Choque de trenes

Haz LOGIN en Identificarme y accederás a más de 90 subforos y multitud de funciones

Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss

Responder
Avatar de Usuario
190E
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 1003
Registrado: Lun 24 Dic 2007 11:56
Coche:: vehículo
Ubicación: Alcalá de Henares

Choque de trenes

Mensaje por 190E »

No se si es repost, si es así pido disculpas.

Un BMW Serie 5 E-34 (como el mío) contra un Volvo 740 frente a frente, un auténtico choque de trenes, impresionante:

[youtube][/youtube]
UN SALUDO PARA TODOS
--------------------------------------------------------------------------------

RECORDAR ES VOLVER A VIVIR....
Avatar de Usuario
bruto
Forero experto
Forero experto
Mensajes: 563
Registrado: Mié 22 Feb 2006 19:49
Coche:: vehículo
Ubicación: leon

Re: Choque de trenes

Mensaje por bruto »

Eso es una ostia real de las que ocurren en carretera y no los cras test con los que nos engañan sobre seguridad los fabricantes ,que hacen las pruebas a 60 km/hora, si los coches hubieran tenido pasajeros no se que tal les habria pintado, un saludo.
"Aqui no hay extraños, solo amigos a los que aun no conocemos"
" Hace un dia maravilloso, veras como viene alguno y lo jode"
Avatar de Usuario
pinball
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 781
Registrado: Mié 29 Nov 2006 19:40
Ubicación: Pontevedra

Mensaje por pinball »

La verdad es que es impactante ver esto, y coincido con el compañero bruto de que esto se asemaja más a la realidad que los crash test que se hacen.Saludos
"Yo corro para ganar, no para comer... y piloto siempre al limite, siempre lo haré asi. es lo unico que cuenta para mi" Gilles Villeneuve

"Gilles fué el último de los grandes pilotos. El resto de nosotros somos sólo un montón de buenos profesionales."Alain Prost

"Entre mis rivales y yo hay una pelea por la Pole, porque eso es importante. Pero con Gilles puedes ver una batalla por todo, hasta por el décimo lugar". Alain Prost

"La carrera perfecta para mí es: logro la pole en el último momento, tengo un problema en la salida, remonto desde la última posición y me pongo primero en la última curva" Gilles Villeneuve
Avatar de Usuario
Jacofer
Forero experto
Forero experto
Mensajes: 375
Registrado: Sab 16 Jun 2007 22:30
Coche:: vehículo
Ubicación: Delta del Ebro (Tgna)

Mensaje por Jacofer »

Menudo piñazo. Pues opino exactamente que mis anteriores compañeros, eso si que es una prueba real. Gracias por el vídeo.


Un saludo. :wink:
Avatar de Usuario
perceban
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 1305
Registrado: Jue 24 Ene 2008 21:21
Coche:: S204 320

Mensaje por perceban »

Para mi los crash-test que realizan tienen un fiabilidad relativa.
Yo creo que en la gran mayoría de las colisiiones reales se produce una frenada, con lo que el morro del coche baja.
Siempre recuerdo una ocasion en la que un Peugeot 505 se estampó contra la trasera de mi Fiat Uno. Fue un golpe considerable, yo lo veía por mi retrovisor con su morro totalmente hundido y destrozado. Pensé, "si ese tanque está así me habrá destrozado", pues para nada. Al frenar hundió el morro y su radiador impactó co mi parachoques, yo casi indemne y el arrugado como una pasa.
En los test llegan al impacto sin ningún ángulo de frenada ni de giro, con lo que darte un piño así en la realidad es más que improbable.

Salud
Albertinan
Forero gran maestro
Forero gran maestro
Mensajes: 2756
Registrado: Vie 12 May 2006 15:59
Coche:: ML 270 aut.W163
Ubicación: Cantabria

Mensaje por Albertinan »

perceban escribió:Para mi los crash-test que realizan tienen un fiabilidad relativa.
Yo creo que en la gran mayoría de las colisiiones reales se produce una frenada, con lo que el morro del coche baja.
Siempre recuerdo una ocasion en la que un Peugeot 505 se estampó contra la trasera de mi Fiat Uno. Fue un golpe considerable, yo lo veía por mi retrovisor con su morro totalmente hundido y destrozado. Pensé, "si ese tanque está así me habrá destrozado", pues para nada. Al frenar hundió el morro y su radiador impactó co mi parachoques, yo casi indemne y el arrugado como una pasa.
En los test llegan al impacto sin ningún ángulo de frenada ni de giro, con lo que darte un piño así en la realidad es más que improbable.

Salud
Eso es lo que pasa cuando otro coche te da en la trasera,al frenar previamente se "agacha" y entonces sufre mayor daño,ya que la trasera por lo general siempre está mas alta en todos los coches,y entonces las defensas te protegen.Un saludo
Avatar de Usuario
PAPACROPOULUS
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 1446
Registrado: Mar 06 Jun 2006 21:45
Coche:: 270 CDI Elegance
Ubicación: ESPAÑA-CORDOBA

Mensaje por PAPACROPOULUS »

Esto deberia enseñarse en las autoescuelas..........Deja la sangre helada........IMPRESIONANTE
PAPACROPOULUS--MAMACROPOULUS--
lausdeo
Forero experto
Forero experto
Mensajes: 312
Registrado: Vie 02 Mar 2007 22:00
Ubicación: Ibiza

Choque de trenes

Mensaje por lausdeo »

Se te ponen los pelos de punta aun sabiendo que no hay nadie dentro.
dvd
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 876
Registrado: Jue 26 Abr 2007 21:47
Ubicación: Alhama de Murcia

Mensaje por dvd »

Escalofriante. Coincido con vosotros en que las pruebas EuroNCAP tienen únicamente valor orientativo y eso está bastante alejado de la realidad.
Avatar de Usuario
francrds
Forero gran maestro
Forero gran maestro
Mensajes: 4646
Registrado: Jue 21 Dic 2006 20:41
Coche:: W2012,3,E220,500E ,Sportcoupe y 1/2 W123
Ubicación: LA CORUÑA

Mensaje por francrds »

Esto lo que refleja es que ya puedes llevar un tanque que como lleves velocidad no te salva ni todos los santos, por cierto parece que el BMW va bastante mas fuerte que el volvo no?
Avatar de Usuario
190E
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 1003
Registrado: Lun 24 Dic 2007 11:56
Coche:: vehículo
Ubicación: Alcalá de Henares

Mensaje por 190E »

francrds escribió:Esto lo que refleja es que ya puedes llevar un tanque que como lleves velocidad no te salva ni todos los santos, por cierto parece que el BMW va bastante mas fuerte que el volvo no?
Sí, la conclusión que saqué es que el Volvo aguanta mucho peor el golpe, el BMW pasa através de él y aunque queda destrozado soporta mucho mejor el golpe que el Volvo.
UN SALUDO PARA TODOS
--------------------------------------------------------------------------------

RECORDAR ES VOLVER A VIVIR....
carles slk
Forero avanzado
Forero avanzado
Mensajes: 112
Registrado: Sab 26 Ene 2008 18:29
Ubicación: Tarragona

Mensaje por carles slk »

El choque es impresionante. Con referencia a las pruebas EURONCAP yo creo que estan bien ya que al hacerse siguiendo una pauta te permiten comparar diferentes coches. No obstante se tiene que tener claro que tener 5 estrellas en la EURONCAP no quiere decir que depues un piñazo vayas a salir de 'rositas'
Un saludo,
Carles.

Fotografias del SLK
Shark
Forero avanzado
Forero avanzado
Mensajes: 151
Registrado: Vie 25 Ene 2008 16:42
Coche:: vehículo
Ubicación: madrid

Mensaje por Shark »

no os habeis dado cuenta del detalle?el BMW es mejor..."cae" de pie jejejejeje
Avatar de Usuario
CruceroW124
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 1086
Registrado: Mié 05 Dic 2007 22:32
Coche:: W211 E 280CDI, W124 300D
Ubicación: Ferrol (La Coruña)

Mensaje por CruceroW124 »

Menudo golpe, no me me gustaría haber estado dentro de ninguno de los dos en ese momento. :thriller:
Parece que el BMW sale mejor parado que el Volvo, que se deshace completamente y vuelca. El BMW aún después del piñazo queda más o menos reconocible del habitáculo hacia adelante, pero al volvo no lo reconocería ni su madre (o ingeniero que lo concibió). El 525 parece en principio que lo atraviesa como una lanza.
Esto sí son pruebas como Dios manda, y no los test EURONCAP y similares... :roll:

Salu2
MB W124 300D, 113 CV, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con telemando, espejos calefactados y el derecho eléctrico, alarma volúmetrica Cobra con telemando, alarma perimétrica MB-Becker, cierre confort, aire acondicionado bizona, dirección asistida, llantas de aleación de ocho orificios, llantas AMG Styling II, pintura metalizada, ABS, ASD, termómetro exterior, cristales calorífugos, antena eléctrica Hirschmann, tapicería de cuero antracita perforado con asientos deportivos, reposabrazos delantero y trasero, volante Sportline en cuero, suspensión deportiva Sportline, reposacabezas traseros, cortinilla trasera eléctrica, cofre portaobjetos central, parasoles con espejos iluminados, techo solar con reclinación, extintor original, botiquín MB, batería de alta capacidad, manos libres Parrot Bluetooth, Alpine Audio 10 CD con cargador de 6 CD y 225.000 Kms de Calidad ---Un Señor Mercedes de 1991---

EL COCHE:
http://www.mbfaq.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=
http://www.mbfaq.com/forum/viewtopic.ph ... highlight=

''The outside may change, but the soul remains the same''
Avatar de Usuario
190E
Forero maestro
Forero maestro
Mensajes: 1003
Registrado: Lun 24 Dic 2007 11:56
Coche:: vehículo
Ubicación: Alcalá de Henares

Mensaje por 190E »

francrds escribió:Esto lo que refleja es que ya puedes llevar un tanque que como lleves velocidad no te salva ni todos los santos, por cierto parece que el BMW va bastante mas fuerte que el volvo no?
A mi desde luego es la sensación que me ha dado, de echo es que lo atraviesa de lado a lado.
UN SALUDO PARA TODOS
--------------------------------------------------------------------------------

RECORDAR ES VOLVER A VIVIR....
Avatar de Usuario
francrds
Forero gran maestro
Forero gran maestro
Mensajes: 4646
Registrado: Jue 21 Dic 2006 20:41
Coche:: W2012,3,E220,500E ,Sportcoupe y 1/2 W123
Ubicación: LA CORUÑA

Mensaje por francrds »

Joder se me esta cayendo un mito, toda la vida vendiendo la super seguridad y dureza de Volvo, ( recuerdo un anuncio de un 400 que tiraban de un escaparate) y con este video y otro que vi de un serie 7, contra un Modus estoy viendo que normalitos
Responder

Volver a “General”