Tracción QUATTRO de Audi

[estudiante]

Para hacer una idea de como tracciona un Audi de cuatro ruedas motrices, mirad en esta prueba el dato de la aceleración 0-50, para que veáis como barre a todo un M5 en salida, con launch-control y 57 cv más incluidos (luego se impone el BMW, y es que donde no hay, no se puede sacar...):

http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... l_id=13702

MESSWERTE AUDI BMW
Beschleunigung 0-50 km/h 2,0 s 2,4 s

También consume 1.6l menos a los 100 km, y vale 10000€ menos.

[Tuco]

La traccion quattro es una maravilla, inlcuso la haldex, ademas en curva tambien ayuda. No hay mas que ver las últimas comparativas en las que tanto los S3 como los TT 3.2 son capaces de sacarle los colores a BMW 130i y Cayman/Z4 repectivamente.

Slds.

PD. Eso si, un quattro Audi es un poco aburrido de conducir comparado con un propulsion o con otros traccion integral mas radicales.

[altono]

En una reciente prueba de AutoBild la 4MATIC de Mercedes ganaba a todas las tracciones totales en una extensa prueba en la nieve.
La Quatro quedaba en segundo lugar por detrás de la 4MATIC.

[wastegate]

Excelente tracción la QUATTRO :lol:

[Juan-CLK500]

En una reciente prueba de AutoBild la 4MATIC de Mercedes ganaba a todas las tracciones totales en una extensa prueba en la nieve.
La Quatro quedaba en segundo lugar por detrás de la 4MATIC.

Sí, esto es cierto yo lo leí en la revista Autobild.

La conclusión fue que la tracción 4Matic de Mercedes lleva la delantera (prestaciones-confort-seguridad-ligereza) y en segundo lugar está la Quattro de Audi que es algo más pesad que la de Mercedes (según las pruebas de esa revista)

[toni]

En una reciente prueba de AutoBild la 4MATIC de Mercedes ganaba a todas las tracciones totales en una extensa prueba en la nieve.
La Quatro quedaba en segundo lugar por detrás de la 4MATIC.

tengo que decir que no estoy para nada deacuerdo con esa revista,pienso que por algun tipo de influencia se decanta por la estrella pero la realidad es bien distinta,como dice coyote es casi imposible hecharle el guante a esos bichos; el anuncio del A6 en la rampa de saltos de esqui no es ningun montage,el coche sube por si solo,eso si,con neumaticos de clavos para la nieve

[arrogo]

En una reciente prueba de AutoBild la 4MATIC de Mercedes ganaba a todas las tracciones totales en una extensa prueba en la nieve.
La Quatro quedaba en segundo lugar por detrás de la 4MATIC.

tengo que decir que no estoy para nada deacuerdo con esa revista,pienso que por algun tipo de influencia se decanta por la estrella pero la realidad es bien distinta,como dice coyote es casi imposible hecharle el guante a esos bichos; el anuncio del A6 en la rampa de saltos de esqui no es ningun montage,el coche sube por si solo,eso si,con neumaticos de clavos para la nieve

El A6 sube por la rampa tirado por un cable. No por sus propios medios. Es un montaje con fines publicitarios. En su momento en la página web de Audi se explicaba cómo se hizo el anuncio.

[arrogo]

Aquí está. No subió una vez, si no un total de 11.

http://www.nevasport.com/noticias/d/699 ... -de-esqui/


Un saludo

Aclarado, se vé que en su momento yo lo entendí mal y me ha fallado la memoria.

[altono]

Pues macho mucha pistista de nieve pero el Mercedes se los pulio a todos en la prueba.
Un saludo coyote

[Mig17]

Pues macho mucha pistista de nieve pero el Mercedes se los pulio a todos en la prueba.
Un saludo coyote

Yo vi la prueba y el mercedes quedaba por delante del audi, pero se los "meaba" la Xdrive de BMW.

[190e20]

En una reciente prueba de AutoBild la 4MATIC de Mercedes ganaba a todas las tracciones totales en una extensa prueba en la nieve.
La Quatro quedaba en segundo lugar por detrás de la 4MATIC.

La verdad es que sólo comparaban modelos disponibles tanto con tracción total como a un sólo eje. Me habría gustado ver qué pasaba si metían en esa comparativa a los Subaru.

[ManuelBC]

Son el número 1 no porque los inventaran, que si lo fueron, sino porque es el único fabricante que lo fomenta de verdad y además dispone de él prácticamente toda la gama y versiones de sus coches.
Muchos de los fabricantes ni tienen y los pocos que los tienen, están limitados a unas versiones específicas.

[VIVAGTS]

Pues macho mucha pistista de nieve pero el Mercedes se los pulio a todos en la prueba.
Un saludo coyote

Efectivamente se los pulió a todos y hablaban muy bien de la 4 matic, pero no es objetiva la prueba, habia coches muy distintos, un octavia, un A4, el merchy, etc, distintos en segmento, peso y potencia, no es objetiva para nada la prueba, que comparen al merchy con el A6 quattro y el Serie 5 X-Drive con igual potencia y peso y ya veriamos, no negemos lo que ha sido siempre, y es que la tracción de Audi es lo mejor nos guste o no, y no lo digo yo, lo he leido siempre durante años en revistas especializadas, y de esto ellos sabran un poco creo yo.

saludos

[bert]

Vista la prueba, habría que preguntarse si un Seat 127 con esas ruedas también hubiese subido?

[FeR_74]

Sin duda lo mejor del istema quattro es su fiabilidad, la tracción de audi es la mas duradera del mercado, la de subaru o mitsubishi entre otras, son mucho mas delicadas.

[Tuco]

Pues macho mucha pistista de nieve pero el Mercedes se los pulio a todos en la prueba.
Un saludo coyote

Efectivamente se los pulió a todos y hablaban muy bien de la 4 matic, pero no es objetiva la prueba, habia coches muy distintos, un octavia, un A4, el merchy, etc, distintos en segmento, peso y potencia, no es objetiva para nada la prueba, que comparen al merchy con el A6 quattro y el Serie 5 X-Drive con igual potencia y peso y ya veriamos, no negemos lo que ha sido siempre, y es que la tracción de Audi es lo mejor nos guste o no, y no lo digo yo, lo he leido siempre durante años en revistas especializadas, y de esto ellos sabran un poco creo yo.

saludos

Ademas le puedes preguntar a cualquiera que tenga un quattro, sobre todo en sus versiones de gama alta y motor longitudinal, que son autenticos traccion total. Aunque los haldex tambien van de maravilla.

A mi Autobild tambien me parece una publicacion muy rara, a veces me parecen muy objetivos e imparciales y otras parece que se les cruzan los cables y se van por los cerros de Ubeda.

[Azán]

Yo tengo que decir al respecto de la quattro que ha sido la mejor tracción que he tenido en mi vida. Así como de esa marca no quiero saber absolutamente nada, fundamentalmente por los problemas innumerables que me dió mi A4, sí tengo que aplaudir es sistema de tracción integral, salí de situaciones "comprometidas" gracias a ella. Es una maravilla, yencima con suspensión deportiva y llantas 17" como yo pedí el coche equipado, muchísimo más.
Ahora si le quitas la quattro, para mí Audi. :ame1: :ame1: :ame1:
Con esto no quiero catalogarla como una marca de mier** ni nada parecido, pero yo no la querré nunca más.

[Meteoro]

Coyote, yo he visto la rampa de Audi, en su página, y el coche subía enganchado a un cable de acero, de primeras no subía ni con el cable y después de varios intentos, y reformas subió.
yo tenía un A6 2.5 tdi Quattro. En nieve, se movía mejor que mi actual coche E 280 cdi, con tracción trasera, en agua igual, pero en seco el agarre y el paso por curva, es muy superior el Mercedes. En fiabilidad Audi un 10 ni un problema. Un saludo

[VIVAGTS]

Pues es impresionante, la verdad que el anuncio era muy bueno.

saludos

[altono]

Las claves para que el coche suba no solo es la tracción quattro que estoy de acuerdo es que es muy buena sino tambien los neumaticos de clavos especiales y el cambio automático que es vital en este tipo de situaciones para evitar que el coche patine.
Dudo que el coche subiera con un cambio manual pues fundiria el embrague.
Un saludo a todos.