El 40 % de los 68.000 peatones atropellados en España fueron en pasos cebra
Escrito por Fernando el 26/01/2012 en Noticias
Un total de 68.000 peatones han sido atropellados en España en los últimos 6 años, de los que 13.500 resultaron heridos graves y 3.300 muertos. El 40% de los atropellos sucedieron con semáforos y pasos de cebra.
El estudio, llamado “Prioridades en España en la seguridad de los peatones: niños, adultos y mayores 2005-2010″, recoge que los principales afectados son los menores de 14 años y los mayores de 65, 2 colectivos que sufren más de la mitad de los atropellos, que suceden principalmente en la ciudad, a plena luz del día, en horario escolar y en los meses de abril a junio.
El informe pone de manifiesto que el 60% de los atropellos se produce por infracciones, distracciones y velocidad inadecuada de conductores. El 40% restante se debe a imprudencias cometidas por los peatones, como cruzar por lugares indebidos y poco visibles.
Según el estudio, cada día 20 niños resultan lesionados en atropellos, y cada semana, 4 resultan gravemente heridos por esta circunstancia, y cada 2 semanas fallece un menor tras ser atropellado, y destaca especialmente que el número de varones casi triplica al de niñas, especialmente a partir de los 7 años.
El 70% de los atropellos se produce en zona urbana y el resto en carretera, especialmente en autonómicas de tipo convencional cuando el peatón cruza la calzada fuera de una intersección.
El estudio pone de manifiesto que el 40% de los atropellos sucede en zonas con semáforos y pasos de cebra pero también en lugares donde los peatones consideran que están seguros, como aceras, refugios y arcenes de la carretera.
Las horas más peligrosas para los peatones menores de 14 años son las comprendidas entre las 14:00h y 15:00h y las 17:00h y 21:00h y en el caso de los adultos, los atropellos graves y mortales se producen en las horas nocturnas.
Cataluña, Madrid y Valencia son las comunidades con peores datos de siniestralidad, mientras que las que registraron menos atropellos fueron Navarra, Cantabria y La Rioja.
Por tasa poblacional las de más riesgo son La Rioja, Castilla y León y Aragón, mientras que País Vasco, Canarias y Navarra son las que menos riesgos presenta.
Los responsables de este estudio han destacado que para mejorar la seguridad de los peatones es necesario convertir los entornos escolares en zonas muy seguras para los niños, retirar los objetos de la calzada que impidan la visibilidad de peatones y conductores, y mejorar la iluminación de las vías, entre otras propuestas.
FUENTE
gracias por la info 
. La última vez que estuve hacía poco que pusieron las bicicletas públicas, pero siempre que estuve allá me dio la sensación de que todo iba a cámara lenta. Aquí, si quieres cruzar por el medio de la calle y torear los coches, antes tienes que resolver el laberinto de los aparcados en 2ª y 3ª fila, porque por muy ancha que sea la calle, se hacen tantas filas como para dejar paso escaso para un coche solamente. Parapléjicos y ancianos en silla de ruedas, de la primera esquina de su casa no pasan, siempre habrá un vehículo en los pasos peatonales. Y el vertiginoso aumento de los todoterreno y suv en una ciudad tan ratonera, ya me dirás a qué es debido (ah no, que todos adquirieron fincas inaccesibles en un pueblo allá perdido....), ni a los autobuses de línea respetan.
.... Si alguna vez viste alguno por la calzada, ten por seguro que ese no vio el amanecer del siguiente día. Equivale a suicidarse. Si quieres ver motos, tiene que ser un día soleado de primavera, cuando a los oficinistas de La Castellana les compensa dejar las 3 horas de atasco para jugársela, a cambio de aparcar donde les sale de los güevos, eso sí, BMW o maxiscutre de marca, por favor. Como curiosidad te diré, que todavía no conozco a ninguno de Barcelona, que haya venido en moto a Madrid y se haya podido volver en ella. Siempre les advierto: aquí casi nadie os tiene en cuenta, y menos fuera de verano.