Cuando ESP?

tvt · Mensaje por **tvt** » Lun 10 Oct 2005 19:21

Pues eso¡. Cuando es conveniente desconectar el ESP?

Jbh_180 · Mensaje por **Jbh_180** » Lun 10 Oct 2005 19:50

Cuando estas en nieve o en placas de hielo.

TOX-TOX · Mensaje por **TOX-TOX** » Lun 10 Oct 2005 20:03

... y para divertirse un poquito, lo poco que te deja...

:-) :-)

lujan · Mensaje por **lujan** » Lun 10 Oct 2005 23:01

Jbh_180 escribió:Cuando estas en nieve o en placas de hielo.

me podiras explicar el por que?????????? gracias

ARIAS · Mensaje por **ARIAS** » Mar 11 Oct 2005 00:38

El ESP solo es funcional sobre alfalto seco.. ya k si no tienen adderencia las ruedas no sirve de na como es lojico.

Al ABS le pasa lo mismo.. si el coche no agarra haces un recto como esta mandao.

El ESP se muestra efectivo cuando una o varias ruedas pierden motricidad ya sea por aguaplaning, baches, gravilla etc.. pero ten en cuenta k solo es efectivo a una velocidad moderada.. te puede ayudar pero no es milagroso.

A muy groso modo, basicamente no deja patinar las ruedas, por lo general reteniendo el motor aunke tambien actua sobre los frenos, frena las ruedas independientemente corrigiendo la trayectoria evitando k el coche se salga de la via.. vamos k puedas tener cierto control sobre el vehiculo.

Conveniente desconectar el ESP? pues yo no lo kitaria nunca.. weno si kieres picarte con alguien en un semaforo.. mejor sin el, si kieres marcarte unas rotondas chillando.. sin el, en placas de hielo y nieve mejor sin el ya k se vuelve loco al no tener adherencia las ruedas.

S2

lujan · Mensaje por **lujan** » Mar 11 Oct 2005 20:07

pues nada muchas gracias arias por la explicacion

The_Black_Knight · Mensaje por **The_Black_Knight** » Mar 11 Oct 2005 20:39

ARIAS escribió:El ESP solo es funcional sobre alfalto seco..

Con asfalto mojado mejor que lo llevéis puesto, que sí que funcional

Saludos

Abafer · Mensaje por **Abafer** » Mar 11 Oct 2005 20:47

Yo llevo ASR, y desde luego es muy útil, y más en días como estos, que hace siglos que no llueve, el asfalto está muy sucio, y las 1º gotas son traicioneras. Y a veces vas relajado sin intención de hacer el tonto, y ante un despiste, o asfalto anómalo, la lucecita avisa.

El domingo no paraba de encenderse el pilotito, y no iba nada rápido. De lo más suave. Y con abundante tráfico y lluvia.... como que te haces buen amigo de el :)

Eso sí, siempre desconectable, ;)

danija · Mensaje por **danija** » Mar 11 Oct 2005 22:20

Abafer escribió:El domingo no paraba de encenderse el pilotito, y no iba nada rápido. De lo más suave. Y con abundante tráfico y lluvia.... como que te haces buen amigo de el :)

Eso sí, siempre desconectable, ;)

Abafer una cosa,el pilotito se te enciende y tienes que hecharte al lado para "reiniciar el coche" o se te apaga sin problemas en marcha?¿?¿?

P.D: Si teneis alguna ·experiencia con el ASR por favor ponenlo aqui.

Saludos

M.I.R. · Mensaje por **M.I.R.** » Mar 11 Oct 2005 22:38

Sobre todo si estas parado y quieres salir con la calzada un poco helada, mejor lo desconectas o no te moveras ni un palmo.........

Abafer · Mensaje por **Abafer** » Mié 12 Oct 2005 03:06

danija escribió:
Abafer escribió:El domingo no paraba de encenderse el pilotito, y no iba nada rápido. De lo más suave. Y con abundante tráfico y lluvia.... como que te haces buen amigo de el :)

Eso sí, siempre desconectable, ;)
Abafer una cosa,el pilotito se te enciende y tienes que hecharte al lado para "reiniciar el coche" o se te apaga sin problemas en marcha?¿?¿?

P.D: Si teneis alguna ·experiencia con el ASR por favor ponenlo aqui.

Saludos

No, en absoluto, solo parpadea indicando que está entrando en acción, en cuanto el coche vuelve a sus railes, se apaga.

Yo no tengo que reiniciar el coche, gracias al señor, el mio es de la vieja usanza, más sencillo y "rústico" a lo mejor, pero da menos sustos.

Experiencias.... pues la verdad no muchas, solo decir que funciona muy bien, en alguna curva con asfalto más deslizante de la cuenta he forzado la situación para que entre en acción y devuelve el coche a su sitio de forma suave y efectiva.

En arrancadas también es útil, eso si, si hay hielo, o es muuuy deslizante, como dice M.I.R el coche casi no anda, pero no se me han dado muchos casos, la mayoría han sido de fácil salida.

saludosss

The_Black_Knight · Mensaje por **The_Black_Knight** » Mié 12 Oct 2005 17:25

El sistema que llevas (ASR), que ahora también engloba el ESP, actúa sólo impidiendo el patinamiento y cortando la transmision a la rueda en cuestión. El que devuelve el coche a "su sitio" eres tú solito :) (enhorabuena). Así que hay que tener más "manos" con ASR que con el programa completo ESP (que además trata de corregir la trayectoria mediante sensores tipo giroscopio y el ángulo de giro del volante, etc).

Saludos