tan solo un comprador profesional con cif intracumunitario, compraria alli sin iva, y un autonomo podria desgravarse parte de la compra.
dicho todo esto
1- el viaje de ida en avion, mas taxis, comidas, hoteles, placa temporal roja con seguro para 15 dias, mas combustible para unos 1250 kms (por ejemplo madrid-munich, si subes a hamburgo o berlin, mas kms, mas combustible) mas todos los carisimos peajes franceses, itv de homologacion (salvo que de ten el COC) mas la propia itv, solo eso no creo que en plan cutre-cutre te baje de 1500 euros
2-mas los impuestos, el de matriculacion, y el de transmisiones si no traes factura de compra.
no creo que en un coche de 4 o 5 años, baje de 3000 euros en ningun caso.
3- pensemos que el aleman tiene un invierno duro, con MUCHA sal en sus carreteras, y que tienen bastantes tramos libres de autobahn, eso implica en coches altos de gama circular muchas veces a 200 o mas.
4- el aleman medio, en coches diesel, hace unos 50.000 kms año, si hace menos kms, se compra un gasolina
5- mirando los precios de coches en españa, que ahora estan por los suelos, masclima suave, sin apenas sal en las carreteras, mas la implantacion del carnet de puntos, y los cientos de radares, que han REDUCIDO mucho las velocidades a las que circulamos.
todavia alguien sigue soñando que interesa economicamente importar hoy dia
y para terminar, tu primer mensaje debiera haber sido de presentacion, no directamente entro sin mas y pregunto a saco, ok
saludos, pecha.
