Eje de salida de la caja de engranajes dañado tras un impacto, diente del piñón roto

[Janiyah]

Hola a todos.

Un motor paso a paso con engranajes (https://www.oyostepper.com/category-26- ... Motor.html) con plataforma giratoria golpeó accidentalmente un tope mecánico, provocando tirones intermitentes en la salida. Al desmontar la caja de engranajes, se observó que un diente del piñón de la etapa final estaba roto; la superficie de fractura era limpia y brillante, una fractura frágil típica.

El engranaje está fabricado con acero templado y revenido común, con alta dureza superficial pero poca tenacidad en el núcleo. Reemplazarlo por un engranaje nuevo del mismo modelo soluciona el problema temporalmente, pero este tipo de impactos accidentales no se pueden evitar por completo.

¿Se podría utilizar un acero aleado de carbono medio con mayor tenacidad, o se podría carburizar y luego templar el engranaje para reducir su fragilidad?

Un segundo impacto podría doblar el eje, causando daños aún mayores.

[Ramiro]

No tengo ni idea. Tampoco dices a qué coche te refieres. ¿Eres metalúrgico?

[pericoba]

Vamos a ver, alguien que crea un perfil en este foro y escribe un único mensaje que nada tiene que ver con Mercedes tiene que ser un sistema automatizado que busca alguna respuesta en cualquier sitio. Yo considero que estos mensajes se deberían borrar directamente.

[Ramiro]

Vamos a ver,

Tienes razón, pericoba. Se registró, puso el mensaje y adiós muy buenas. Solo estuvo unos minutos. Lo que pasa, es que los suelo dejar un tiempo por si al final aparece y nos cuenta de qué se trata, que a veces ocurre eso. También ocurre que no vuelven a aparecer, por lo que si en unos días no dice nada, borro el tema y a otra cosa.