.

rookie · Mensaje por **rookie** » Mié 29 Nov 2006 14:38

herzleid escribió:Coincido con Areces y chimoclk, entre el GL y el Q7 me quedo con el Q7 sin pensármelo un segundo, el GL lo veo muy muy muy feo. De hecho, en el concesionario me dijeron que las iban a ver p*tas para venderlos.

Pues parece que la cosa está yendo bien, por que un amigo se ha comprado un GL 420 CDI, lo pidió en primavera y se lo dan ahora en diciembre... y eso que El es conocido del concesionario y le puso mas prioridad ...

ximotei · Mensaje por **ximotei** » Mié 29 Nov 2006 16:41

A mi personalmente, el nuevo GL me encanta. Tengo mil fotos de el en el ordenador, y lo he visto en vivo y en directo y es precioso. Eso si, el Q7 tiene una linea mas agresiva y pese a lo grande que es, se le ve mas pequeño que el GL! EL X5 y el ML juegan en otra liga, asi que no los mezclemos aqui. Por cierto, en Madrid empiezan a verse bastantes clase R y os digo.... es impresionante tambien. 1 saludo.