Konrad Adenauer fue tentado por el lado oscuro de la fuerza
Año: 1955
Tras la Segunda Guerra Mundial los dos primeros vehículos desarrollados por Mercedes-Benz fueron los 220 y 300. El 220 fue realizado sobre la base del antiguo Mercedes 170 del año 1936.
La Serie 300 era mucho más elaborada y suponía la gama más alta de Mercedes. De diseño exterior discreto y elegante y con un interior cuidado hasta en sus más mínimos detalles hacía de él un vehículo muy querido por altos mandatarios de distintos países. Si tenían algo en lo que destacaban era en su motorización de seis cilindros en línea con un cubicaje de 2996 cc, compresión de 6,4:1 y una potencia de 115 CV. Este modelo se perfeccionó un poco más en el año 1957 apareciendo el 300 D. Se incorporó la inyección mecánica y la potencia ascendió hasta los 160 CV. También apareció una variante deportiva ya en el año 1951 denominada 300 S y que podía adquirirse tantos en carrocerías coupé, cabriolet y roadster.
El tema que centra la anécdota histórica que quería contaros era que muchos de vosotros sabeis que al Mercedes-Benz 300 se le denominó Adenauer Mercedes porque era el coche de uso exclusivo del canciller alemán Konrad Adenauer. A donde iba el, también iba su Mercedes. La flota de Mercedes-Benz 300 que adquirió el gobierno alemán la disfrutaba no solo el canciller sino también el presidente y los ministros.
En el año 1955, BMW (el lado oscuro de la fuerza) hizo su intento para arrebatarle la oficialidad móvil a Mercedes y presentó un BMW 505 con motor V8 y 3,2 litros de cilindrada carrozado por el suizo Ghia-Aigle con carrocería de limusina y cuatro puertas. Pues cuentan las crónicas que la prueba que se realizó ante el canciller alemán no tuvieron mucho éxito y se habla de que incluso por la falta de espacio en la parte de atrás el canciller tropezó y perdió hasta su sombrero. Intento fallido de BMW. Konrad Adenauer siguió con su inseparable Mercedes-Benz 300.
Os dejo algunas imágenes de Konrad Adenauer y su Mercedes.La Serie 300 era mucho más elaborada y suponía la gama más alta de Mercedes. De diseño exterior discreto y elegante y con un interior cuidado hasta en sus más mínimos detalles hacía de él un vehículo muy querido por altos mandatarios de distintos países. Si tenían algo en lo que destacaban era en su motorización de seis cilindros en línea con un cubicaje de 2996 cc, compresión de 6,4:1 y una potencia de 115 CV. Este modelo se perfeccionó un poco más en el año 1957 apareciendo el 300 D. Se incorporó la inyección mecánica y la potencia ascendió hasta los 160 CV. También apareció una variante deportiva ya en el año 1951 denominada 300 S y que podía adquirirse tantos en carrocerías coupé, cabriolet y roadster.
El tema que centra la anécdota histórica que quería contaros era que muchos de vosotros sabeis que al Mercedes-Benz 300 se le denominó Adenauer Mercedes porque era el coche de uso exclusivo del canciller alemán Konrad Adenauer. A donde iba el, también iba su Mercedes. La flota de Mercedes-Benz 300 que adquirió el gobierno alemán la disfrutaba no solo el canciller sino también el presidente y los ministros.
Fran-Benz
Índice de temas anteriormente tratados
1885: Daimler Riding Car
