Mercedes: Retrovisores sin ángulos muertos para camiones

[Morgan007]

MERCEDES DESARROLLA RETROVISORES SIN ÁNGULOS MUERTOS PARA CAMIONES

Los ángulos muertos son causa de muchos accidentes de tráfico, sobre todo en aquellos en los que se ven implicados camiones debido a sus grandes dimensiones. Mercedes ha solucionado este problema desarrollando unos retrovisores exteriores muy especiales.
Madrid .- Los conductores de los camiones Mercedes-Benz Atego y Axor ya pueden presumir de que en sus vehículos no existen ángulos muertos en lo que a la visibilidad se refiere. La marca ha desarrollado, y equipado en serie en sus dos camiones, unos nuevos retrovisores exteriores que mejoran sensiblemente esa visibilidad a la que aludimos sobre los flancos izquierdo y derecho de ambos vehículos, eliminando, por lo tanto esas zonas invisibles prácticamente en su totalidad.

Estos nuevos retrovisores presentan un mayor ángulo de cobertura para satisfacer, de este modo, una nueva directiva europea que entrará en vigor en 2007. Se componen de un retrovisor principal, otro de gran ángulo de ambos lados de la cabina y de un tercero suplementario que está situado en el lado del acompañante, situado sobre la puerta. Es gracias a este tercer retrovisor, que se puede definir como “de aproximación”, por lo que el conductor puede controlar con total nitidez la zona comprendida entre el parachoques, la puerta del acompañante y el área próxima a la rueda delantera; una zona ésta donde pueden encontrarse personas u objetos sin ser vistos.

Los otros dos retrovisores que completan el conjunto, el principal (o de marcha atrás) y el de gran ángulo, amplían el campo de visión hacia la parte trasera del camión. Además, han sido desplazados 50 milímetros hacia el exterior de la carrocería de la cabina del camión para mejorar de forma sensible la visión del conductor hacia las zonas próximas al eje trasero, también poco visibles en los vehículos de grandes dimensiones.

[vinzenzo]

Todas las innovaciones son buenas

[piollo]

Pues si lo que han mejorado es el angulo de los retrovisores para ver mas, pues mejor, pero ese espejo de aproximación, el de encima de la puerta del acompañante, ya lleva tiempo inventado, en los camiones de mi empresa estan hace mucho tiempo, son esenciales para el trafico en ciudad, y para callejear :?