pago de iva

WILBURIN · Mensaje por **WILBURIN** » Dom 23 Abr 2006 11:01

Yo tengo una duda que os planteo para ver si conoceis algo del tema. compre un coche a traves de mobile.de, y me lo trajo un conocido que se dedicaba a eso, pero me dijo que sobre el precio de la pagina hay que aplicar el 16% de Iva, y yo se lo pague.
osea que el coche estaba en 19000€ y le pague eso mas el 16% , mas los gastos de matriculacion etc.

lo del iva es asi?
Gracias

estudiante · Mensaje por **estudiante** » Dom 23 Abr 2006 23:36

El 16% es de los gastos de matriculación, pero eso es en el caso de que sea nuevo, o algo así. Si se considera que ha tenido otro dueño antes, y por tanto es de 2ª mano, creo que la cantidad a pagar es menos. A ver si alguien con más idea nos ilumina

Charly31 · Mensaje por **Charly31** » Lun 24 Abr 2006 03:27

Hola WILBURIN,

es exactamente como a dicho el compañero estudiante, vamos a ver si me explico bien en español.

Si tu compras un coche usado no pagas el iva, el iva se paga solo en vehiculos nuevos, por ejemplo, si lo estrenas tu.

Si tu coche es usado y cuesta 19000 euros no pagas iva, si en tus facturas pone mehrwersteuer ausweisbar ( Mwst. ausweisbar) quiere decir que en ese precio ya va el iva incluido en los 19000 euros, eso solo te sirve si eres autonomo/empresario para que puedas desgravar el iva y te lo devuelvan

Si no eres empresario/autonmo se lo tenias que aver comunicado al conce para que no te rezara el iva en las facturas y el coche te hubiese costado mas barato de 19000 euros

Estoy casi seguro que tu conocido (amigo) te a sableado 3040 euros por la cara, puedes poner el link de donde estaba tu coche anunciado? alomejor no lo han quitado todavia, o has archivado esa pagina donde viene tu coche?

Un cordial saludo
Charly

Jesus Moreno · Mensaje por **Jesus Moreno** » Lun 24 Abr 2006 08:55

Cuida las amistades,y ojala que tu amigo tenga una formula de gastos (matriculacion,etc)que sea cercana al 16% del valor del coche.

Independiente de que el vehiculo sea nuevo o nó,puedes pedir que te hagan factura sin iva (si lo lleva) por ser intracomuniotario.

anonbeat · Mensaje por **anonbeat** » Lun 24 Abr 2006 09:59

Podria ocurrir que los gastos de traer el coche, la importacion y la matriculacion sean eso ¿no?

Un saludo
anonbeat

SILVAN · Mensaje por **SILVAN** » Lun 24 Abr 2006 16:23

Que yo sepa cuando compras algo lo compras con el Iva. Como lo ha comprado en Alemania no ha pagado IVA y por eso al traerlo a España le cobran el 16 correspondiente que es lo que todos pagamos cuando lo compramos en España. Yo creo que esta bien asi.

mget · Mensaje por **mget** » Lun 24 Abr 2006 17:30

hay que tener mucho ojo,,con el papeleo de coches de fuera,, bien asesorado,, en la Mutuia o en el Race,, te lo dicen,, de gratis,, bien!

cancio · Mensaje por **cancio** » Lun 24 Abr 2006 17:31

Acabo de traerme un mercedes de luxemburgo y para el caso del IVA es lo mismo, el IVA ya esta pagado el pais de origen lo que tienes que pagar al llegar a España es el Impuesto de matriculación, para diesel de menos de 2000 cc o gasolina de menos de 1600 es el 7% para el resto de automoviles es el 12%, mas los gastos de trafico e ITV que ocasione el vehiculo.

Jorge M · Mensaje por **Jorge M** » Lun 24 Abr 2006 17:35

Yo le pediría tranquilamente todos los recibos (los has pagado tú, son tuyos) por que en estas cosas sé que no existen amigos.

Saludos!

Charly31 · Mensaje por **Charly31** » Lun 24 Abr 2006 20:09

SILVAN escribió:Que yo sepa cuando compras algo lo compras con el Iva. Como lo ha comprado en Alemania no ha pagado IVA y por eso al traerlo a España le cobran el 16 correspondiente que es lo que todos pagamos cuando lo compramos en España. Yo creo que esta bien asi.

Si compras un coche usado no pagas iva, ni en españa ni en ninguna parte de europa, el primer dueño del vehiculo ya pago el iva, en pocas palabras, el iva solo se paga en su primera matriculacion.

Un cordial saludo
Charly

Mig17 · Mensaje por **Mig17** » Lun 24 Abr 2006 22:15

Tú puedes comprar un coche que disponga del IVA deducible o no. Es lo mismo que en España.

Si un particular compra un coche en España, paga el IVA como todos, pero al venderlo no lo vende con IVA, sino que tienes que pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales.

En caso de que una empresa (o un autónomo en régimen general de IVA, no módulos) compre un coche en España, compra el coche con IVA y cuando lo vende lo vende también con IVA (en caso de como he dicho este gravado por el régimen general de IVA). En este caso, el comprador sí puede deducirse el IVA.

Esto es lo mismo en Alemania, salvo que en el caso de que el coche disponga del iva deducible (el segundo caso que he dicho antes) compras el coche neto (sin IVA) y después realizas la liquidación de IVA en Hacienda. Es como si compras algo en Andorra y después lo quieres declarar.

Te ha hecho una jugadita si era sin iva deducible.

Charly31 · Mensaje por **Charly31** » Mar 25 Abr 2006 00:22

Un particular que compre un coche usado en alemania para llevarselo a españa, no paga iva ni en alemania ni en españa ni en ninguna parte de europa.

Todo lo demas ya lo he explicado en el post mas arriba.

Es exactamente como a dicho el compañero cancio.

Un cordial saludo
Charly

kewo1812 · Mensaje por **kewo1812** » Mar 25 Abr 2006 01:48

Hola Charly31, creo que lo que dices es cuando compras a particular. Yo he comprado ya dos mercedes en Alemania en el Forum de MB, y en ambos casos he pagado iva (ambos coches son usados). Siempre que la venta la realize una empresa (en mi caso concesionario oficial) tienen que vender con iva. Distinto es si compras un coche usado a un particular (entonces no hay iva)

Charly31 · Mensaje por **Charly31** » Mar 25 Abr 2006 03:34

Bueno, yo lo unico que digo son mis experiencias, no se como haceis los negocios, es que tampoco no puedo soltar mucha informacion porque eso son cosas internas, es segun como se arreglen los papeles.

Yo esta semana me dare como comprador de un MERCEDES en DAIMLER CHRYSER, no puedo ir directamente porque me conocen, mas de una vez les he metido mucha caña, te puedo asegurar que no llevo 2 dias en este negocio, entrego muchisimos coches en toda europa y nadie a tenido que pagar iva, solo hay que leer este foro, hay muchas personas que han comprado el coche en conces o compra-venta y no han pagado el iva, osea que algo chungo tiene que haber ahi.

Lo dicho, voy a darme como comprador de un MERCEDES usado directamente en DAIMLER CHRYSER, y os comunico el resultado, ahi hay algo que no cuaja, no es que no os crea, claro que creo lo que estais diciendo, pero hay algo que no cuaja, no se lo que es, intentare de averiguarlo.

Por favor, no penseis que no os creo, claro que os creo y poreso quiero saber que es lo que esta pasando.

Un cordial saludo
Charly

Charly31 · Mensaje por **Charly31** » Mar 25 Abr 2006 04:59

Charly31 escribió:Bueno, yo lo unico que digo son mis experiencias, no se como haceis los negocios, es que tampoco no puedo soltar mucha informacion porque eso son cosas internas, es segun como se arreglen los papeles.

Yo esta semana me dare como comprador de un MERCEDES en DAIMLER CHRYSER, no puedo ir directamente porque me conocen, mas de una vez les he metido mucha caña, te puedo asegurar que no llevo 2 dias en este negocio, entrego muchisimos coches en toda europa y nadie a tenido que pagar iva, solo hay que leer este foro, hay muchas personas que han comprado el coche en conces o compra-venta y no han pagado el iva, osea que algo chungo tiene que haber ahi.

Lo dicho, voy a darme como comprador de un MERCEDES usado directamente en DAIMLER CHRYSER, y os comunico el resultado, ahi hay algo que no cuaja, no es que no os crea, claro que creo lo que estais diciendo, pero hay algo que no cuaja, no se lo que es, intentare de averiguarlo.

Por favor, no penseis que no os creo, claro que os creo y poreso quiero saber que es lo que esta pasando.

Un cordial saludo
Charly

Bueno, retiro lo dicho,

no voy hacerme un trabajo que no tiene logica ninguna.

Aqui os pongo el link: http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?p=416972#416972

Solo hay que leer el post de WILBURIN.

Un cordial saludo
Charly

cancio · Mensaje por **cancio** » Mar 25 Abr 2006 11:36

Mirar si se compra un coche a una empresa en Alemania u otro pais de la comunidad europea, ya te tienen que descontar el IVA al vendertelo con lo cual tu tienes que pagar el IVA en ese país, si es un particular como no pude desgrabar ese IVA tu ya no tienes que pagarlo, simplemente cuando llegues a España pagas el impuesto de matriculación que te corresponda a tu cilindrada.
No le deis mas vuelta que en la Hacienda española no son tontos.
Se pueden hacer muchos chanchullos con esto, pero solo y exclusivamente si se lo compraris a un manfiosillo de esos paises, y aún asi se están haciendo muchas inspeciones cuando se llega a España, de hecho hay compraventas a las que se le hace una inspecion mensual.
Lo mejor es comprarle el coche a un concesionario de esos paises o a un particular, que lo tengais claro.

Un saludo.

De manera legal solo hay una manera de hacerlo.

Hugo W100 · Mensaje por **Hugo W100** » Mar 25 Abr 2006 12:16

Además yo entiendo que en el caso que nos cuenta el compañero, parece que le va a comprar el coche a un español que se dedica a eso, es decir a traer coches de Alemania para venderlos aquí, y que teóricamente deberá estar dado de alta en Hacienda como vendedor de coches usados. Si esto es así, la operacion pasa de ser intracomunitaria a ser un mera compraventa profesional-particular españoles en España por lo que tiene todo el derecho del mundo a cobrarte el IVA, que al fin y al cabo acabará en las arcas del estado (después de practicarse las oportunas deducciones) por lo que el profesional no se beneficiará ya que actúa como un mero recaudador (si todo es legal, repito)

Si por otro lado el que trae el coche no está dado de alta en hacienda ni nada, lo único que queda es el pago de la matriculación y del Impuesto de transmisiones.

Creo que es más o menos así. He de mirar el reglamento del IVA y si veo algo más o lgo erróneo os lo digo.

salud y estrellas

JOSEPH_K · Mensaje por **JOSEPH_K** » Mié 27 Dic 2006 14:24

Veo que este post es bastante antiguo, pero después de leer las respuesta me he decidido a sintetizar una respuesta... que quizá aclare algo las cosas. Hay que distinguir varios casos, según quién vende en Alemania, si el vehiculo es nuevo o usado, si la importación se realiza directamente o a través de un importador establecido en España; y según si el adquirente es un empresario o un particular.

1. Si de adquiere directamente desde Alemania.

1.1. Vehículo nuevo y comprador particular: el comprador paga el IVA al 16% a la Hacienda española (no al vendedor) y el Impuesto de Matriculación al 12% (7% si el vehículo es de menos de 1600 cc).

1.2. Vehículo nuevo y comprador empresario: el comprador no paga IVA al vendedor, aunque liquida la operación como adquisición intracomunitaria, y paga el Impuesto de Matriculación.

1.3. Vehiculo usado y vendedor empresario. Tres casos:

Si el comprador es un empresario, no paga IVA, aunque liquida la operación como imtracomunitaria.

Si el comprador es un particular, y el vendedor es un empresario acogido al régimen especial de bienes usados, el IVA no se desglosa en factura (lVA incluido, como suele decirse).

Si el comprador es un particular, y el vendedor es un empresario que no está acogido al régimen especial de bienes usados, se le paga el IVA al vendedor al tipo impositivo alemán (18%)

El Impuesto de MAtriculación se paga en todos los casos.

1.4. Vehiculo usado y vendedor particular. Sea cual sea la condición del comprador, paga el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales Onerosas, cuya cuantía puede variar según la Comunidad Autónoma, aunque el tipo más extendido es el 4%. El Impuesto de Matriculación también se paga en este caso también, como siempre.

2. Si se adquiere de un importador radicado en España, que es quien compra al vendedor alemán. En este caso, y entendiendo que el importador es empresario, ya que adquiere para la reventa:

2.1. Si el comprador es un empresario, paga IVA al 16%, aunque es o puede ser deducible.

2.2. Si el comprador es un particular, y el vehículo es nuevo, paga IVA al 16 por ciento. Si el vehículo es usado:

2.2.3. Y el vendedor está acogido al régimen especial de bienes usados, no se desglosa IVA en factura (IVA incluido).

2.2.4. Y el vendedor no está acogido al régimen especial de usados, se paga IVA al 16%.

El Impuesto de MAtriculación se paga en todos los casos, aunque puede ser que lo pague el importador, en cuyo caso lo normal es que se lo repercuta al comprador en factura, aunque no tiene por qué ser así.

Además, en todos los casos se pagan tasas a tráfico, que suelen ser de pequeña cuantía (no más de cuarenta euros).

Uffff, creo que he contemplado todos los casos, me dan ganas de hacer una tabla con los resultados, pero no sé si a alguien le interesará... lo dejo para petición popular.

En el caso del compañero, puede comprobar si le han estafado colocándose en su caso, ya que en su post faltan datos. Y si sigue teniendo dudas, que las ponga aquí.

Si algún otro profesional advierte algún error en el mensaje, que lo ponga también aquí, pero que sea indulgente, ya que he escrito esto sobre la marcha. :)

conchi500 · Mensaje por **conchi500** » Mié 27 Dic 2006 15:42

felicidades JOSEPH_K por el trabajo... solo quería aclarar para los usados que si se paga IVA, no se paga impuesto de transmisiones (+-4%) y que tampoco se paga dicho impuesto si lo traes ya inscrito a tu nombre del país de orígen y que es muy frecuente ver facturas alemanas con iva, a nombre de españoles que compran los coches a compraventas españoles que los traen de alemania, para ahorrarse ese 4%.

JOSEPH_K · Mensaje por **JOSEPH_K** » Mié 27 Dic 2006 16:00

Gracias Conchi... Desde luego ITP+IVA no se paga nunca. Pero en el caso que planteas, el comprador (si es un particular) al final acaba pagando el IVA alemán, que es más caro que el español.

¿No sería mejor que el compraventa español comprase al alemán, y luego revendiese al español?

¿O te refieres a que es un particular alemán el que vende a un particular español en origen? En ese caso yo diría que sí lleva Impuestos sobre Transmisiones (art. 6.1.A. de la Ley ITP y AJD). ¿O es que la Administración española no lo exige al matricular el vehículo? Si no lo exige (aunque conste que en mi opinión debería :) ) la verdad es que sí se ahorraría uno ese 4 por ciento.

Si te consta que la Administración española no lo exige, dímelo, por favor, que un 4 por ciento es un 4 por ciento.