Os pregunto esto por que nosé muy bien como van, y el otro día vi a una de mi universidad con un RAV4 automático que se la calaba, y me extrañó.
Espero que no sea una pregunta tonta :oops: :oops:
"La Estrella nos guía"
Plataforma: "Llevo un coche antiguo y me mola" Plataforma: "Mis coches tienen más años que yo " (Menos el W124 :lol: ) Los 3 mosqueteros de MBFaq Miembro nº 2 Más que una amistad
1980 Mercedes-Benz 300 D W123 1.310.000 km :smoking2: El Tulipán Old Dutch 623 hellelfenbein (Taxi)Tapicería MBTex color "Verde musgo alpino" cod. 136
1982 Mercedes-Benz 300 D W123 "El Tanque" Alexandritgrüen met. 891 + Tapicería MBTex Blue
1985 Mercedes-Benz 500 SEL W126 "El Jeque" :cafe: 76.000 km! :shock:
1992 Mercedes-Benz 300 D W124
I crossed the DEMPSTER HIGHWAY and I SURVIVED (Yukon, Canadá)
I SURVIDED the TOP of the WORLD HIGHWAY (Boundary, Alaska)
pues no lo se porque nunca he tenido un automatico ni conozco el funcionamiento pero es posible que si no se acelera lo suficiente al salir se cale igual que en los manuales, pero como hablar es gratis... :roll:
Os pregunto esto por que nosé muy bien como van, y el otro día vi a una de mi universidad con un RAV4 automático que se la calaba, y me extrañó.
Espero que no sea una pregunta tonta :oops: :oops:
YO creo que cuando se cala un AUTOMATICO ES AVERIA,yo tengo uno automatico y nunca se me ha calado y si se cala seguro que es por algo de gasoil,como filtro sucio,bomba rota cuando le pisas al coche como no manda el gasoil bien se cala,y otas cosas de un automatico.
Demuestra una verdad y siempre te rieras,de los demás... La mejor venganza es saber que lo has derrotado con su propia medicina luego las cosas te las piden por favor..
La persona que no comete nunca una tontería nunca hará nada interesante.
A mi el automatico solo se me cala en rarisimos casos. Siempre cuando llevo todo el dia andando, lo paro 5 min lo vuelvo a arrancar y doblo toda la direccion. Justo en ese momento a veces se cala, pero muy muy pocas.
Un automático no se debe de calar nunca. No sé cúanta potencia absorbe marchando a relantí con la D ó R puestas, pero pienso que debe de ser muy poca, seguro que menos que el aire acondicionado.
Es como si al conectar el aire acondicionado, se calara.
Si se cala es que algo va mal, y no precisamente el cambio.
Puedo estar equivocado, pero, tenemos compañeros muy expertos que nos pueden sacar de dudas y seguro que Ce3K, ya ha dado soluciones en algún post sobre este tema.
Un saludo
Manuel c c
hola, como han comentado ya, un coche automatico que no tenga ninguna anomalía en su funcionamiento no debería calarse a regimen de ralentí. si se cala es que algo va mal. bueno pues aunque como he dicho no teniendo ninguna anomalía un coche automatico si se puede calar.freno de servicio pisado a fondo y se actua sobre el acelerador el coche va subiendo de regimen hasta que llega a un punto en el que se cala. a mi parecer no veo muy conveniente hacer este experimento muy amenudo, debido a todos lo esfuerzos que se generan.saludos
manuel_mm escribió:pues no lo se porque nunca he tenido un automatico ni conozco el funcionamiento pero es posible que si no se acelera lo suficiente al salir se cale igual que en los manuales, pero como hablar es gratis... :roll:
Joder manu, que wapo se ha quedado tu "baby benz" no? Ah, el automatico no se debe calar en la vida (esa es una de sus ventajas) Si se cala es que algo va mal, bomba inyectora...toma de aire..
Plataforma: "Llevo un coche antiguo y me mola" Plataforma: "Mis coches tienen más años que yo " (Menos el W124 :lol: ) Los 3 mosqueteros de MBFaq Miembro nº 2 Más que una amistad
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1982 Mercedes-Benz 300 D W123 "El Tanque" Alexandritgrüen met. 891 + Tapicería MBTex Blue
1985 Mercedes-Benz 500 SEL W126 "El Jeque" :cafe: 76.000 km! :shock:
1992 Mercedes-Benz 300 D W124
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ybsproc escribió:Nunca se cala un automatico y si lo dejas en una cuesta en D y quitas el pie del freno se queda parado , pero no se cala.
Exacto, en cualquier cuesta, si se suelta el freno, el coche o anda muy muy despacito, o si la cuesta es muy pronunciada, se queda quieto. Pero jamás se cala.
Un automático no se puede calar, por el mismo motivo que no lo puedes arrancar enpujando, si lo paras en una cuesta en "D" y no aceleras el coche no andará pero no se parara el motor, y si sucede es porque hay una averia
Teide escribió:Pon un automatico en una cuesta un pelin pronunciada con la D, quita el pie del freno y no aceleres para que veas como se cala
Esto se lo he hecho hami mujer cuando cogio el coche,por primera vez, pues tenia miedo de que se le calara o parase en una cuesta y desde que lo tenemos solo se nos ha calado o se paraba por averia del bonbin de gasoil y hera cuando le pisabas el coche se paraba por falta de gasoil.
Demuestra una verdad y siempre te rieras,de los demás... La mejor venganza es saber que lo has derrotado con su propia medicina luego las cosas te las piden por favor..
La persona que no comete nunca una tontería nunca hará nada interesante.
en la pelicula 'el hombre que susuraba a los caballos' la niña aprende a conducir, y es na tipica camioneta americana, automatica (se ve como cambia de marcha cuando arrnaca en el tronco del volante) y segun la estan enseñando, da trompicones como si se le fuera a calar, y se le cala, hasta que al final consuigue salir...
y yo pense...que mal hecha esta la pelicula!! que hubiesen puesto un coche manual y hubiese sido mas creible!