Mi experiencia comprando un Mercedes-Benz en Alemania

[yojuanjo]

¿No resulta arriesgado hacer la transferencia de los 15.000€ sin ni siquiera haber visto el coche en persona?

No sería mejor dar una señal de 1000€, ver el coche en persona en alemania y ordenar la transferencia por teléfono o internet una vez visto el coche? El único problema sería que la transferencia tarda igual 3 dias en completarse, pero se pueden aprovechar para hacer turismo quizás?

Un saludo

Ya, mil fórmulas distintas como dice Pecha. Eso ya depende de cada uno, puedes irte a Alemania a hacer turismo y esperar que en 15 días de vacaciones encunentres el coche que te gusta.

Yo personalmente, y es sólo mi opinión, creo que un coche bueno dura anunciado pocos días por no decir horas. Yo me puse en contacto con el vendedor al poco de haber puesto el anuncio, no había puesto ni foto aún. Y menudos nervios entre que me contestaba y me mandaba el contrato, nervios por si se me adelantaba alguien.

Cuando haces la transferencia ya sabes cómo está el coche y qué coche es, no sé qué es lo que no te puede gustar del coche, ellos ya te han dicho por contrato que no tiene golpes ni accidentes ni nada. Yo personalmente prefiero reservarlo y no arriesgarme a que el coche vuele.

[outletcar]

yo soy más clasicorro jejeje

[Er Niño las Minas]

No se si alguien lo preguntó, y si así fuese pido perdón por adelantado.Pero,,,,,¿sigue existiendo esa diferencia de precio como para ir a Alemania?.Lo digo porque mirando en España modelo-equpación-año y demás,todo igual,sale de precio similar ó mas barato.Orientadme,por favor.Saludos.

[yojuanjo]

Yo ya no miro pero no veo ninguna razón para que no siga compensando.

[Er Niño las Minas]

Yo ya no miro pero no veo ninguna razón para que no siga compensando.

Pues sigo igual,yojuanjo.No me aclaro.Ya se que la formalidad/seriedad que tienen los alemanes,mas la alta equipación que tienen los coches,hace que sea sumamente atractivo autoimportarse un vehículo,pero al ver precios similares,es ahí donde radica mi duda.Que alguien mas opine,por favor.Saludos.

[pecha]

siempre hay que hacer numeros, pero yo creo que hoy dia entre los mas menos 1500 euros de viaje ida-vuelta, mas luego itv y los impuestos, NO compensa.

a no ser que busques un modelo-color concreto, con unos extras muy concretos, con la crisis, que muchos compraron pensando en los bonus del trabajo etc, y que ahora como no se vende nada, no cobra bonus ni blas, los coches de alta gama estan por los suelos, y cuando mas altos de gama mas baratos. un clase S hoy dia con 3 años, dificilmente le dan al propietario en tasacion ni el 40% de lo que pago por el nuevo, para que te hagas una idea (quien dice un clase S, dice un Q7, un X5, un ML, un porsche cayenne, etc

conozco a unos cuantos compra-ventas de coches, que antaño se han bajado mogollon de coches de alemania.
desde hace 3 años no bajan nada de nada, no les compensa.

saludos. pecha

[franchuti]

Muy interesante la experiencia.

Muchas gracias por compartirla.

[vicenn]

En mi humilde opinión, considero que es más factible, pese a todo el follón que hay que realizar, comprar el coche en USA. Por ejemplo, el mercedes E350 Cabriolet cuesta sobre 58.000 $ con bastantes mejores características que su homologo europeo excepto en la eficiencia del consumo.

Aqui os dejo el enlace: http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/ ... appearance

En Europa cuesta el mismo modelo mas de 60.000 euros..

Y aqui el Europeo http://www.mercedes-benz.es/content/spa ... :15hadreh9

Después, según he leído para traer el vehículo a España puede costar sobre 2500 $ y hacer todo el papeleo aqui unos 6000 $

Total: 58.000 + 8.000 = 64.000 $ convertido a Euros a dia de hoy equivale a 45.000 €, es decir, 15.000 EUROS de diferencia entre el modelo basico USA y el EUROPEO.

Sin duda alguna estoy pensando en realizar la compra..solo le veo ventajas...

[pecha]

todo eso de USA esta muy bien,,,,,, siempre y cuando puedas hacer aqui en españa ficha tecnica en una itv.

cuando te den la ficha española, me lo cuentas. (un coche al cual NO le puedas hacer ficha tecnica, lo puedes utilizar de macetero como decoracion tranquilamente)

yo en tu lugar, le pediria al norteamericano copia de la documentacion, y me pasaba por un par de itv`s o por una delegacion de tuv rheinart en españa, http://www.tuv.es y hasta que alguien no te ASEGURE que lo van a aceptar, no me traia nada.

lo unico garantizado que puedes traerte de EEUU y que te lo homologuen sin problemas son vehiculos con mas de 25 años que los pasas como historicos. o un coche que tenga HOMOLOGACION EUROPEA.

mira aqui, http://cccae.mforos.com/1055558-tramite ... strativos/ que esta gente sabe "algo" de importaciones USA.

pecha

[sportpack]

Pecha, te veo puesto en el tema...

[pecha]

Pecha, te veo puesto en el tema...

7 subidas madrid-alemania-madrid dan para MUCHO, jajajaja

saludos, pecha.

[ecolangelo]

Hola Juanjo estoy buscando el mismo coche que vos y hacer lo mismo, alguna recomendacion , me podrias pasar el mail del comercial o llamarme para hablar , gracias
saludos

[kuntzu]

La verdad que este es un post mas que interesante. Un 10 para el autor.

Un Saludo

[monyon99]

Tho' I individual any indication shadowing this marketplace with the intention of purchase my primary MB I had not yet decided (or had not open the alibi). Eventually the period came and after talking with galore of you on engines, and new extras I got hair to it. My intention was to buy in Germany as my worst two cars and as promises are made here I yield the taradiddle of the car I upright bought in Frg with the intention that it be efficacious to who upraised up to one.

[Frolma]

Pensais que sería rentable comprar en Alemania nuevo un E 350 coupe. Parece ser que el precio final es unos 7.000 € más barato comprándolo allí que aquí.
¿Que trámites y demás gastos habrían?

[pecha]

http://www.europasobreruedas.com/foro/v ... ?f=6&t=563

en esa web tienes TODO para calcular los gastos.

el valor fiscal del vehiculo a importar lo puedes tomar por ejemplo de aqui, (da igual gobierno vasco, andaluz o extremeño etccc, se paga lo MISMO en peninsula y baleares)
http://www4.gipuzkoa.net/ogasunaNET/veh ... ulos1c.asp

pero eso es para usados, y usados son con mas de 6 meses de matriculacion.
en nuevo se regira hacienda por el valor de factura, el iva como particular lo pagas en alemania al 19% creo que esta ahora.


a los impuestos sumale hoy dia como unos 1500 euros de viaje ida-vuelta

antaño "compensaba" a los chorizos, coches con tropecientos mil kms, que los afeitaban a 80.000 jajaja, y golfos que ponian como valor fiscal de un coche de por ejemplo 18000, en hacienda ponian 700 euros,



suerte, pecha

[PAVELE]

siempre hay que hacer numeros, pero yo creo que hoy dia entre los mas menos 1500 euros de viaje ida-vuelta, mas luego itv y los impuestos, NO compensa.

a no ser que busques un modelo-color concreto, con unos extras muy concretos, con la crisis, que muchos compraron pensando en los bonus del trabajo etc, y que ahora como no se vende nada, no cobra bonus ni blas, los coches de alta gama estan por los suelos, y cuando mas altos de gama mas baratos. un clase S hoy dia con 3 años, dificilmente le dan al propietario en tasacion ni el 40% de lo que pago por el nuevo, para que te hagas una idea (quien dice un clase S, dice un Q7, un X5, un ML, un porsche cayenne, etc

conozco a unos cuantos compra-ventas de coches, que antaño se han bajado mogollon de coches de alemania.
desde hace 3 años no bajan nada de nada, no les compensa.

saludos. pecha

Perfectamente de acuerdo contigo.

pero si me permites hago unas puntualizaciones....

Economicamente estoy de acuerdo contigo en que no compensa. Yo estuve en enero pasado pero no lo hize por ahorrame dinero.
Simplemente de aquí no me fiaba para nada de lo que veía. Acaso equivocadamente pero siempre me he fiado más de la seriedad alemana. Aparte de las posibilidades de elección que son mayores.
¿ Y la experiencia ? como dirían alguinos eso no se paga con dinero....

Un saludo.

[pecha]

totalmente de acuerdo contigo PAVELE, la experiencia de importar uno mismo, no se paga con dinero.

el dia que sali de trafico madrid arturo soria 135, con por fin mi dicumentacion española debajo del bolsillo, tuve que bajar por las escaleras desde la planta 3ª porque NO cabia de lo ancho que estaba.

joer, hacerse una importacion de principio a fin, sin ayuda fisica de nadie, vencer TODAS las trabas sucesivas, itv, hacienda y dgt con todas las "peleas" ganadas al funcionario de turno, no tiene precio.

retomando el tema de precios, hace una semana me comento un compraventa amigo mio que habia cogido un clase S, creo recordar que un 320, eso si, fijo que era de gasolina, con 140.000 kms, 2003, FULL, libro, etc.
lo taso en 4000 euros y le dio el pase por 6000 vamos, tirao de precio para todo un clase S con apenas 8 años.

y me dijo que coches como esos, sobre todo si son de gasolina (que, gran error de la mayoria, parece que tuvieran la peste o algo asi) o se dan BARATOS, o no los quiere ni el tato.

saludos. pecha.

[Atomic]

Muchas gracias por la información y lo bién que trabajan los alemanes... dan ganas de ir alli a comprar un MB

[junquer]

Magnifico post un 10