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Choque!!
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
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ARIAS
- Forero maestro

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El Camargués
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impacta mucho, pero ¿porqué se abrirá el capó de atrás?
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Los 3 mosqueteros de MBFaq Miembro nº 2
Más que una amistad

1980 Mercedes-Benz 300 D W123 1.310.000 km :smoking2: El Tulipán Old Dutch 623 hellelfenbein (Taxi) Tapicería MBTex color "Verde musgo alpino" cod. 136
1982 Mercedes-Benz 300 D W123 "El Tanque"
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1985 Mercedes-Benz 500 SEL W126 "El Jeque" :cafe: 76.000 km! :shock:
1992 Mercedes-Benz 300 D W124
I crossed the DEMPSTER HIGHWAY and I SURVIVED (Yukon, Canadá)
I SURVIDED the TOP of the WORLD HIGHWAY (Boundary, Alaska)
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- ROM65
- Forero maestro

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y si no que se lo pregunten a Lady DYARIAS escribió:Son cuatro chapas los coches señores...
Con el mismo ejemplo ponemos al Mercedes contra un camion pequeño... haber como keda el Mercedes..
No es valida para mi punto de vista.. el choque con el corsa.. mira como quedan los dos Mercedes cuando chocan entre ellos.
S2
saludos
Roman
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pecha
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sobre lo de las 4 chapas:
eso se lo preguntas (es un decir, creo que ya murio pero de enfermedad) al ex entrenador de futbol del madrid y de la seleccion Miguel Muñoz.
se choco con un merche 500 contra un camion de esos de 3500kg frontalmente..........(joder como quedo el camion)y muñoz salio del hospital antes que el camionero.
tambien comentais lo de lady di. Recuerdo aparte del hostion brutal, que iban 3 personas en el coche, solo uno murio en el acto. otro esta vivo y diana murio,,,pero 2 dias despues y en el hospital.
¿tu crees que con un laguna (supuestamente 5 ##### en impactos) se hubiera salvado alguno? de todos modos si quieres ver que coches son buenos ante impactos, vete a cualquier desguace, y me dices a que coches, aun estando destrozados les abres las puertas con facilidad, (= habitaculo no deformado) aún queda hueco para las piernas del conductor, porque el cambio y la direccion se han ido para abajo y no a su cuerpo, etc.
llevar un mb en un choque (toquemos madera) es como llevar 4 angeles de la guarda Y BIEN DESPIERTOS. un saludo. pecha
eso se lo preguntas (es un decir, creo que ya murio pero de enfermedad) al ex entrenador de futbol del madrid y de la seleccion Miguel Muñoz.
se choco con un merche 500 contra un camion de esos de 3500kg frontalmente..........(joder como quedo el camion)y muñoz salio del hospital antes que el camionero.
tambien comentais lo de lady di. Recuerdo aparte del hostion brutal, que iban 3 personas en el coche, solo uno murio en el acto. otro esta vivo y diana murio,,,pero 2 dias despues y en el hospital.
¿tu crees que con un laguna (supuestamente 5 ##### en impactos) se hubiera salvado alguno? de todos modos si quieres ver que coches son buenos ante impactos, vete a cualquier desguace, y me dices a que coches, aun estando destrozados les abres las puertas con facilidad, (= habitaculo no deformado) aún queda hueco para las piernas del conductor, porque el cambio y la direccion se han ido para abajo y no a su cuerpo, etc.
llevar un mb en un choque (toquemos madera) es como llevar 4 angeles de la guarda Y BIEN DESPIERTOS. un saludo. pecha
- RUBINHO
- Forero gran maestro

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- Sergio Jose
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ARIAS
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Pecha.
Solo tienes k ver como kedo el cohecito de la Ladi Di.. solo te puedo poner un ejemplo de un amigo mio, con un Fiat Coupe, a 190 Km/h.. reventon en curva.. salida de via, iban tres y no les paso nada, arrancaron como 9 pinos... y no es un Mercedes.
De todas formas un 500 es un barco impresionantemente grande.
Esas pruebas son a una media de 60 - 70 Km/h y mira como kedan.
Son cuatro chapas los coches, solo lo ves cuando te das un golpe por desgracia.
S2
Solo tienes k ver como kedo el cohecito de la Ladi Di.. solo te puedo poner un ejemplo de un amigo mio, con un Fiat Coupe, a 190 Km/h.. reventon en curva.. salida de via, iban tres y no les paso nada, arrancaron como 9 pinos... y no es un Mercedes.
De todas formas un 500 es un barco impresionantemente grande.
Esas pruebas son a una media de 60 - 70 Km/h y mira como kedan.
Son cuatro chapas los coches, solo lo ves cuando te das un golpe por desgracia.
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lolailo
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No estoy de acuerdo contigo. el hecho de que se deformen los coches no tiene que ver con el hecho de que sean menos seguros. Si esa deformacion es programada y el coche está estudiado para que sea así lo que hace es absorver la energia del impacto. Por ejemplo, el VOLVO de antes es más inseguro pq es demadsiado rigido.ARIAS escribió:Pecha.
Solo tienes k ver como kedo el cohecito de la Ladi Di.. solo te puedo poner un ejemplo de un amigo mio, con un Fiat Coupe, a 190 Km/h.. reventon en curva.. salida de via, iban tres y no les paso nada, arrancaron como 9 pinos... y no es un Mercedes.
De todas formas un 500 es un barco impresionantemente grande.
Esas pruebas son a una media de 60 - 70 Km/h y mira como kedan.
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S2
Slds.
- MB 400 E
- Forero gran maestro

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ARIAS escribió:Pecha.
Solo tienes k ver como kedo el cohecito de la Ladi Di.. solo te puedo poner un ejemplo de un amigo mio, con un Fiat Coupe, a 190 Km/h.. reventon en curva.. salida de via, iban tres y no les paso nada, arrancaron como 9 pinos... y no es un Mercedes.
De todas formas un 500 es un barco impresionantemente grande.
Esas pruebas son a una media de 60 - 70 Km/h y mira como kedan.
Son cuatro chapas los coches, solo lo ves cuando te das un golpe por desgracia.
S2
Perdona mi atrevimiento pero dudo mucho que ningún coche de calle arranque 9 pinos en un impacto, ni tan siquiera uno.
He visto un coche estrellado de frente contra un arbolito que parecía de juguete y el coche quedó como si le hubieran cortado con una cuchilla, y el arbol estaba de pie y con algún pequeño raspón. Es posible que en un impacto de lado pueda tirar un arbol si le da en el sitio adecuado pero desde luego el coche queda destrozado.




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oscarchondo
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