SL. 2.500 kmtrs PRIMERAS IMPRESIONES

[Strap]

Bueno a ver como os lo cuento:
desde el Domingo día 14/03 hasta el Domingo Día 21/03 le han caido cuasi 2.500 km, y las primeras impresiones son.....................DEBE DE SER LA BOMBA CUANDO LE PUEDA DAR ZAPATO

Comparandolo con lo mas cercano ///M 5 el bonito, no el de ahora he de decir que es MAS COMODO no lo creía así, el M 5 era muy amplio por dentro, pero en este los asientos son de 10, comodísismos con multitud de regulaciones y ajustes, para que un CUERPO como el mío, fuera comodamente sentado sin movimientos.
Puesto de conducción:
Como he dicho comodísimo, el volante es de un diámetro optimo y con buén grosor, la dirección dura en función de la velocidad, estupenda, los botones del cambio están situados detrás del volante justo a las 9 el de reducir y a las 3 el de subir una velocidad, alguna vez le doy sin querer con lso dedos, auqnue creo qeu es mas por no haberme ubicado aún que por que estén en un sítio incómodo, lo que es un autentico cognazo es la cantidad de información que te dá, menus y submenus se desplegan en las dos pantallas que tiene en el velocímetro y cuenta revoluciones, cuesta trabajo "recordar" para que sirve cada uno, aunque con mi ecenutriez, seguro que dntro de 3 años seguiré enciontrando gadges y botoncitos, ó servicios que tiene, sólo tiene una palanca de luces, intermitentes, limpia, etc...está situada a la IZDA del volante, un palancón del carajo...enorme y situada un poco baja, de hecho el tempomat es otra palanca mas pequeña, situada encima de la del intermitente e irremediablemente se me vá la mano ahí, imagino que es cuestión de acostumbrarse, esta palanca del TEMPOMAT tiene también multitud de funciones, TEMPOMAT, limitador de velocidad, y un sistema que es cohonudo para los automáticos, es un sistema especial para atscos, lo activas y el coche está parado sin necesidada de estar con el pié frenado, pisas gas hasta que te acerques al coceh de alante, y al soltar el gas, el coche automáticamente se va deteiendo poco a poco de forma suave y progresiva, al princípio necesitas un tiempo de adecuación de cuanto debes de pisra el gas, pero es comodísimo.
Tres programas de cambio C confort, S sport y M manual, en los dos primeros tienes la opción de que sea de forma completamente automática ó puedes cambiar desde la palanca del cambio ó desde las levas del volante, en la posición M sólo eres tú el que cambia.
La 1ª velocidad es una mas, quiero decir puedes reducir de 2ª a 1ª y circular, reducir etc....en primer llega casi a 90 Km/h al priuncípio no la usaba mas que para salir y punto, pero empecé a usarla en circulación y sin problemas
Me lio al aparcar con pasar la palnca de D a R, es mas suelo ponerla dicrectamente en P y pegar el acelerón quedandome allí parado con carita de gili , imagino que también es cuestión de acostumbrarse, el camio es rapidísimo, lo dije el otro día, creo que hay que tener muchas "manos" para poder cambiar tan rápido en un coche con cambio manual, yo creo que soy rápido cambiando y no creo que iguale a este salvo en cambios como el de 3ª a 4ª :eek:
Hasta ahora nio he podido darle mucho, sólo el sábado bajando de galicia, en una recta lo puse a tope desde unos 150 a 255 (que es donde corta ) simplemente hundiendo el pié en el gas empezóa a andar como un animal, y estimo que no llegó a 7 ú 8 segundos lo que tardó en llegar al corte en 4ª velocidad .
Los frenos son la leche ya me lo advirtió Buga, frena que te cagas, además tuve oportunidad (involuntaria ) de probarlo por un individuo que me lió una en Coruña y casi cuesta el primer disgusto cuando conseguí parar olia a goma quemada que daba gusto ( 15.000 pelas por lo menos ) sólo hay una cosa que................COMO SUENA es imposible pasar desapercibido juer, suena demasiado ( y eso que desde dentro si vas capotado no se nota mucho) pero desde fuera es buffffffffff , ahora bién , el ir descapotado es la bomab, además según mi parecer es mas bonito descapotado qeu cerrado, se puede circular rápido descapotado que no hay excesivo ruido, ni moleta el aire, hasta se puede hablar por tlf

Bueno esto es a grandes rasgos las primeras impresiones, ya digo que sin darle zapato...seguiremos informando

[rubensans]

que modelo es? el sl55AMG? llevas el cambio de 7 vel.?

[sruk]

Strap, y esas fotitos 8)



Al final vas a quitar la limitación de velocidad o no ?

Enhorabuena.

[Jesus Moreno]

sigue,sigue,cuenta más cosas.....

[Fermo]

Enhorabuena, Strap. Tienes, a mi modesto entender, uno de los mejores coche del mundo, en términos absolutos. Seguro que los hay que corren más, que son más deportivos, más cómodos, más... siempre hay un más, uno mejor en algo. Pero visto en conjunto este SL es inigualable.
Muchas gracias por compartir tus experiencias con nosotros. Te lo agradezco sinceramente (y creo que me puedo hacer portavoz de los demás foreros).
Hay cosas que describes que son comunes a los otros MB. Es un consuelo porque hay otras que no, como ya sabemos todos aunque a algunos nos resulte difícil de imaginar esa potencia (de motor y de frenada).
En fin, tengo (tenemos) una insana envidia. Qué gran alegría que la vida te permita disfrutar de estos placeres. Enhorabuena y disfrutalo tú por todos nosotros.

[Baltasor]

Strap, y esas fotitos 8)



Al final vas a quitar la limitación de velocidad o no ?

Enhorabuena.

no se ven las que puse??????
son las del coche de Strap
:)

aqui estan el resto (ojito modems) :lol: :lol:
http://www.bmwfaq.com/viewtopic.php?t=54598&start=0

[gparte]

DEBE DE SER LA BOMBA CUANDO LE PUEDA DAR ZAPATO

en una recta lo puse a tope desde unos 150 a 255

Menos mal que no le pudiste dar zapato ;-)

Salu2

PD: Vaya pedazo carro, que envidia.

[Albert-230SL]

Precioso Strap! Veo que al final te lo quedaste con las llantas multiradio :-D , son también mis favoritas!

En color oscuro queda genial... Por cierto, en las fotos de BMWfaq veo que el motor lo momtaste tu mismo... ... que lujo! :lol:

Saludos, y enhorabuena por la súper-compra! Disfrutar del rugido de esos 500 CV descapotado debe ser...

[koldo]

Aupa Jose, ya te saludé en el foro hermano, espero verte pronto con tu nueva montura, un abrazo

[gengiskhan]

Enhorabuena!,
¡Dale ya "zapato"!, que con esos km que le has hecho, ya puedes empezar a pensar en hacerlo y comprate un buen telescopio para ver a la caspa desde lejos :hop: (aunque lleves buenos frenos)

[estudiante]

Nada chico, a seguir disfrutándolo

[rodri10f]

Pues yo me he quedao con las ganas de ver las fotos , solo veo cruces.

Venga! sigue poniendonos los dientes largos;)


Un saludo

[Jesus Moreno]

Joder! tarado a 330,a eso hay que quitarle el limitador ya!!!.
Felicidades,menudo cochazo.

[Baltasor]

Pues yo me he quedao con las ganas de ver las fotos , solo veo cruces.

Venga! sigue poniendonos los dientes largos;)


Un saludo

tienes un enlace en un post de arriba donde están todas que no se porque no salen las fotos

un saludote

[luisq]

Strap: solo tres cositas

ENHORABUENA Y QUE LO DISFRUTES

ESTOY BABEANDO DE ENVIDIA

ESPERO VERLO PRONTO EN ALGUNA KEDADA.

[Kompressor]

Felicidades Strap, sencillamente precioso, aunque a mi gusto le hubieran quedado mejor las llantas de 5 palos típicas de AMG.

Esperamos impacientes una comparativa SL55 AMG vs M5

Un saludo

Kompressor

[e!Nkel]

Argh baba y mas baba :D impresionante, precioso, maravilloso... bufffff es que con palabras no se puede describir.

LA BOMBA!!!!!!

Saludos y a disfrutarlo con salud 8)

e!Nkel

[David-AC]

Felicidades Strap, el coche es precioso.

¿Podrías hacer una breve comparación de deportividad entre el AMG y el M5?

[número 5]

Ya sabemos que son dos maquinolas diferentes, muy diferentes, pero en plan de viaje "rapidillo" cuéntanos tus impresiones diferenciando los dos comportamientos.

Saludos

[Kompressor]

Ya sabemos que son dos maquinolas diferentes, muy diferentes...

No entiendo, Número 5; ¿porqué son dos maquinolas tan diferentes? ¿Realmente crees que el M5 está enfocado para una conducción tan sumamente radical para la que no está pensada el SL55 AMG?

Un saludo

Kompressor