Cambio aceite y filtro. Cambio automático.

[JOSEasturias]

Tal como está el mercado de coches de ocasión, muchos caros, muchos en mal estado; basta ver vídeos de verificadores de coches en venta, para ver el panorama que no es muy bueno.

Algún concesionario que vende usados multimarca me gusta a veces algunos de los que suelen tener en su exposición pero son casi siempre o siempre con cambio automático.

Y dicen que cambian filtro y aceite del cambio antes de revenderlo.
¿Cómo saber si es verdad?
¿Se puede pedir ver que los cambian? ¿Pedir fotos como existen por ejemplo de algunas restauraciones a la hora de vender el vehículo clásico?

Yo no me fío. Y si los tiene cambiados bien. Y sino se paga y se cambian. Si el coche interesase por estado y kilometraje.


¿Porqué no me fío si no lo veo?
Pues porque si el que vende tiene taller propio pues...

Un amigo, forofo del mundo del motor, y cinductor profesional de autobús #ls# se compró un coche con correa de distribución.

Era de un vecino hostelero. Y fue la compra-venta entre particulares.
Tenía en la guantera factura de cambiar kit de la distribución.
Y tenía pocos kilómetros. En torno a 100.000 kms.
Rompió el motor al poco tiempo de tenerlo.
El concesionario había cerrado.
NO habían cambiado la distribución y presuntamente lo ignoraba. Es cierto que en muchos talleres no puedes ver como hacen los trabajos, NO dejan, será "prevención de riesgos ¿laborales‽"...

Al final voy a tener que comprarlo automático si no aparece una unidad manual con bajo kilometraje real, gasolina, motor "pequeño", cuatro puertas, nacional... y claro, con pegatina, sin pegatina ya tengo dos coches del 98, seminuevos e impolutos de motor y cambio.

[jmgarrido]

Todo esto que comentas y que te atormenta se soluciona de una unica manera, y es facil, oiga.

Lo primero, antes de comprar, una verificacion. Yo lo hice con needcarhelp, y oye, bueno, te conectan la maquina, miran si ha tenido algun golpe y poco más. Lo que realmente te recomiendo es que levanten el coche y vean si hay rezumes de aceite.

Una vez hecho esto y habiendote decidido por comprar el coche, si tiene en torno a los 100.000 km o 5 años, y debería de habersele realizado cierto mantenimiento critico (distribucion, o caja de cambios) lo mejor es que no te fies del vendedor y que se lo hagas tú en un taller de confianza. Así te quitas problemas futuros de una tacada.

[JOSEasturias]

Todo esto que comentas y que te atormenta se soluciona de una unica manera, y es facil, oiga.

Lo primero, antes de comprar, una verificacion. Yo lo hice con needcarhelp, y oye, bueno, te conectan la maquina, miran si ha tenido algun golpe y poco más. Lo que realmente te recomiendo es que levanten el coche y vean si hay rezumes de aceite.

Una vez hecho esto y habiendote decidido por comprar el coche, si tiene en torno a los 100.000 km o 5 años, y debería de habersele realizado cierto mantenimiento critico (distribucion, o caja de cambios) lo mejor es que no te fies del vendedor y que se lo hagas tú en un taller de confianza. Así te quitas problemas futuros de una tacada.

Sí. Todo eso que comentas está claro.

[c124]

Como mecánico de la marca y haber visto lo que he visto, sólo me fío de un compra-venta, valdebebas motor en madrid (y soy de sevilla, ojo) he podido comprobar que entregan bien los coches y si tienen algo pendiente te lo dicen. Seguro que hay más pero yo sólo conozco de buena mano este