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La mejor fuente de información para las mafias de coches.
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piollo
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Echarle un vistazo a esto...
http://www.marca.com/marca_motor/report ... iempo.html
Esto esta extraido del marca-motor, pienso que es bueno saberlo:
Claves para no ser la próxima víctima
> Por la noche, no estacionar en zonas oscuras, poco transitadas y procurar no dejar la documentación del vehículo.
> No dejar objetos de interés a la vista como bolsos, chaquetas, maletas, llaves o bultos sospechosos. Pueden incitar al ladrón.
> Es importante que el depósito esté protegido por una buena cerradura y a ser posible que sea diferente a la llave de contacto.
> Muchas veces un cortocircuito artesanal y bien escondido puede ser efectivo e incluso en algunos casos son más prácticos que los sistemas antirrobo que están en el mercado.
> Máxima precaución en los aparcamientos públicos son lugares preferidos por los cacos, sobre todo en los aeropuertos en zona internacional, estaciones de tren y hospitales.
> Si tiene un vehículo de lujo o un todo terreno, extreme las precauciones. Mire los bajos de su carrocería, al menor descuido las bandas organizadas le colocan un GPS de búsqueda para tener el vehículo localizado en todo momento.
> Ya existen coches que son imposible de ser sustraídos sin las llaves del vehículo. En este caso los cacos actúan con una grúa y más tarde, en sus instalaciones, proceden con más tranquilidad. En estas circunstancias las alarmas luminosas y sonoras son un complemento ideal, siendo las mejores para estos casos las que incorporan un sistema de autoalimentación. Se montan en menos de una hora sin tener que realizar una gran obra y los precios van desde las 25.000 hasta las 45.000 pesetas.
> Atención, cuando estemos en un lugar público, con dejar nunca las llaves en la barra de un bar, el mostrador de una tienda u otros sitios similares.
> Para evitar que el «caco» pueda arrancar su vehículo, lo mejor, hasta la fecha, son los inmovilizadores electrónicos que la mayoría de los vehículos de última generación ya equipan de serie. Y si no es así, se puede montar por unas 25.000 pesetas en los concesionarios oficiales.
> Las antirrobos mecánicos ponen en dificultad a los cacos pero no son muy seguros. Otros métodos disuasorios son, por ejemplo, grabar el número de la matrícula en los cristales o poner a la vista una simple pegatina de alarma y que el cassette dispone de código.
> Cuando estemos circulando es conveniente echar el seguro de las puertas y en caso de transitar zonas conflictivas, no abrir del todo las ventanillas, sobre todo en los semáforos.
> En carretera no recoja a desconocidos. Ojo con los engaños por avería, accidente o emergencia.
> Cada vez que se salga del vehículo, aunque sea por un tiempo mínimo, para comprar el periódico o echar gasolina, quitar las llaves de contacto y cerrar el coche. En los parking públicos nunca dejar el ticket en el interior del coche. Tampoco y como norma, dejar copias de llaves escondidas en el interior del vehículo, los cacos conocen los escondites.
> Si se puede, lo último en seguridad son sistemas de localización del vehículo por satélite, vía teléfono o con la posibilidad de poder desconectar el motor a distancia. Otro sistema muy práctico son las alarmas silenciosas que advierten a la policía del robo del coche en el acto
http://www.marca.com/marca_motor/report ... iempo.html
Esto esta extraido del marca-motor, pienso que es bueno saberlo:
Claves para no ser la próxima víctima
> Por la noche, no estacionar en zonas oscuras, poco transitadas y procurar no dejar la documentación del vehículo.
> No dejar objetos de interés a la vista como bolsos, chaquetas, maletas, llaves o bultos sospechosos. Pueden incitar al ladrón.
> Es importante que el depósito esté protegido por una buena cerradura y a ser posible que sea diferente a la llave de contacto.
> Muchas veces un cortocircuito artesanal y bien escondido puede ser efectivo e incluso en algunos casos son más prácticos que los sistemas antirrobo que están en el mercado.
> Máxima precaución en los aparcamientos públicos son lugares preferidos por los cacos, sobre todo en los aeropuertos en zona internacional, estaciones de tren y hospitales.
> Si tiene un vehículo de lujo o un todo terreno, extreme las precauciones. Mire los bajos de su carrocería, al menor descuido las bandas organizadas le colocan un GPS de búsqueda para tener el vehículo localizado en todo momento.
> Ya existen coches que son imposible de ser sustraídos sin las llaves del vehículo. En este caso los cacos actúan con una grúa y más tarde, en sus instalaciones, proceden con más tranquilidad. En estas circunstancias las alarmas luminosas y sonoras son un complemento ideal, siendo las mejores para estos casos las que incorporan un sistema de autoalimentación. Se montan en menos de una hora sin tener que realizar una gran obra y los precios van desde las 25.000 hasta las 45.000 pesetas.
> Atención, cuando estemos en un lugar público, con dejar nunca las llaves en la barra de un bar, el mostrador de una tienda u otros sitios similares.
> Para evitar que el «caco» pueda arrancar su vehículo, lo mejor, hasta la fecha, son los inmovilizadores electrónicos que la mayoría de los vehículos de última generación ya equipan de serie. Y si no es así, se puede montar por unas 25.000 pesetas en los concesionarios oficiales.
> Las antirrobos mecánicos ponen en dificultad a los cacos pero no son muy seguros. Otros métodos disuasorios son, por ejemplo, grabar el número de la matrícula en los cristales o poner a la vista una simple pegatina de alarma y que el cassette dispone de código.
> Cuando estemos circulando es conveniente echar el seguro de las puertas y en caso de transitar zonas conflictivas, no abrir del todo las ventanillas, sobre todo en los semáforos.
> En carretera no recoja a desconocidos. Ojo con los engaños por avería, accidente o emergencia.
> Cada vez que se salga del vehículo, aunque sea por un tiempo mínimo, para comprar el periódico o echar gasolina, quitar las llaves de contacto y cerrar el coche. En los parking públicos nunca dejar el ticket en el interior del coche. Tampoco y como norma, dejar copias de llaves escondidas en el interior del vehículo, los cacos conocen los escondites.
> Si se puede, lo último en seguridad son sistemas de localización del vehículo por satélite, vía teléfono o con la posibilidad de poder desconectar el motor a distancia. Otro sistema muy práctico son las alarmas silenciosas que advierten a la policía del robo del coche en el acto
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piollo
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Esto esta cogido de terra:
"De la ganzúa al satélite"
Los nuevos sistemas de seguridad incorporan la última tecnología, pero, a medida que los carros se hacen más infranqueables, los ladrones van perfeccionando sus métodos. Lo último en robo consiste en la aplicación debajo del carro de un chip, que emite una señal a un satélite. Con este sistema, basado en la tecnología GPS, los delincuentes tienen en todo momento localizado el vehículo y sólo tienen que esperar para poder abrirlo. Los modernos rateros ya no fuerzan las puertas. Hace unos meses en un país de Europa la policía detuvo a una banda organizada que, con un sofisticado escáner, copiaba las frecuencias emitidas por los mandos a distancia y después las reproducía, logrando abrir los carros. La llave convencional tampoco es un sistema seguro, sobre todo en aquellos vehículos que poseen cerraduras iguales para todas sus puertas. Los ladrones se hacen con los tapones del depósito de gasolina - un hecho al que muchos no dan importancia-, pero con ese molde pueden fabricar una llave idéntica a la original. Los hay que no se complican la vida y directamente se llevan los carros con una grúa o esperan en las gasolineras o en las tiendas a que un incauto conductor abandone el carro con las llaves puestas. Este último método, uno de los más frecuentes, es el más sencillo y el menos arriesgado, ya que, si los pillan, no los acusarán de robo, sino de hurto, una diferencia de la que también se benefician las aseguradoras.
"De la ganzúa al satélite"
Los nuevos sistemas de seguridad incorporan la última tecnología, pero, a medida que los carros se hacen más infranqueables, los ladrones van perfeccionando sus métodos. Lo último en robo consiste en la aplicación debajo del carro de un chip, que emite una señal a un satélite. Con este sistema, basado en la tecnología GPS, los delincuentes tienen en todo momento localizado el vehículo y sólo tienen que esperar para poder abrirlo. Los modernos rateros ya no fuerzan las puertas. Hace unos meses en un país de Europa la policía detuvo a una banda organizada que, con un sofisticado escáner, copiaba las frecuencias emitidas por los mandos a distancia y después las reproducía, logrando abrir los carros. La llave convencional tampoco es un sistema seguro, sobre todo en aquellos vehículos que poseen cerraduras iguales para todas sus puertas. Los ladrones se hacen con los tapones del depósito de gasolina - un hecho al que muchos no dan importancia-, pero con ese molde pueden fabricar una llave idéntica a la original. Los hay que no se complican la vida y directamente se llevan los carros con una grúa o esperan en las gasolineras o en las tiendas a que un incauto conductor abandone el carro con las llaves puestas. Este último método, uno de los más frecuentes, es el más sencillo y el menos arriesgado, ya que, si los pillan, no los acusarán de robo, sino de hurto, una diferencia de la que también se benefician las aseguradoras.
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piollo
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Robar carros, demasiado sencillo
Según un reciente test de seguridad, el 80 por ciento de los autos del mercado pueden “abrirse” en menos de 2 minutos.
Ante estos datos, un informe aconseja a los conductores que tengan en cuenta a la hora de comprar vehículos los mecanismos que éste proporciona como sistemas anti-robo y exige a los fabricantes que incluyan en sus modelos cristales laminados y aparatos de rastreo, muy eficaces para combatir la delincuencia.
Las últimas estadísticas publicadas en Inglaterra alertan del aumento del número de robos de vehículos. En concreto, aseguran que más de 11.500 autos fueron sustraídos a sus dueños en 2002 (en 1995, la cifra era de 6.000), lo que eleva la cifra a 32 al día.
La revista británica What Car?, ante los resultados de este informe y del “supertest” de seguridad que realiza cada año, ha decidido implicarse en el asunto: aconseja a los conductores que valoren la seguridad que ofrecen los vehículos disponibles en el mercado y da un tirón de orejas a los fabricantes del sector.
A estos últimos, la publicación les pide una mayor aportación contra el robo. What Car? considera que existen mecanismos suficientemente eficaces para reducir con toda probabilidad estas últimas estadísticas. Concretamente, habla de los cristales laminados y los sistemas de rastreo.
Según un reciente test de seguridad, el 80 por ciento de los autos del mercado pueden “abrirse” en menos de 2 minutos.
Ante estos datos, un informe aconseja a los conductores que tengan en cuenta a la hora de comprar vehículos los mecanismos que éste proporciona como sistemas anti-robo y exige a los fabricantes que incluyan en sus modelos cristales laminados y aparatos de rastreo, muy eficaces para combatir la delincuencia.
Las últimas estadísticas publicadas en Inglaterra alertan del aumento del número de robos de vehículos. En concreto, aseguran que más de 11.500 autos fueron sustraídos a sus dueños en 2002 (en 1995, la cifra era de 6.000), lo que eleva la cifra a 32 al día.
La revista británica What Car?, ante los resultados de este informe y del “supertest” de seguridad que realiza cada año, ha decidido implicarse en el asunto: aconseja a los conductores que valoren la seguridad que ofrecen los vehículos disponibles en el mercado y da un tirón de orejas a los fabricantes del sector.
A estos últimos, la publicación les pide una mayor aportación contra el robo. What Car? considera que existen mecanismos suficientemente eficaces para reducir con toda probabilidad estas últimas estadísticas. Concretamente, habla de los cristales laminados y los sistemas de rastreo.
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piollo
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El robo perfecto de automóviles
Localizan a sus víctimas en publicaciones de compra-venta, quedan con ellos en lugares bien comunicados, se ganan su confianza y, cuando se descuidan, se llevan su carro y los dejan tirados en la carretera.
¿Vendes carro? Pues ten cuidado y vigila quién se pone en contacto contigo. Últimamente se han producido varios casos que siguen el mismo y –muy limpio- “modus operandi”: el dueño ha cedido gustosamente las llaves del carro a su ladrón. Parece increíble.
El ladrón localiza a su “víctima” en alguna publicación de anuncios de compra-venta. Así, puede elegir incluso el modelo que desea sin necesidad de salir con la ganzúa por las calles. Quedan en algún hotel de la ciudad y prueban juntos el vehículo por zonas que tengan un rápido acceso a alguna autopista. Cuando se ha ganado la confianza del vendedor, le piden que le dejen conducir y, justo en el preciso momento en que el dueño se apea, salen disparados.
Es el robo perfecto. En realidad es calificado de hurto: no se ha forzado el auto, el propio dueño fue el que cedió las llaves y no ha habido intimidación. Esto tiene graves consecuencias cuando el sufrido propietario da el parte al seguro, ya que las aseguradoras pueden dictaminar que no cubren el suceso.
“El cacharrazo”
También se ha proliferado otra modalidad del delito: “el cacharrazo”. Un carro choca contra otro en lo que parece un simple percance de circulación. Cuando el conductor abandona el vehículo para hacer el parte, aprovechan para llevárselo. Así, de simple: el mismo propietario se lo deja con las llaves puestas.
De todas formas, a los ladrones no les importa demasiado no poseer la llave de un vehículo. La revista británica “What Car?” ha publicado un supertest de seguridad donde demuestra que la mayoría de los coches se pueden “abrir” en menos de 2 minutos (ver nota relacionada: Robar carros, demasiado sencillo).
Pónselo difícil a los ladrones
1.AL PARAR: Si se aparca en la calle, hay que dejar el vehículo en un estacionamiento vigilado o, al menos, en un lugar iluminado.
2. CONDUCIENDO: Cuando se circula por la ciudad, debemos mantener las puertas con los seguros echados.
3.SEGURIDAD: Instalar un dispositivo de seguridad o antirrobo. Se puede hacer uso de barras metálicas ajustadas al volante desde los pedales o instalar cadenas de seguridad.
4.Si quieres mejorar la seguridad de tu carro, coloca cerraduras especiales en puertas y maleteros e instala un dispositivo electrónico de alarma que interrumpa, además, la corriente eléctrica.
5.COSTUMBRES: No recojas a desconocidos (o poco conocidos) en la carretera.
6.Cada vez que salgamos del carro, debemos sacar la llave del contacto, dejar el volante bloqueado y cerrar bien las puertas, ventanillas y maletero.
7.No dejar objetos de valor en el interior del vehículo, ni tarjetas de crédito, ni documentos importantes.
8.PRECAUCIONES EXTRA: Es recomendable grabar en los cristales de las ventanillas y en el parabrisas el número de matrícula de auto. Existen fabricantes de automóviles que ofrecen este servicio al entregar el carro y también casas especializadas que se dedican a ello.
9.ABASTECIMIENTO: Es importante que el depósito de combustible esté protegido por una buena tapa con cerradura. Así, impedirás que te sustraigan la gasolina y, si utilizan indebidamente el carro, tendrán que abandonarlo al no poder reabastecerse.
Localizan a sus víctimas en publicaciones de compra-venta, quedan con ellos en lugares bien comunicados, se ganan su confianza y, cuando se descuidan, se llevan su carro y los dejan tirados en la carretera.
¿Vendes carro? Pues ten cuidado y vigila quién se pone en contacto contigo. Últimamente se han producido varios casos que siguen el mismo y –muy limpio- “modus operandi”: el dueño ha cedido gustosamente las llaves del carro a su ladrón. Parece increíble.
El ladrón localiza a su “víctima” en alguna publicación de anuncios de compra-venta. Así, puede elegir incluso el modelo que desea sin necesidad de salir con la ganzúa por las calles. Quedan en algún hotel de la ciudad y prueban juntos el vehículo por zonas que tengan un rápido acceso a alguna autopista. Cuando se ha ganado la confianza del vendedor, le piden que le dejen conducir y, justo en el preciso momento en que el dueño se apea, salen disparados.
Es el robo perfecto. En realidad es calificado de hurto: no se ha forzado el auto, el propio dueño fue el que cedió las llaves y no ha habido intimidación. Esto tiene graves consecuencias cuando el sufrido propietario da el parte al seguro, ya que las aseguradoras pueden dictaminar que no cubren el suceso.
“El cacharrazo”
También se ha proliferado otra modalidad del delito: “el cacharrazo”. Un carro choca contra otro en lo que parece un simple percance de circulación. Cuando el conductor abandona el vehículo para hacer el parte, aprovechan para llevárselo. Así, de simple: el mismo propietario se lo deja con las llaves puestas.
De todas formas, a los ladrones no les importa demasiado no poseer la llave de un vehículo. La revista británica “What Car?” ha publicado un supertest de seguridad donde demuestra que la mayoría de los coches se pueden “abrir” en menos de 2 minutos (ver nota relacionada: Robar carros, demasiado sencillo).
Pónselo difícil a los ladrones
1.AL PARAR: Si se aparca en la calle, hay que dejar el vehículo en un estacionamiento vigilado o, al menos, en un lugar iluminado.
2. CONDUCIENDO: Cuando se circula por la ciudad, debemos mantener las puertas con los seguros echados.
3.SEGURIDAD: Instalar un dispositivo de seguridad o antirrobo. Se puede hacer uso de barras metálicas ajustadas al volante desde los pedales o instalar cadenas de seguridad.
4.Si quieres mejorar la seguridad de tu carro, coloca cerraduras especiales en puertas y maleteros e instala un dispositivo electrónico de alarma que interrumpa, además, la corriente eléctrica.
5.COSTUMBRES: No recojas a desconocidos (o poco conocidos) en la carretera.
6.Cada vez que salgamos del carro, debemos sacar la llave del contacto, dejar el volante bloqueado y cerrar bien las puertas, ventanillas y maletero.
7.No dejar objetos de valor en el interior del vehículo, ni tarjetas de crédito, ni documentos importantes.
8.PRECAUCIONES EXTRA: Es recomendable grabar en los cristales de las ventanillas y en el parabrisas el número de matrícula de auto. Existen fabricantes de automóviles que ofrecen este servicio al entregar el carro y también casas especializadas que se dedican a ello.
9.ABASTECIMIENTO: Es importante que el depósito de combustible esté protegido por una buena tapa con cerradura. Así, impedirás que te sustraigan la gasolina y, si utilizan indebidamente el carro, tendrán que abandonarlo al no poder reabastecerse.
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piollo
- Forero gran maestro
- Mensajes: 5284
- Registrado: Mié 10 Mar 2004 14:57
- Coche:: E 300 TD 1997
- Ubicación: Meco (Madrid)
Despues de este mini-reportaje de investigación os digo que no os hagais pajas mentales, que por poner en la firma o el avatar de donde eres y el coche que tienes NO te van a buscar y localizar, si te lo quieren robar, te lo roban, pero es mas facil viendote por la calle, o en una gasolinera, o saliendo del concesionario. Un suponer, dejas tu coche aparcado en la calle un sabado noche que vas de cena. Les gusta el coche, te ponen el localizador, y solo tienen que esperar y seguirte, entrar en tu casa y llevarse el coche con llaves y documentación. 
Eso si, lo que tengais coches caros, no esta de mas que echeis un vistazo a los bajos de vez en cuando, por lo de los localizadores GPS.
Con esto no quiero acojonar, solo que la gente tenga un poco de precaución.... que esta gente se te mete en casa y te quita las llaves, con la familia dentro, y no te das ni cuenta.
Todos queremos a nuestro MB y no queremos que caiga en manos ajenas....
Saludos y tened cuidado ahi fuera.
Eso si, lo que tengais coches caros, no esta de mas que echeis un vistazo a los bajos de vez en cuando, por lo de los localizadores GPS.
Con esto no quiero acojonar, solo que la gente tenga un poco de precaución.... que esta gente se te mete en casa y te quita las llaves, con la familia dentro, y no te das ni cuenta.
Todos queremos a nuestro MB y no queremos que caiga en manos ajenas....
Saludos y tened cuidado ahi fuera.
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abcnet
- Forero maestro
- Mensajes: 813
- Registrado: Sab 03 Abr 2004 01:00
- Coche:: A 180 CDI - E 270 CDI
- Ubicación: Sevilla
Muy bueno el hilo.
Yo soy de los que piensan que cuando te quieren robar el coche, no se toman tantas molestias de seguimiento, internet...etc.
Aquí en Sevilla, te lo abren y roban en un abrir y cerrar de ojos y punto.
Otro cantar es el de las bandas organizadas para exportación.
Leí hace poco un reportaje en Autopista, lo del tema de roboa a través de revistas de anuncios de compra-venta. Tanto me impactó que tenía mi coche aununciado para venderlo, y lo hice perdiendo 3.000 € a un lugar seguro, en lugar de esperar un particular al que le podía haber cobrado más.
En fin, hay que tomar las medidas de precaución que habéis citado y dejarse de paranoias por que sino, más vale comprarse un panda de cuarta mano y que te dé igual que te lo roben.
Saludos.
Yo soy de los que piensan que cuando te quieren robar el coche, no se toman tantas molestias de seguimiento, internet...etc.
Aquí en Sevilla, te lo abren y roban en un abrir y cerrar de ojos y punto.
Otro cantar es el de las bandas organizadas para exportación.
Leí hace poco un reportaje en Autopista, lo del tema de roboa a través de revistas de anuncios de compra-venta. Tanto me impactó que tenía mi coche aununciado para venderlo, y lo hice perdiendo 3.000 € a un lugar seguro, en lugar de esperar un particular al que le podía haber cobrado más.
En fin, hay que tomar las medidas de precaución que habéis citado y dejarse de paranoias por que sino, más vale comprarse un panda de cuarta mano y que te dé igual que te lo roben.
Saludos.
Despacito y buena letra.
Saludos :)
Saludos :)
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pay
- Forero gran maestro
- Mensajes: 3579
- Registrado: Vie 12 Dic 2003 22:05
- Ubicación: Valladolid
8) 8) 8) 8) 8) 8) si señorsruk escribió:Efectivamente Tiramillas, por esa razón en este foro se han tomado ciertas medidas:
- Ocultación pública de ubicación, coche y firma.
- Acceso restringido a foro privado
- Acceso restringido a lista miembros
- Visualización restringida de perfiles de usuario
- Descarga retringida de archivos adjuntos
y si se ve que son necesarias nuevas medidas, estate seguro que se aplicaran.
Saludos.
BMW FOR EVER
-
Tiramillas
- Forero avanzado
- Mensajes: 159
- Registrado: Lun 12 Ene 2004 20:47
- Coche:: vehículo
- Ubicación: Sevilla
http://www.cochesrc.com/foros/viewtopic.php?p=27343
Robar coches es una actividad que mueve en todo el mundo una cifra cercana a los 20.000 millones de euros y que vive años dorados en los países industrializados de Europa. La Interpol, la Unión Europea y los fabricantes intentan frenar con investigación y tecnología este descomunal y lucrativo tráfico, pero se enfrentan a un enemigo sumamente preparado y bien organizado.
Fuentes de la Policía española destacan la sofisticada infraestructura de las bandas que operan en Europa y que ha incrementado su actividad en la Península Ibérica, donde se roban anualmente unos 150.000 coches.
"Sabemos que tienen gente en el interior de las fábricas que dominan los sistemas informáticos de inmovilización de los coches", indican. Pero lo difícil es probar la implicación de alguno de ellos y cazarlo con todas las de la ley.
Las rutas de los coches robados las marcan los momentos y las dificultades policiales, la red que la utilice y muchos otros factores. Hay algunas clásicas, pero también una gran cantidad de posibilidades para transportar un vehículo incluido en la lista de la Interpol a un país dispuesto a acogerlo.
No es raro, por ejemplo, que sea el propietario del coche quien colabore con la mafia del lugar de destino. Recibe una cantidad de dinero y viaja por carretera al país comprador; denuncia el robo de su vehículo, lo entrega a la organización de compraventa y, de vuelta a su casa, recibe la indemnización correspondiente de su compañía de seguros.
A veces, el ladrón pierde la partida. Le sucedió a un polaco identificado como J. K., al que una propietaria gaditana utilizó de intermediario para que le vendiera su Volkswagen Touareg. J. K. se quedó con el coche y lo hizo desaparecer. La denuncia de la dueña del coche no sirvió de mucho, puesto que no había testigos y el coche no aparecía.
La policía, sin embargo, siguió al individuo y, meses después, comprobó que su coche Porsche 911 Cabrio tenía placas de matrícula española falsas y que el número de bastidor correspondía al de un coche robado en Italia. Muchos meses antes de la detención, el deportivo había pasado la ITV en Málaga.
Precisamente, algunas veces es la ITV la que colabora con la Policía para recuperar vehículos sustraídos. A veces, cuando el comprador es español, trae cuenta estudiar lo que se vende en nuestro propio país. Un conocido actor conoció en el último instante que iba a pagar 70.000 euros por un BMW X5 robado en un concesionario de compraventa perfectamente legal.
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 66641.html
Creéis que un ladrón de coche, perteneciente a una banda organizada, usa una piedra o un palo para robar un coche? Lo primero que por menos de 5.000000 de Pts no se mancha las manos, escogen bien y saben donde. Tienen conocimiento de electrónica, informática y de miles de trucos que continua estudiando la policía.
Sabemos que nuestros coches están “vendidos” tanto en el garaje como cuando lo sacamos a la calle, pero con menos datos, menos posibilidades les daré a esos expertos para que me lo birlen en mi garaje. (Lugar muy común y fácil, más que en la calle, no les ven)
No por dar estas alarmas hay que cerrar el foro, como menciona JESUSPELUQUERO, precisamente, para esto están los foros y tampoco se intenta meter miedo. La forma de interpretar las cosas depende de cada quien
Un saludo
Robar coches es una actividad que mueve en todo el mundo una cifra cercana a los 20.000 millones de euros y que vive años dorados en los países industrializados de Europa. La Interpol, la Unión Europea y los fabricantes intentan frenar con investigación y tecnología este descomunal y lucrativo tráfico, pero se enfrentan a un enemigo sumamente preparado y bien organizado.
Fuentes de la Policía española destacan la sofisticada infraestructura de las bandas que operan en Europa y que ha incrementado su actividad en la Península Ibérica, donde se roban anualmente unos 150.000 coches.
"Sabemos que tienen gente en el interior de las fábricas que dominan los sistemas informáticos de inmovilización de los coches", indican. Pero lo difícil es probar la implicación de alguno de ellos y cazarlo con todas las de la ley.
Las rutas de los coches robados las marcan los momentos y las dificultades policiales, la red que la utilice y muchos otros factores. Hay algunas clásicas, pero también una gran cantidad de posibilidades para transportar un vehículo incluido en la lista de la Interpol a un país dispuesto a acogerlo.
No es raro, por ejemplo, que sea el propietario del coche quien colabore con la mafia del lugar de destino. Recibe una cantidad de dinero y viaja por carretera al país comprador; denuncia el robo de su vehículo, lo entrega a la organización de compraventa y, de vuelta a su casa, recibe la indemnización correspondiente de su compañía de seguros.
A veces, el ladrón pierde la partida. Le sucedió a un polaco identificado como J. K., al que una propietaria gaditana utilizó de intermediario para que le vendiera su Volkswagen Touareg. J. K. se quedó con el coche y lo hizo desaparecer. La denuncia de la dueña del coche no sirvió de mucho, puesto que no había testigos y el coche no aparecía.
La policía, sin embargo, siguió al individuo y, meses después, comprobó que su coche Porsche 911 Cabrio tenía placas de matrícula española falsas y que el número de bastidor correspondía al de un coche robado en Italia. Muchos meses antes de la detención, el deportivo había pasado la ITV en Málaga.
Precisamente, algunas veces es la ITV la que colabora con la Policía para recuperar vehículos sustraídos. A veces, cuando el comprador es español, trae cuenta estudiar lo que se vende en nuestro propio país. Un conocido actor conoció en el último instante que iba a pagar 70.000 euros por un BMW X5 robado en un concesionario de compraventa perfectamente legal.
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 66641.html
Creéis que un ladrón de coche, perteneciente a una banda organizada, usa una piedra o un palo para robar un coche? Lo primero que por menos de 5.000000 de Pts no se mancha las manos, escogen bien y saben donde. Tienen conocimiento de electrónica, informática y de miles de trucos que continua estudiando la policía.
Sabemos que nuestros coches están “vendidos” tanto en el garaje como cuando lo sacamos a la calle, pero con menos datos, menos posibilidades les daré a esos expertos para que me lo birlen en mi garaje. (Lugar muy común y fácil, más que en la calle, no les ven)
No por dar estas alarmas hay que cerrar el foro, como menciona JESUSPELUQUERO, precisamente, para esto están los foros y tampoco se intenta meter miedo. La forma de interpretar las cosas depende de cada quien
Un saludo
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TOX-TOX
- Forero gran maestro
- Mensajes: 5430
- Registrado: Dom 26 Oct 2003 22:03
- Ubicación: https://www.1001neumaticos.com/neumatic ... o/michelin
Pues yo sí que doy datos de mi coche, que no pasa nada.
Siempre lo tengo en garajes vigilados por guardias jurados, vaya donde vaya. Tengo tres alarmas antirrobo y dos inmovilizadores electrónicos, uno de ellos se activa por el móvil.
Lo del GPS no es problema. Mi coche lo lleva. No solo eso, sino que como tiene un inmovilizador que se activa por teléfono, he concertado con la compañía de teléfono una fórmula mediante la cual, a través del teléfono móvil, puedo conocer la posición del coche.
Se me olvidaba. Cuando salgo del coche, siempre me llevo el volante, por si acaso.
Siempre lo tengo en garajes vigilados por guardias jurados, vaya donde vaya. Tengo tres alarmas antirrobo y dos inmovilizadores electrónicos, uno de ellos se activa por el móvil.
Lo del GPS no es problema. Mi coche lo lleva. No solo eso, sino que como tiene un inmovilizador que se activa por teléfono, he concertado con la compañía de teléfono una fórmula mediante la cual, a través del teléfono móvil, puedo conocer la posición del coche.
Se me olvidaba. Cuando salgo del coche, siempre me llevo el volante, por si acaso.
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piollo
- Forero gran maestro
- Mensajes: 5284
- Registrado: Mié 10 Mar 2004 14:57
- Coche:: E 300 TD 1997
- Ubicación: Meco (Madrid)
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TOX-TOX
- Forero gran maestro
- Mensajes: 5430
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- Ubicación: https://www.1001neumaticos.com/neumatic ... o/michelin
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gengiskhan
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- Mensajes: 5882
- Registrado: Jue 09 Oct 2003 19:05
- Coche:: CLS350 CDI WDD218323 y GLE350 W1N16711
- Ubicación: Zaragoza
:shock: :shock: :shock:TOX-TOX escribió:Sí, y además estoy trabajando en una palanca de cambios desmontable que se pueda escamotear en un radio del volante, y así me llevaría el volante y la palanca del cambio, para más seguridad.
:roll: :roll: :roll:
:lol: :lol: :lol:
CLS W 218 350 CDI Blue Efficiency Gris plata. motor OM642 853 Cambio 722 903
Soy el Socio Nº 13 Club MB Faq; ¿Y tu? ¿a que esperas?.
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Teixi
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- Registrado: Mar 06 Abr 2004 14:48
- Coche:: vehículo
- Ubicación: Alicante (España)
Medidas
Bueno, todas la medidas son pocas, pero el sistema de instalarle un localizador contratando el servicio con el operador de tu teléfono móvil creo que es lo mejor, pero coincido que si quieren te lo roban sin pegas, ahora bien.. el método más usado sobre todo por las bandas organizadas de los pasises del Este es el método del cacharrazo.. te dan un golpecillo por detras y tu al bajarte y ver lo sucedido te encañonan y listo.. ojito!!! con éste método que es el más extendido en esas mafias.
Un saludo.
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TOX-TOX
- Forero gran maestro
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- Registrado: Dom 26 Oct 2003 22:03
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Morgan007
- Forero gran maestro
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- Registrado: Vie 30 Abr 2004 10:00
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Abundando en las curiosidades os comento que a un conocido mío le robaron el coche en un semaforo de Valencia.
Se detiene en un semáforo en rojo en una concurrida Avenida de Valencia a plena luz del día. De pronto le abren las dos puertas del coche y a punta de navaja le hacen pasar detrás.
Lo sacan de la ciudad se lo llevan a un descampado, le dan una paliza y el coche apareció tres días despues abandonado en un campo.
Yo desde entonces siempre bajo los seguros de la puerta en la entrada a la ciudad.
Saludos
Se detiene en un semáforo en rojo en una concurrida Avenida de Valencia a plena luz del día. De pronto le abren las dos puertas del coche y a punta de navaja le hacen pasar detrás.
Lo sacan de la ciudad se lo llevan a un descampado, le dan una paliza y el coche apareció tres días despues abandonado en un campo.
Yo desde entonces siempre bajo los seguros de la puerta en la entrada a la ciudad.
Saludos
VOLVERÉ CUANDO TENGA UN RATITO
