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El Taxi Solar que recorre el mundo
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- Juselin
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- Ubicación: Madrid
El Taxi Solar que recorre el mundo
Interesante.
Su creador asegura que costaría sólo 6.000 euros si se fabricase a gran escala
Actualizado domingo 09/12/2007 16:39 (CET)
NUSA DUA (INDONESIA).- El Taxi Solar demuestra estos días en Bali que otro modo de transporte es posible, que se puede dejar de depender del petróleo y que es posible frenar con algo de voluntad el calentamiento global.
El profesor suizo Louis Palmer hizo esta semana una entrada triunfal en la sede de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, tras un viaje de cinco meses que le ha llevado a recorrer 14.500 kilómetros en su Taxi Solar, un curioso vehículo de dos plazas propulsado únicamente por energía solar.
"La energía solar es el futuro. Si todas las tejas se cambiasen por paneles solares, desaparecerían las centrales de energía y dejaríamos de consumir petróleo. El sol es un recurso magnífico que estamos desperdiciando", sostiene Palmer.
El vehículo 'limpio' de Palmer ofrece, efectivamente, los servicios propios de un taxi y en su periplo por el mundo ha transportado a más de 400 personas, desde vagabundos hasta un príncipe árabe y un presidente de Gobierno, que han salido del curioso biplaza con el convencimiento de que puede uno viajar sin contaminar ni contribuir al calentamiento global.
En Indonesia, el peculiar taxista espera tener "clientes" de excepción, y ha invitado a todos los ministros de Medioambiente que llegarán el próximo miércoles a Bali a probar su ecológico vehículo.
El Taxi Solar, que arrastra un remolque con paneles solares y alcanza 90 kilómetros por hora sin utilizar ningún tipo de combustible fósil, ha tenido un coste de producción equiparable a la compra de dos Ferraris, pero su creador asegura que costaría sólo 6.000 euros si se fabricase a gran escala.
Las ansias aventureras de Palmer le han llevado a atravesar África en bicicleta, América Latina en ultraligero y Australia como observador de la "carrera solar".
"En mis viajes he sido testigo de los efectos catastróficos del cambio climático: en África y Afganistán he visto terrible sequías y en América Latina, inundaciones", señala este maestro suizo de 37 años. "Me preguntaba qué podía hacer una persona sencilla como yo para ayudar; para divulgar el mensaje, y entonces recordé mi sueño de la infancia y me empeñé en construir el Taxi Solar", explica.
La aventura de Palmer le ha llevado a recorrer Suiza, Alemania, Austria, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía, Siria, Jordania, Arabia Saudí, la India y, ahora, Indonesia.
Pero su periplo no finaliza en Bali, ya que desde aquí seguirá hacia Australia, cruzará el Lejano Oriente, América del Norte y, luego, posiblemente América Latina, para acabar visitando el Norte de África y luego regresar a Lucerna, la ciudad suiza de donde partió el pasado 3 de julio.
Palmer no es un viajero solitario y acepta que se una a su viaje todo aquel que esté dispuesto a ayudar con algo a cambio, en tareas simples como traducir, hacer de guía, ofrecer un lugar donde dormir, hacer fotos o grabar vídeos para difundir su mensaje.
Su creador asegura que costaría sólo 6.000 euros si se fabricase a gran escala
Actualizado domingo 09/12/2007 16:39 (CET)
NUSA DUA (INDONESIA).- El Taxi Solar demuestra estos días en Bali que otro modo de transporte es posible, que se puede dejar de depender del petróleo y que es posible frenar con algo de voluntad el calentamiento global.
El profesor suizo Louis Palmer hizo esta semana una entrada triunfal en la sede de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, tras un viaje de cinco meses que le ha llevado a recorrer 14.500 kilómetros en su Taxi Solar, un curioso vehículo de dos plazas propulsado únicamente por energía solar.
"La energía solar es el futuro. Si todas las tejas se cambiasen por paneles solares, desaparecerían las centrales de energía y dejaríamos de consumir petróleo. El sol es un recurso magnífico que estamos desperdiciando", sostiene Palmer.
El vehículo 'limpio' de Palmer ofrece, efectivamente, los servicios propios de un taxi y en su periplo por el mundo ha transportado a más de 400 personas, desde vagabundos hasta un príncipe árabe y un presidente de Gobierno, que han salido del curioso biplaza con el convencimiento de que puede uno viajar sin contaminar ni contribuir al calentamiento global.
En Indonesia, el peculiar taxista espera tener "clientes" de excepción, y ha invitado a todos los ministros de Medioambiente que llegarán el próximo miércoles a Bali a probar su ecológico vehículo.
El Taxi Solar, que arrastra un remolque con paneles solares y alcanza 90 kilómetros por hora sin utilizar ningún tipo de combustible fósil, ha tenido un coste de producción equiparable a la compra de dos Ferraris, pero su creador asegura que costaría sólo 6.000 euros si se fabricase a gran escala.
Las ansias aventureras de Palmer le han llevado a atravesar África en bicicleta, América Latina en ultraligero y Australia como observador de la "carrera solar".
"En mis viajes he sido testigo de los efectos catastróficos del cambio climático: en África y Afganistán he visto terrible sequías y en América Latina, inundaciones", señala este maestro suizo de 37 años. "Me preguntaba qué podía hacer una persona sencilla como yo para ayudar; para divulgar el mensaje, y entonces recordé mi sueño de la infancia y me empeñé en construir el Taxi Solar", explica.
La aventura de Palmer le ha llevado a recorrer Suiza, Alemania, Austria, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía, Siria, Jordania, Arabia Saudí, la India y, ahora, Indonesia.
Pero su periplo no finaliza en Bali, ya que desde aquí seguirá hacia Australia, cruzará el Lejano Oriente, América del Norte y, luego, posiblemente América Latina, para acabar visitando el Norte de África y luego regresar a Lucerna, la ciudad suiza de donde partió el pasado 3 de julio.
Palmer no es un viajero solitario y acepta que se una a su viaje todo aquel que esté dispuesto a ayudar con algo a cambio, en tareas simples como traducir, hacer de guía, ofrecer un lugar donde dormir, hacer fotos o grabar vídeos para difundir su mensaje.




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lausdeo
- Forero experto

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- Ubicación: Ibiza
El taxi Solar que recorre el mundo
El progreso, no nos equivoquemos, esta ligado a intereses economicos y claro esta que a las petroleras no les interesa que un coche impulsado por energia solar desbanque a los que depeneden del petroleo. si el caso fuera al contrario ya veriamos lo que tardaban en inundarnos con coches solares o impulsados por hidrogeno que es el combustible mas abundante en todo el Universo.
- guadaMB
- Forero gran maestro

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Re: El Taxi Solar que recorre el mundo
Sé que me salgo un poco del comentario acerca de un COCHE-TAXI SOLAR, pero el comentario viene al caso.Juselin escribió:
"La energía solar es el futuro. Si todas las tejas se cambiasen por paneles solares, desaparecerían las centrales de energía y dejaríamos de consumir petróleo. El sol es un recurso magnífico que estamos desperdiciando", sostiene Palmer.
Es una falacia decir que reemplazando los tejados "desaparecerían las centrales de energía", etc, etc.
Primero: el consumo de energía no lo realizan solamente los hogares (que serían los únicos, junto al alumbrado público, que podrían reemplazar "algo" de la petroenergía por helio-eoloenergía)
Segundo: los sistemas "alternativos" (solar, mareomotriz, eólico) no pueden funcionar sin un respaldo PERMANENTE de sistemas de los llamados "ciclo continuo" (por ej, una central nuclear o una térmica).
Explico: la tensión debe ser mantenida porque los desniveles producen (tanto en altas como en bajas) lo que se llama "caídas de red". Un simple "desenchufe" de una central mediana puede provocar una caída en pocos minutos de un sistema interconectado como es el hispano-francés (sucedió hace unos años).
Por esa causa, las energías "no garantizadas en permanencia" son una "ayuda" al conjunto de la energía utilizada, pero no puede ser una "fuente única" de abastecimiento pues no son "regulares".
Tercero: los sistemas que no "vuelquen" la energía a la RED y tengan que "acumular" (una casa no puede consumir "directamente" de un eologenerador o una placa fotovoltaica sino que esa energía debe ser acumulada, regulada y luego usada) necesitarán de sistemas específicos que, además de ser producidos por una industria paralela de dudosa "economía de energía", SON MUCHO MÁS CONTAMINANTES que el CO2 que puedan tirar a la atmósfera las centrales que producen electricidad.
Así que este "gurú" del reemplazo energético necesita un cierto grado de conocimientos o bien su negocio es DECIR LO QUE DICE.
- Bruder Mario
- Forero avanzado

- Mensajes: 290
- Registrado: Sab 10 Nov 2007 10:45
- Coche:: Benz S 350 TD
- Ubicación: El Prat de Llobregat
Hola, ahi te equivocas. Mientras hay luz de diaminerog escribió:Me parece una gran idea, el problema es ver que ocurre los días que no hay sol. Supongo que tendrá que tener un motor auxiliar o algun acumulador de energía.
Un saludo
Saludo
P.306D con instalacion para aceite vegetal (CAV) y frito (ver http://free-tanga.mforos.com)
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W140 S350Td sin kit CAV porque ese motor genial no lo necesita!
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- xarly_benz
- Forero gran maestro

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- Registrado: Dom 18 Mar 2007 12:45
- Coche:: vehículo
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Re: El Taxi Solar que recorre el mundo
ciento per ciento d'acordo :lol: :lol:guadaMB escribió:Sé que me salgo un poco del comentario acerca de un COCHE-TAXI SOLAR, pero el comentario viene al caso.Juselin escribió:
"La energía solar es el futuro. Si todas las tejas se cambiasen por paneles solares, desaparecerían las centrales de energía y dejaríamos de consumir petróleo. El sol es un recurso magnífico que estamos desperdiciando", sostiene Palmer.
Es una falacia decir que reemplazando los tejados "desaparecerían las centrales de energía", etc, etc.
Primero: el consumo de energía no lo realizan solamente los hogares (que serían los únicos, junto al alumbrado público, que podrían reemplazar "algo" de la petroenergía por helio-eoloenergía)
Segundo: los sistemas "alternativos" (solar, mareomotriz, eólico) no pueden funcionar sin un respaldo PERMANENTE de sistemas de los llamados "ciclo continuo" (por ej, una central nuclear o una térmica).
Explico: la tensión debe ser mantenida porque los desniveles producen (tanto en altas como en bajas) lo que se llama "caídas de red". Un simple "desenchufe" de una central mediana puede provocar una caída en pocos minutos de un sistema interconectado como es el hispano-francés (sucedió hace unos años).
Por esa causa, las energías "no garantizadas en permanencia" son una "ayuda" al conjunto de la energía utilizada, pero no puede ser una "fuente única" de abastecimiento pues no son "regulares".
Tercero: los sistemas que no "vuelquen" la energía a la RED y tengan que "acumular" (una casa no puede consumir "directamente" de un eologenerador o una placa fotovoltaica sino que esa energía debe ser acumulada, regulada y luego usada) necesitarán de sistemas específicos que, además de ser producidos por una industria paralela de dudosa "economía de energía", SON MUCHO MÁS CONTAMINANTES que el CO2 que puedan tirar a la atmósfera las centrales que producen electricidad.
Así que este "gurú" del reemplazo energético necesita un cierto grado de conocimientos o bien su negocio es DECIR LO QUE DICE.
- guadaMB
- Forero gran maestro

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- Registrado: Vie 05 Oct 2007 15:44
- Coche:: W123 300 TE
- Ubicación: guadalajara, España
Mientras haya luz diurna y NO LLUEVA.Bruder Mario escribió:Hola, ahi te equivocas. Mientras hay luz de diaminerog escribió:Me parece una gran idea, el problema es ver que ocurre los días que no hay sol. Supongo que tendrá que tener un motor auxiliar o algun acumulador de energía.
Un saludo(no sol) se genera electricidad photovoltaica. Y naturalmente tiene un acumulador: la bateria. La cual podrias recargar si es de noche.
Saludo
Además, en días nublados la carga es mínima si hay viento que mueva las nubes.
Y si recargas la batería de noche... de dónde sale esa electricidad :roll: ??