El 30% de los automóviles matriculados en España el pasado año incorporaban ESP
18 Febrero 2005 18:03
MADRID, 18 (EUROPA PRESS)
El 30% de los automóviles comercializados durante el pasado año en el mercado español incorporaban control electrónico de estabilidad (ESP), un elemento de seguridad que cumple ahora diez años desde que Bosch iniciara su producción en serie, según datos de la empresa alemana que recoge Europa Press.
En la Unión Europea, el 36% de los coches matriculados en 2004 incorporaban ESP, de forma que España se sitúa por debajo de la media, del mismo modo que Reino Unido, con una cuota de penetración de este sistema del 24%, y de Italia con un 20%.
Alemania es el mercado en el que el control electrónico de estabilidad registra un mayor nivel de penetración, con el 64% de las matriculaciones contabilizadas el pasado ejercicio. Francia también se sitúa por encima de la media, con un 39%.
Pese a su significativa implantación en la Unión Europea, el ESP todavía no cuenta con una presencia destacada en los otros dos principales mercados automovilísticos del mundo: Estados Unidos y Japón.
Así, en Japón el nivel de penetración del ESP es inferior al 10%, mientras que Estados Unidos es ligeramente superior, si bien este último mercado es el que presenta un mayor potencial de crecimiento, dado que General Motors, Ford y Chrysler incluirán de serie el control electrónico de estabilidad en la mayor parte de sus 'sport utility vehicles' (todoterrenos, monovolúmenes y 'pick up') desde el año 2006.
Leido en:
http://noticias.hispavista.com/motor/20050218180332/
Lo ideal sería que fuera el total de los coches matriculado
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vinzenzo
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Pues me alegro de que lo impongan obligatorio el ESP.La verdad que en la familia no hemos tenido ninguno con este sistema y tampoco creo que hayamos tenido que usarlo pero biene bien para situaciones de emergendia.Unas fotitos del golf para ilustrarnos.
salu2
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En mi MB con cambio automático en la opción 'S' que es la que llevo habitualmente se activa cuando me 'excedo' un poco, y la verdad es que es una maravilla, corrige la trayectoría del coche que da gusto. Tendría que ser obligatorio evitaría más de un susto.
Hace unos tres años un BMW 3 que circulaba delante mío en una curva con suelo mojado se fue contra la mediana de cemento junto en su inicio, e hizo de trampolín haciendo que el coche se fuera contra mi (boca-abajo) por 1sg no me lo como.
Nunca olvidaré la imagen
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