benzito-V12 escribió:maravillas escribió:No le deis vueltas, que no las tiene. Cuando un fabricante admite un defecto es porque existe, de hecho incluso es habitual que exista y no lo admita, pero lo que jamás veréis es que admitan un error que no existe.
Otra cosa es la histeria conducida que ha habido en este caso, pero no debería extrañarnos a Mercedes le sucedió exactamente lo mismo con la tonteria del Alce. Una prueba que no pasaban muchos vehículos, y que además es estúpida en su razón de ser.
Eso del Alce que es?
La prueba del Alce es una estupidez que se le ha ocurrido a los Suecos seguramente en un duro invierno en el que la noche no les permitía salir de casa.
En teoría se trata de esquivar un supuesto obstáculo en la carretera simulando un coche cargado con cuatro ocupantes que circula a 80 km/h y realiza una maniobra evasiva que consiste en pegar un volantazo a izquierda para abandonar el carril, otro a la derecha para estabilizar al coche en el carril contrario, circular por el carril contrario pegar un nuevo volantzado a dererchas y otro a izquierdas para volver al carril propio, es decir una doble S, y todo esto sin tocar el freno.
Porque es estúpida? en primer lugar porque ante un obstáculo el sentido común y todos los cursos de seguridad vial, indican ante todo frenar para minimizar un posible impacto. En segundo lugar porque toda maniobra que implique invadir el carril contrario es peligrosa y nunca aconsejable. En tercer lugar, un conductor medio es incapaz de realizar esa maniobra sin perder el control del vehículo, ya que se realiza en condiciones excepcionales de asfalto seco y limpio que no se dan en carretera abierta. En cuarto lugar, el sentido común y la observación del medio son fundamentales, si un animal sale por nuestra derecha no podemos esquivarlo hacia la izquierda, ya que a menos que sea un cangrejo, los animales tienen la manía de correr hacia delante, es decir un animal hay que intentar esquivarlo por la cola, en este caso frenar y arrimarse al arcén.
Lo mejor de todo es que ningún coche con ESP la supera, o mejor dicho no la supera en los márgenes que ellos admiten, ya que un ESP lo primero que va a hacer ante tanta "pirueta" es intentar reducir la velocidad, por tanto ya se incumple la primera premisa...
