Etiquetas rojas identificarán a los coches más contaminantes

[David-560]

Noticia:

MEDIO AMBIENTE

Etiquetas rojas identificarán los coches más contaminantes

Los vehículos poco ecológicos tendrán vedado el acceso a las ciudades

Autor: alfonso andrade
Localidad: redacción / la voz
Fecha de publicación: 28/10/2011

El acceso de los vehículos a las ciudades conocerá una auténtica transformación a partir del próximo año con el arranque del Plan Nacional de Calidad del Aire, que el Ejecutivo quiere aprobar la próxima semana.

Este proyecto incluye, entre una extensa lista de medidas, un apartado específico sobre el tráfico rodado que implicará en primer lugar la identificación de los vehículos mediante etiquetas de colores en función de su nivel de emisiones. Así, los menos ecológicos serán señalados con un adhesivo rojo y el número 1. Estos serán los coches diésel Euro 0, Euro 1 y Euro 2, además de los de gasolina Euro 0 y todos aquellos anteriores al año 1992.
Los otros cuatro niveles previstos (de mayor a menor índice contaminante) son: adhesivo naranja con el número 2, amarillo con el 3, verde con el 4 y de nuevo verde con el número 4+.

El documento elaborado por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino prevé también la creación de zonas urbanas de atmósfera protegida (ZUAP), que serán aquellas que arrojan durante las mediciones niveles de polución frecuentemente elevados.

Serán los propios municipios los encargados de crear sus zonas ZUAP y de «limitar el acceso a ellas a los vehículos más contaminantes». Es decir, que cada ayuntamiento definirá sus propias ZUAP y decidirá qué etiquetas tienen vedado el acceso a ellas y en qué horario rige esa prohibición, pudiendo ser permanente. «Durante la primera fase -precisa el texto oficial- se recomienda impedir el acceso a las ZUAP si el vehículo está etiquetado con el adhesivo rojo. En la segunda y sucesivas se impedirá la entrada a los coches con marcas de color naranja o amarillo, según el interés de la ZUAP».

FUENTE

[calico10]

Podían hacer esa discriminación tambien para pagar los impuestos.

[David-560]

Yo lo veo, más bien, como un incentivo a la renovación del parque móvil, que es muy antiguo, y una forma de impulsar los vehículos eléctricos e híbridos de particulares ya que a estos últimos seguramente no les esté denegado el acceso a estas "ZUAPs". El problema es que menudo momento han escogido para regular y promover la compra de coches nuevos cuando un % elevadísimo de transferencias son de coches de segunda mano y, por lo que tengo entendido, muchos de estos coches son muy viejos y suelen venderse por menos de 1.000€.

Por otro lado, mucho me temo que habrá gente con un permiso especial para pasarse la normativa por el forro (coches oficiales, coches suboficiales, coches de chófer, coches de policía, ambulancias, distintivos de minusválido utilizados ilegalmente y un larguísimo etc.) y la gente se tome estas medidas como un cachondeo.

[cavallos]

A mi coche no le va a poner nadie una pegatina, no lleva ni la de la ITV le van a poner la mierda esa...

[Cannonball]

A mi coche no le va a poner nadie una pegatina, no lleva ni la de la ITV le van a poner la mierda esa...

+1, mis coches de 30 años han sacado mejores notas en CO que otros más modernos y catalizados.

[cavallos]

A mi coche no le va a poner nadie una pegatina, no lleva ni la de la ITV le van a poner la mierda esa...

+1, mis coches de 30 años han sacado mejores notas en CO que otros más modernos y catalizados.

El mío 30 años no tiene pero vamos que no suele soltar zorreras tremendas como algunos diésel que veo por ahí y el mercedes va impoluto al igual que el otro y ninguno de los 2 llevan ningún tipo de pegatinas, por mi se las pueden poner ellos en los bolsillos y así dejan de meterse dinero.

[gengiskhan]

Si a mi ZP, o Marianico, El Pere, o quien sea, me paga un E nuevo de los que tienen muchos caballos, y gastan y contaminan poco, mandare este que tengo a la chatarra, aunque no saque humo.
Mientras no me lo paguen ire con el a los sitios que puedan ir los demas, ¿¿¡A donde vamos a llegar en este pais!??, cada dia que pasa estamos haciendo mas ricos a los ricos y mas pobres a los pobres. ¡¡¡¡¡¡Que verguenza!!!!!! , yyy.......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡que sinverguenzas!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[taglagli]

Pues mirando los vehiculos que mas contaminan estan,los de la E M T (excepto los que utilizan gas),taxistas,multitud de camiones y furgonetas,camiones de la basura, etc,por que supongo que todos estos tambien entraran,si no seria discriminatorio y denunciable.
Os imaginais que el camion de la basura o una ambulancia no pueda entrar en una poblacion por tener una etiqueta de las narices?
Yo se la ponia a todos estos"ingenieros" de pacotilla donde yo me se.

[Yorx]

Será para hacer pasar vergüenza a sus propietarios.

Gracias por la info.

[nespe42]

El problema de todo esto es que los fabricados antes del 92, zas, etiqueta roja y no podran entrar a circular en ciudades, es decir que si tenemos un coche asi como es mi caso, tendre que dejarlo en un pueblo cercano y en autobus a casa.

[newSLK]

Que le pondran a mi AMG? Esto me temo que sera el principio de las restricciones a los motores de combustion. A medida que los electricos se vayan extendiendo nos iran capando mas y mas anque lo peor creo que sera cuando acompañen estas restricciones con mas impuestos. Esperemos que compensen todo esto con lineas de autobus para acceder a las zonas con restricciones y facilidades para sustituir estos vehiculos mas afectados por ello.

Saludos

[elvaca2000]

Me veo cambiando a mi 24tro los carburadores dobles y el motor 1.8 por un motor de una minipimer.

Esto se ve venir,como ahora no venden coches nuevos por la crisis quieren joder a los que malamente podemos mantener un coche viejuno...........viva la libertad .SALUDOS

[Cannonball]

¿Y si hacemos una concentración-protesta, en el centro de cada una de nuestras ciudades?

[Custodio]

Si se se lleva a efecto esa medida, todos los merchis que puedamos, sustituiremos el diesel por aceite de girasol, iremos con una etiqueta de superecologicos.

[David-560]

Nueva info:


Sábado, noviembre 5, 2011


El Consejo de Ministros ha dado luz verde al Plan de Calidad del Aire, que… incluye 90 medidas para “promover ciudades más saludables”, como establecer un nuevo sistema de etiquetado para automóviles basado en su grado de emisión de gases contaminantes.

Así, el Plan de Calidad del Aire prevé la creación de herramientas para delimitar ‘Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida’ en las ciudades en las que se limitará el tráfico rodado y se fomentará la renovación del parque automovilístico favoreciendo la adquisición de coches eléctricos o híbrido y limitar la velocidad máxima de la circulación en las zonas periféricas de las ciudades en función de las distintas franjas horarias.

El conjunto de medidas del Plan de Calidad del Aire se estructuran en áreas de actuación para asegurar que se cumplan los valores límite del material particulado PM10 y de dióxido de nitrógeno (NO2) así como para la reducción simultánea de los precursores de ozono.

El plan incluye o implica a todas las administraciones públicas para llegar a “un modelo de desarrollo y bienestar sostenibles y en la mejora de la información al ciudadano sobre la calidad del aire de su ciudad o entorno”. Por ello, el Plan de Calidad del Aire será el marco general de los planes de las distintas comunidades autónomas.

Además, busca impulsar un modelo de desarrollo y bienestar sostenible, basado en la innovación y la eficiencia y que, además, mejora la calidad de la información que recibimos como gestores y ciudadanos.

Según el Gobierno, este plan fortalece la coordinación de diferentes políticas y medidas con otros planes sectoriales y, en especial, con los planes de calidad del aire que puedan adoptar las comunidades autónomas y las entidades locales en el marco de sus competencias.

Otro de los objetivos del mismo es conseguir centros urbanos saludables mediante la peatonalización y el fomento de alternativas de movilidad así como el uso racional del vehículo privado.

El plan parte del diagnóstico de situación actual se ha constatado que el tráfico es el elemento clave para mejorar la calidad del aire, por lo que muchas de estas 90 medidas se articulan en torno al tráfico rodado.

Asimismo, se propone una serie de medidas de sensibilización en los principales sectores emisores y a la ciudadanía con el fin de que formen parte de las posibles soluciones que cada uno pueda adoptar.

“Se trata de lograr una adecuada concienciación de la ciudadanía que conlleve un cambio en los comportamientos habituales, especialmente en los relacionados con la movilidad y su influencia sobre la salud mediante la calidad del aire”, apunta el Ejecutivo.

PROPUESTAS
Concretamente, entre las medidas de sensibilización y divulgación figuran campañas y utilización de redes sociales, hacia una movilidad verde en las ciudades, (apoyo a la bicicleta, coches compartidos, uso del tren) y estrategias de reducción de emisiones en puertos (movimiento de maquinaria, acceso trenes); aeropuertos (renovación aeronaves, vehículos movimiento pasajeros); agricultura (rotación de cultivos, compost, biomasa) e industria (reducción emisiones, control riesgos).

Igualmente, se prevé desarrollar un protocolo para reubicar correctamente las estaciones de medición de las partículas contaminantes y para implantar un Sistema de Información, Vigilancia y Prevención de la contaminación atmosférica que garantice los mecanismos de intercambio de información ante situaciones de riesgo para la salud.

Por ello, las autoridades competentes deberán dar a conocer las informaciones recopiladas por todos los sistemas locales, con el objetivo de disponer de una información al instante sobre la situación.

El Plan de Calidad del Aire contempla que a la vista de los resultados que se alcancen, en 2013 se revisen sus objetivos y se actualicen las medidas. En la elaboración del Plan se ha contado con la colaboración de las Comunidades Autónomas, de la Federación Española de Municipios y Provincias a través de un grupo de trabajo ad hoc y del Grupo de Trabajo de Atmósfera de la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente.

Al mismo tiempo, se han tenido en cuenta aportaciones de los interesados a través de un periodo de participación pública en la página web del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y se ha sometido a la Conferencia Sectorial y del Consejo Asesor de Medio Ambiente.

¿Estás de acuerdo con el Plan de Calidad del Aire?

FUENTE

[maravillas]

Yo no sé si esa es la solución o cual es, pero lo que no puede ser es que sigamos contamiando al ritmo que lo hacemos. Cada vez que me acerco a una ciudad en un día despejado siento auténtico asco, y si encima es una grande como Madrid, ni hablemos. Nada más cruzar el Guadarrama ya notas la mierdª

[Nataliya]

Todo lo que es crear las zonas urbanas con"atmósfera protegida" bienvenido sea. Te recomiendo visitar esta noticia: desguaces.net/blog/medio-ambiente/pegatinas-de-hojas-rojas-para-identificar-a-los-coches-que-mas-contaminen .Un saludo.

[pibroch]

Esta gente sigue "evacuando" medidas incoherentes hasta el último momento.

Una gran iniciativa: los que no tienen recursos para comprarse un último modelo supereficiente, pues que no circulen... todavía hay clases.

Respecto a las marcas para distinguir a los coches contaminantes de los que no lo son, me atrevería a sugerir que los coches contaminantes se marquen con una estrella de David, y también a su dueño, en un lugar visible, para que soporte el oprobio de tener un coche contaminante. El escarnio público es merecido castigo para ellos.

Una gran iniciativa para despejar la circulación de las ciudades, en estos momentos colapsadas de gente pobre.

[maravillas]

Esta gente sigue "evacuando" medidas incoherentes hasta el último momento.

Una gran iniciativa: los que no tienen recursos para comprarse un último modelo supereficiente, pues que no circulen... todavía hay clases.

Respecto a las marcas para distinguir a los coches contaminantes de los que no lo son, me atrevería a sugerir que los coches contaminantes se marquen con una estrella de David, y también a su dueño, en un lugar visible, para que soporte el oprobio de tener un coche contaminante. El escarnio público es merecido castigo para ellos.

Una gran iniciativa para despejar la circulación de las ciudades, en estos momentos colapsadas de gente pobre.

Y donde dice que circular con tu coche por donde quieras es un derecho?
Acaso no es superior el derecho de los demás a vivir en una ciudad sin humos?
Además si es tan mala la idea, porque hace años que paises como Alemania e Inglaterra hace tiempo que la tienen?
Por cierto, sabes que indica la L verde que llevan algunos camiones? crees que son todos novatos?

Lo que no puede ser es que tengamos las ciudades como cloacas, con ambientes irrespirables, hay que concienciarse que desplatar 1,5 toneladas de peso para mover a una persona es un gasto inútil de energía. Pero ni con el gasoil a 5€ aprenderemos.

[pibroch]

Esta gente sigue "evacuando" medidas incoherentes hasta el último momento.

Una gran iniciativa: los que no tienen recursos para comprarse un último modelo supereficiente, pues que no circulen... todavía hay clases.

Respecto a las marcas para distinguir a los coches contaminantes de los que no lo son, me atrevería a sugerir que los coches contaminantes se marquen con una estrella de David, y también a su dueño, en un lugar visible, para que soporte el oprobio de tener un coche contaminante. El escarnio público es merecido castigo para ellos.

Una gran iniciativa para despejar la circulación de las ciudades, en estos momentos colapsadas de gente pobre.

Y donde dice que circular con tu coche por donde quieras es un derecho?
Acaso no es superior el derecho de los demás a vivir en una ciudad sin humos?
Además si es tan mala la idea, porque hace años que paises como Alemania e Inglaterra hace tiempo que la tienen?
Por cierto, sabes que indica la L verde que llevan algunos camiones? crees que son todos novatos?

Lo que no puede ser es que tengamos las ciudades como cloacas, con ambientes irrespirables, hay que concienciarse que desplatar 1,5 toneladas de peso para mover a una persona es un gasto inútil de energía. Pero ni con el gasoil a 5€ aprenderemos.

Lo que pasa es que a mí no me gusta que me clasifiquen. Si mi coche no puede circular, que lo retiren. Ahora, si tengo casa en Madrid, y no me dejan entrar con el coche, es para quemarles el ministerio.

Que quiten las calderas de gasoil, que adopten sistemas inteligentes de tráfico que reduzcan la contaminación. Y por supuesto, en casos excepcionales por climatología adversa, que se prohíba el tráfico.

Claro, lo más fácil es señalar con el dedo, prohibir y perseguir.