Cambios de aceite, ¿estafa del siglo?

KASG · Mensaje por **KASG** » Sab 26 Ene 2008 22:29

Una de las principales cadenas de la TV alemana (ZDF) sacó hace un par de semanas un reportaje denunciando el gigantesco negocio que con los cambios de aceite hacen los talleres y fabricantes de aceites con el visto bueno de los fabricantes de coches.

El mensaje básico era el siguiente:
Según el mayor laboratorio de análisis de aceites del país (Wearcheck) los aceites existentes hoy en día podrían ser cambiados perfectamente tras 100.000 kms!
Para rematar el tema, el reportaje incluía entrevistas con varios conductores de todo tipo, particulares, transportistas, etc, que decían no haber cambiado su aceite en intervalos aún más largos. Su secreto: llevar un aceite que dura toda la vida del motor.
Os puedo asegurar que aquí llamó mucho la atención el reportaje, por lo que supondría ese robo, más el daño medioambiental de tanto cambio de aceite innecesario.
Me gustaría si alguien es experto en aceites que dé su opinión, es todo esto posible? funcionan los aceites q no necesitan más cambios que el del filtro?

Os dejo el link de la empresa que vende esos lubricantes por si alguno tiene webs en probarlo, y el de la cadena de TV, donde se puede descargar el reportaje (en alemán)

http://frontal21.zdf.de/ZDFde/inhalt/14 ... 66,00.html
http://www.lifetime24.com/

zfm · Mensaje por **zfm** » Sab 26 Ene 2008 22:46

Hola,no soy ningun entendido en la materia pero ya hace mucho que lei que si el fabricante da una vida de 25.000 km al aceite es que este aguanta el doble en perfectas condiciones,hablamos de sinteticos.
chao

boxsty · Mensaje por **boxsty** » Sab 26 Ene 2008 23:00

yo también he leído algo similar sobre aceites que aguantan 100.000, de todas formas para mis "niños" siempre lo mejor y no corro ningún riesgo...yo cambio el aceite cuando me dice el fabricante, y si le he metido mucha caña durante una temporada se lo cambio antes...

Petro · Mensaje por **Petro** » Dom 27 Ene 2008 06:27

Nos estafan en el precio, nos estafan en la frecuencia y por si fuera poco, te obligan a hacerlo si quieres tener garantía.
Pero los estafadores no existirían, de no ser por los políticos corruptos.

300D TURBO · Mensaje por **300D TURBO** » Dom 27 Ene 2008 12:14

Llevas mucha razon, la verdad que entre usuarios hay mucha psicosis cuando se pasan el hipotetico cambio de aceite 1000kms, y no saben si emprender un viaje de unos 500kms, por si ocurriese algo..te todas formas e estado ecahndo un vistazo a la web esa de aceites lifetime, a que marca pertenece? me interesaria hacer una compra, por otro lado creo que un aceite de calidad como un castrol,bp,mobil..sintetico, se le pueden hacer 50.000kms sin ninguna pega, por no decir mas, por lo tanto animo a la gente a que pierda el miedo..yo en particular los cambio cada 15.000kms, pero ojo que estos dos ultimos años al tener coche de empresa le e echo a los coches mios una media de 7000kms al año si llega,y bueno los he cambiado por tiempo mas que por kms (2años).

alfredo clk · Mensaje por **alfredo clk** » Dom 27 Ene 2008 12:38

Yo de momento le llevo el aceite al concesionario,en sus latitas...y me lo ponen sin problemas.

guadaMB · Mensaje por **guadaMB** » Dom 27 Ene 2008 13:49

Y qué sucede con lo que GASTA de aceite el coche?

TODOS los coches gastan en mayor o menor medida, algo de aceite.
Es lo lógico y normal.

Todo aquel que diga que su coche no gasta "ni gota" de aceite es porque:
a.- miente
b.- no usa o no sabe usar la varilla de medición
c.- no usa el coche

Se supone que en esos casos de consumo normal la reposición sería una especie de "refresco"?
Y si hay que "reponer" y no se consigue el mismito oleo santo que dura tanto?

Y si no se hacen 100.000 km en diez años?
Queda siempre el mismo aceite en el carter?

Mi caso: yo no tengo "tiempo" de hacer 100.000 km en diez años en ninguno de mis coches (porque tengo 5 y conduzco uno por vez)...

:roll:

mereces · Mensaje por **mereces** » Dom 27 Ene 2008 15:35

GuadaMB yo tengo un nissan almera con 285.000 y te puedo asegurar que no consume ni una gota de aceite en 20.000 Km.
Pero volviendo al tema,yo creo que es un "pequeño" timo por el precio y los Km a los que te "obligan" a cambiarlo,pero tampoco me creo que llegue un aceite en perfectas condiciones de lubricación a los 100.000 Km.

KASG · Mensaje por **KASG** » Dom 27 Ene 2008 17:31

Habeís tocado dos de las cosas que me preguntaba yo mientras veia el reportaje ese, que pasa con el aceite q se pierde? pues se repone, si es necesario, como toda la vida.
Y la lubricación es la misma tras 100, 200 mil kms o 20 años? pues ahí no eran todos los entrevistados de la misma opinión. El fabricante que sí y uno creo que de un taller pues que era imposible. Y los de los laboratorios que con los sintéticos q hay y los q vienen, pues que si, pueden dar para mucho sin problemas.
Y eso lo creo, cada cuanto cambia un camión el aceite? los nuevos MAN cada 120 o 150 mil kms.
300D Turbo, el fabricante parece que es una empresa independiente, nada de multinacionales. Para convencer aún más tienen un contrato con Allianz por el que la aseguradora se haría cargo de daños en el motor si los hubiera (habría q leer la letra pequeña)
En fin, si me sobrara un coche tal vez haría el experimento...

guadaMB · Mensaje por **guadaMB** » Dom 27 Ene 2008 18:29

mereces escribió:GuadaMB yo tengo un nissan almera con 285.000 y te puedo asegurar que no consume ni una gota de aceite en 20.000 Km.
Pero volviendo al tema,yo creo que es un "pequeño" timo por el precio y los Km a los que te "obligan" a cambiarlo,pero tampoco me creo que llegue un aceite en perfectas condiciones de lubricación a los 100.000 Km.

No deseo entrar en polémicas, pero eso es imposible.

Va en contra de todas las leyes de la termodinámica (cuántas veces expande y contrae ese aceite en 20.000 km?) y el empleo de lubricantes en función de la fricción controlada.

300D TURBO · Mensaje por **300D TURBO** » Dom 27 Ene 2008 18:32

Bueno la verdad k ni tanto ni tan calvo, cada uno saque sus conclusiones, yo hace algun tiempo era muy tiquimisquis con el aceite y se lo cambiaba cada 8000kms (uno sintetico y de calidad),pero viendo y leyendo se aprende, de ver experiencias etc etc, y creo que 20.000kms es algo logico, hablo de coches con 10-15años por ej, uno ya mas moderno, pues 30-40mil por descontado.

guadaMB · Mensaje por **guadaMB** » Dom 27 Ene 2008 18:36

Estuve viendo la página lifetime24.com

Dependiendo del aceite que se use, la necesidad de REPOSICIÓN (léase el consumo de aceite que normalmente tiene el coche) y lo que lleve cada carter + filtro, puede resultar más caro que hacer el cambio cada 12.000 km.

Hay un 5 W 30 que vale 35 euro el LITRO.

Imagino la vena que puede pillar uno que haya puesto ese aceite-oro y por cualquier avería tiene que vaciar y rellenar el carter...

:roll:

mereces · Mensaje por **mereces** » Dom 27 Ene 2008 18:55

guadaMb,yo tampoco te lo digo con animo de polémicas,pero te lo aseguro,ya que el coche fué taxi y se le hacía un mantenimientoexahustivo y se controlaba semanalmente los niveles y te aseguro que cada 4 meses se le hacán 20.000 Km y le cambiaba el aceite sin bajar ni un mm. en la marca del máximo de la cala.Yo le echo al almera essso 5W40.Ojo y con esto no quiero decir que sea bueno que no consuma aceite porque yo creo que si consume aceite se lubrica mejor el motor.

guadaMB · Mensaje por **guadaMB** » Dom 27 Ene 2008 19:09

mereces escribió:guadaMb,yo tampoco te lo digo con animo de polémicas,pero te lo aseguro,ya que el coche fué taxi y se le hacía un mantenimientoexahustivo y se controlaba semanalmente los niveles y te aseguro que cada 4 meses se le hacán 20.000 Km y le cambiaba el aceite sin bajar ni un mm. en la marca del máximo de la cala.Yo le echo al almera essso 5W40.Ojo y con esto no quiero decir que sea bueno que no consuma aceite porque yo creo que si consume aceite se lubrica mejor el motor.

Eso.

icb · Mensaje por **icb** » Dom 27 Ene 2008 19:23

guadaMb mi coche tiene 330.000 kms y cambio el aceite sintetico cada 10.000, supongo que consumira pero entre cambio y cambio nunca he tenido que añadirle aceite y realizo una comprobacion cada dos semanas y lo uso a diario unos 40 kms. Otros coches que he tenido si han precisado añadirle aceite.
Saludos.

guadaMB · Mensaje por **guadaMB** » Dom 27 Ene 2008 19:34

Veamos, veamos...

Yo (como muchos foreros de este sitio) tengo varios coches.
Y pasa que "a veces" gastan más aceite de lo normal y otras nos sorprende porque "casi no gastó" a pesar del uso. Puede influir la estación, el tipo de uso, la calidad del aceite (yo allí tengo también mi opinión, pero la reservo) y la frecuencia de calentado - enfriado, entre otras variables.

Pero no conozco NINGUNA marca de motores que diga que NO CONSUMEN ACEITE y sí puedo asegurar que TODAS indican cierto consumo de aceite como NORMAL. Hasta dicen la cantidad cada XX kilómetros.

Que un MB no sea tragón de aceite como un Opel lo acepto.
Pero eso de "cero gasto de aceite" indica que algo va mal en ese motor.

SIEMPRE debe consumir lo que se le pone si está sujeto a mecánica abierta.
Creo que lo único que no está dentro de esa categoría es la valvulina de las cajas de cambios. El resto de fluídos requieren CONTROL precisamente porque se consumen, mucho o poco, con el uso del motor o los elementos mecánicos que acompañan la marcha del vehículo..

josemayorgas · Mensaje por **josemayorgas** » Dom 27 Ene 2008 20:57

Recuerdo allá por primeros de los 90 que Mobil realizó una prueba de su aceite Mobil 1 con un BMW 323i, haciendole kms sin parar y realizando test de calidad del aceite cada X kms, pues bien, segun ellos el aceite empezó a perder cualidades a los 300.000kms, a partir de ahí podemos empezar a pensar, el negocio es el negocio, y todos los fabricantes sea de lo que sea, siempre miran la pasta, asi que no les interesa decir siempre la verdad, en el caso de los aceites se ponen de acuerdo los fabricantes de aceites con los de autmoviles, para homologaciones, periodos de cambio, etc....para que pasemos por caja.

No tiene nada que ver, pero este año pasado en Andalucia han impuesto el uso del hans en los rallyes, pues bien, a principios de año los fabricantes de cascos impartieron unos cursillos a los distribuidores para la instalacion de los clips para el hans en los cascos, cuando vieron la demanda clips, se les ocurrió ponerse de acuerdo todos los fabricantes de cascos para prohibir dicha instalacion, porque vender unos clips que valen 65 euros, cuando puedo vender un casco que vale 400 euros? y vualá, todo kiski a comprar casco nuevo, pues con lo de los aceites pasa igual, yo conoco gente que jamas le ha cambiado el aceite al coche, solo le va reponiendo, y coches con mas de 200.000kms y nunca le ha dado problemas al respecto. Pero vamos yo seguiré entrando por el aro, no vayamos a joderla jejeje.

PUFFFFF esto si que es un tocho, lo siento.

Saludos.

VIVAGTS · Mensaje por **VIVAGTS** » Dom 27 Ene 2008 21:01

Al hilo de lo que se comenta, justo el otro dia hablando con una compañera de trabajo sobre su coche, ibiza tdi 90 cv, como el mio, me comentó que en más de 100.000km no le había cambiado el aceite, y me preguntaba si debería cambiarlo, asique para flipar.

De todos modos ya hace tiempo me interesé por este tema, y lei mucho acerca de ello.

Entre otras cosas, se decía, en revistas y reportajes sobre aceite, que los actuales sintéticos aguantarían 400000km sin pegas, otro tema que se degradara el aceite por que a nadie le daría tiempo a hacer esa kilometrada en un tiempo breve, y de ahí viene que haya que cambiarla cada x kilometros, por lo del tiempo.

A mi opel, un vectra GTS 2.2 DTI con consumo ínfimo (medio litro cada 40.000km) de aceite se la cambiaba mínimo cada 35.000km ó 40.000km, pero el fabricante recomendaba cada 50.000km o dos años, lo que antes llegara, y lo vendí con 120.000km funcionando como un reloj.

Visto lo leido hace tiempo y mi experiencia con mis 7 coches anteriores pienso que el aceite podría durar 40.000km sin pegas en cualquier motor, gasolina o diesel, solo es cuestión de poner buena aceite. El BMW que ahora tengo marca el cambio cada 30.000km, y me parece perfecto.

De todos modos es un tema muy amplio, donde habrá miles de opiniones.

saludos

Juan-CLK500 · Mensaje por **Juan-CLK500** » Dom 27 Ene 2008 22:42

Prueba durísima de 120.000 Km ante Notario con motor sellado, sin hacerla cambio de aceites, ni filtros ni nada (repito:NADA)

Ya digo, el capó del motor fue sellado ante Notario, y sólo se abrió a los 120.000 Km..

Resultado: El motor NUEVO.

Aquí está la prueba:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3719

¿que os parece?.

Vamos a comentarlo. :roll:

minerog · Mensaje por **minerog** » Dom 27 Ene 2008 23:06

Ojo, una cosa es que esté todo el tiempo el motor funcionando y otra el uso que nosotros le damos habitualmente.

Tenemos que recordar que el aceite pasado un tiempo se degrada

Un saludo