¿Cuánto cuesta mantener un Ferrari?

[Juselin]

http://es.autoblog.com/2006/12/10/cuant ... n-ferrari/



:shock: :shock: Me quedo con esta frase:

"El tercer propietario compró el Maranello en agosto de 2006 por 90.000 dólares, y tuvo que reparar inmediatamente una fuga de aceite que le costó 1.582 dólares. El total de las reparaciones en aproximadamente 100 meses asciende a 135.000 dólares (102.258 euros al cambio)."

[xarly_benz]

jajajajaja!!! y luego seguro que cojes el cl 500, y a poco desafinado que esté el ferrari, lo fundes......
Debe ser como para coger el ferrari y despeñarlo por un barranco....jejejeje

salud2!

[Sgio]

Como dicen en el articulo,

"También hay que decir que para una persona con el poderío económico como para permitirse un 550, los gastos asociados a tener y conducir un Ferrari son perfectamente comparables (o incluso inferiores) a los de un coche cualquiera."

Igual que la mayoria de vusotros que lleva un mercedes de 10 kilos, os viene de una revision de 300 jeuros o un retrovisor de 600 jeuros

[migmonigl]

:shock: :shock:
Independientemente del dinero, a mi me sale esa lista de averias y me planteo seriamente en cambiar de marca
La lista:
# Juntas de rótula de la suspensión delantera y bujes de la barra estabilizadora.
# Caja, bomba y cremallera de la dirección.
# Bujes de la suspensión.
# Radiador (dos fugas de líquido).
# Reparación del panel de instrumentos.
# Sensor de O2.
# Amortiguadores delanteros y traseros.
# Nuevas válvulas y guías.
# Reparaciones por fugas de aceite.
# Mantenimiento recomendado incluyendo cambio de neumáticos, etc.

En 8 años todo esto :shock:
Saludos

PD estoy mal acostumbrado al mercedes.

[xarly_benz]

Ferrari es una marca de culto, solo apto para millonarios excentricos...es un coche objeto; una escultura....no es un coche para "usar"......yo si tuviera mucha pasta abria mil coches que me compraria antes que un ferrari....el 1º seria un lotus; que encima de ser la leche, gasta poco y es barato de mantener....y el 2º, un cayman o un 911....todos más fiables de lejos que el más fiable de los ferrari (si alguna vez hubo alguno jejeje)

que va que va....a mi el llevar un coche que se jode por mirar para él, no me produciria ningun placer, sinceramente....

Creo que un ferrari es de esos coches que sólo disfrutan los amigos y la novia del dueño: no pagan mantenimiento ni se agobian por si algo se rompe; y seguro que aunque nada mas que sea por fardar, va mucho mas rápid con éstos que cuando va solo jejeje

salud2!

PD: que no molaba poco tener uno.....

[ManuelBC]

A nadie le sobra el dinero. Una cosa es mantenimiento y otra averías. Que se rompa una caja de cambios con un año y poco y ferrari se lave las manos hace que te lo pienses seguir teniendo.
Al que le pasó eso en el 2003 lo cambió por un cl600

[minerog]

Hombre ésas averías no son muy frecuentes pero tenemos que pensar que es un coche hecho manualmente y quieras que no pese a los controles de calidad la probabilidad de un error humano son mucho mayores.

Bueno lo que dice el artículo es claro. Compra el coche, disfrutalo dos años, vendelo cuando termine la garantía y comprate otro. Por lo que dice entre lo que sacas por la venta y lo que te ahorras en averías te sale rentable jajajaja.

Eso o te lo compras por renting jajajajaj

Un saludo

[michel Sl´s]

que te digo... en mi casa intentamos comprár hace unos años un 308gtb 1978... relamente lo tuvimos poco tiempo... pero era extremadamente delicado el coche... tanto que sólo podíamos rodarlo en la autopista... en la ciudad se estropeaba..

[Mersu]

Mantenerlo costará mucho. Pero romperlo poco.

Particularmente prefiero los (dos) fabricantes de Stuttgart.

[josemayorgas]

Y aparte de todo son agobiantes para conducir de lo pequeño que son ,por no decir que hace falta ser piloto para disfrutarlo llendo rapido, yo sinceramente por mucha pasta que tubiera antes de un Ferrari tendria un 911, coche deportivo, igualmente de culto, lo puedes usar a diario como utilitario y ademas no hace falta ser piloto para sacarle la quinta esencia.

Saludos.

[sportcoupe04]

no creo que esos problemas los tengan todos los ferraris, supongo que será de alguna unidad que salió "rana", y esas cosas pasan hasta con los coches estadísticamente más fiables

[Albertinan]

Pues el mantenimiento muy caro,y a cualquier problema creo que se lo tienen que llevar para Italia.Un saludo.

[VIVAGTS]

Y que lo digais, por eso vendí los dos que tenía.


saludos.


Es broma, jeje.

[Siquitribus]

Tengo un compañero que su trabajo consiste en ir todas las semanas con el camión portacoches, a llevarlos a reparar a Italia, unos por golpes, pero la mayoria son por averias.
Lleva de cada vez 10 y tiene este trabajo desde hace 8 años. Antes los llevaba en el portacoches a la vista, ahora los tiene que llevar tapados.
Algunos ya los conoce de las veces que los tiene llevado a Italia.
Son coches para lucirlos pero no para que duren kilometros. ¿Habra algún Ferrari con 300.000 km.? Lo dudo mucho.
Saludos y buen verano. :-D

[josemayorgas]

Pues el mantenimiento muy caro,y a cualquier problema creo que se lo tienen que llevar para Italia.Un saludo.

Eso es otra cosa, el mantenimiento de un Ferrari es de locos, he oido por ahí 1500 euros por unas pastillas de freno que duran 10.000kms, sabeis lo que valen las de un 911? pues depende del modelo, las del SC que yo tube valian 80 euros.

Saludos.

[Sevillano_E220]

:shock: :shock:
Independientemente del dinero, a mi me sale esa lista de averias y me planteo seriamente en cambiar de marca
La lista:
# Juntas de rótula de la suspensión delantera y bujes de la barra estabilizadora.
# Caja, bomba y cremallera de la dirección.
# Bujes de la suspensión.
# Radiador (dos fugas de líquido).
# Reparación del panel de instrumentos.
# Sensor de O2.
# Amortiguadores delanteros y traseros.
# Nuevas válvulas y guías.
# Reparaciones por fugas de aceite.
# Mantenimiento recomendado incluyendo cambio de neumáticos, etc.

En 8 años todo esto :shock:
Saludos

PD estoy mal acostumbrado al mercedes.

Si me pasara todo esto despues de haber gastado mi dinero en un ferrari, por la imagen, el capricho y la calidad. Me dejaria la bastante disgustado esta marca. A noser que todas esas averias me las busque maltratandolo.

[sportpack]

El 70% de los Porche fabricados, siguen funcionando en la actualidad. No lo digo yo, lo leí en una revista. : ,
Son bastante duraderos y fiables. :lol: :lol: y con un monton de Kms en sus espaldas.
Justo igual que los Ferrari :shock: :shock:

[Tuco]

Ya lo dijo Michael Sheen en aquella famosa pelicula. Ferrari = Italian trash.

Lo de Porsche es de ciencia ficcion, a un Porsche dandole caña le puedes hacer 300.000 km y si es de los de antes aun mas. Yo tuve un 944 turbocup de 250 cv del año 1987 que con 190.000 km iba de fabula, no habia perdido practicamente compresion, llevaba el embrague y el turbo de origen y andaba como una mala bestia que ya quisieran muchos deportivos de hoy.

[PABLO SEVILLA]

En relacion al tema se me viene a la memoria una anecdota de Onassis.
Daba una fiesta en su famoso yate Cristina, y un armador evidentemente con menos pasta que el le dijo que estaba pensando en comprarse un yate igual, y le pregunto que cuanto costaba mantenerlo.
Onassis le contesto "Amigo si me preguntas que puede costar mantener este barco, es que no tienes suficiente dinero para tenerlo."
Creo que los Ferraris son otra dimension de coche, no creo que nadie se compre uno para ir a diario al trabajo.

[Sevillano_E220]

Un compañero de mi padre va todos los dias al trabajo con su porsche, vamos la empresa es suya como es normal. Segun el solo lo coge para ir al trabajo y darse algun que otro paseito y para viajar coge el ibiza que es mas comodo y no gasta nada. Palabras testuales