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¿Son inmortales los Mercedes?
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
- espejor
- Forero gran maestro

- Mensajes: 2885
- Registrado: Sab 12 Mar 2005 18:13
- Ubicación: sevilla
¿Son inmortales los Mercedes?
Hola, planteo esta pregunta tras leer en el foro de los 190 cuánto puede vivir un 190 si se cuida bien. Yo planteo la siguientecuestión:
¿Un Mercedes puede ser inmortal si recibe los cuidados necsarios o pasados X años ya el coche es imposible que tenga vida?
¿Un Mercedes puede ser inmortal si recibe los cuidados necsarios o pasados X años ya el coche es imposible que tenga vida?
"La guerra no trae ninguna paz, a no ser la de los cementerio
Ayuda a la fundación Gregorio Ordoñez!!
-- http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=532564 --
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fjsaras
- Forero maestro

- Mensajes: 846
- Registrado: Mar 14 Jun 2005 18:42
- Coche:: Clase E W213 350d
- Ubicación: Madrid
Re: ¿Son inmortales los Mercedes?
Pues hombre, siempre que tengas repuestos adecuados puede durar casi eternamente, lo que pasa es que pasados 40 ó 50 años habría que ve que porcentaje queda del coche original, a lo mejor no quedaría ni un 5%. Un saludo.espejor escribió:Hola, planteo esta pregunta tras leer en el foro de los 190 cuánto puede vivir un 190 si se cuida bien. Yo planteo la siguientecuestión:
¿Un Mercedes puede ser inmortal si recibe los cuidados necsarios o pasados X años ya el coche es imposible que tenga vida?
- Padauan
- Forero gran maestro

- Mensajes: 2423
- Registrado: Dom 26 Feb 2006 19:14
- Coche:: B200CDI/GLC220d
- Ubicación: Bilbao
Yo pienso que la inmortalidad no existe y mucho menos en un un coche.
Que dure mucho, o muchiiisiiimo, vale, pero llegará el momento de que empieces amirar a otros con ojillos de envidia
SAludos
Que dure mucho, o muchiiisiiimo, vale, pero llegará el momento de que empieces amirar a otros con ojillos de envidia
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EL ESFUERZO INUTIL....ES EL MAS INUTIL DE LOS ESFUERZOS
SOCIO 117
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cocoliso
- Forero experto

- Mensajes: 302
- Registrado: Jue 22 Sep 2005 16:44
- Coche:: vehículo
- Ubicación: VIGO
Inmortales no serán pero casi casi...si no podeis hacer la prueba siguiente: Durante una semanita os fijais en las matriculas de los coches y más o menos contabilizais aquellas que tengan 15 o más años, bien, pues de cada 10 coches que veais de esa antigüedad, al menos 8 serán Mercedes con absoluta seguridad, comprobadlo y vereis. Saludos.
- paraprofe
- Forero experto

- Mensajes: 569
- Registrado: Lun 17 Jul 2006 21:47
- Coche:: SLK 200 K
- Ubicación: Madrid
Hombre mas que nosotros no creo que duren, pues lo que quedará del original será poco, yo la verdad que todos los Mercedes que he tenido los he "jubilado" porque quería mejorar de modelo y tener algo distinto... espero que con los modelos nuevos lleguemos a cansarnos nosotros del MB por ser tan fiables como eran antes....aunque con tanta electrónica no se si será asi, a tocar madera.
- sabatini
- Forero maestro

- Mensajes: 1448
- Registrado: Dom 02 Abr 2006 18:22
- Ubicación: madrid
Hombre ¿ inmortales no se?...Pero todos estamos hartos de ver coches en rallys de clasicos con mas de 100 años que funcional perfectamente,y de muchas marcas no solo Mercedes.
Por supuesto no funcionan a diario.Por logica una macanica de hoy dia,deberia de aguantar mas que una de hace 40 años,mejores materiales,mejores maquinas herramientas,mejores ayudas para destestar fallos en materiales ectr.Pero y aqui esta la cuestion,a ningun fabricante de coches,se le ocurriria hoy hacer un motor de 6 cilindros y3000cc que solo de 109cv,montarlo en una carroceria de 1500kl y pretender que lo compre el gran publico.
Lo que hacen ya lo sabemos todos,800kl la mitad en plasticos,1500cc requete alimentados 130 cv y electronica mucha electronica.Por supuesto si el que lo hace es Audi,Mercedes o algun otro no es igual la calidad de materiales y acabados que una marca generalista, pero la filosofia de produccion es la misma.
saludos
Por supuesto no funcionan a diario.Por logica una macanica de hoy dia,deberia de aguantar mas que una de hace 40 años,mejores materiales,mejores maquinas herramientas,mejores ayudas para destestar fallos en materiales ectr.Pero y aqui esta la cuestion,a ningun fabricante de coches,se le ocurriria hoy hacer un motor de 6 cilindros y3000cc que solo de 109cv,montarlo en una carroceria de 1500kl y pretender que lo compre el gran publico.
Lo que hacen ya lo sabemos todos,800kl la mitad en plasticos,1500cc requete alimentados 130 cv y electronica mucha electronica.Por supuesto si el que lo hace es Audi,Mercedes o algun otro no es igual la calidad de materiales y acabados que una marca generalista, pero la filosofia de produccion es la misma.
saludos
- Padauan
- Forero gran maestro

- Mensajes: 2423
- Registrado: Dom 26 Feb 2006 19:14
- Coche:: B200CDI/GLC220d
- Ubicación: Bilbao
.... y también pienso qure las compañias de automóviles, no verán "producente" que un coche te dure mucho y no lo cambies.
Antes el poder adquisitivo era menor y los coches se ganaban la fama por duros.
Ahora que nos podemos permitir el tener un buén coche, se siguen aprobechando de la "fama", te bajan calidad, y como nó, te incorporan muchiiiiisima electrónica, que es mucho más barato. Ahotra un coche creo que dura menos, pero es mas seguro, y muchiisimo mas cómodo.
Por ejemplo en mi empresa una máquina de una determinada marca, hace 5 años valía 500 Millones de pstas. y ahora la misma y mucha mejor vale 300 millones, pero tiene muchas seguridades, y se repara más fácil, y digo se REPARA, por que la vieja, no hay quién la rompa llevando mucha mas caña que la nueva...........
Ý personalmente que irá todo en esa tónica.. en mi humilde opinión.
Perdón por la chapa y saludos muchos y variados.
Antes el poder adquisitivo era menor y los coches se ganaban la fama por duros.
Ahora que nos podemos permitir el tener un buén coche, se siguen aprobechando de la "fama", te bajan calidad, y como nó, te incorporan muchiiiiisima electrónica, que es mucho más barato. Ahotra un coche creo que dura menos, pero es mas seguro, y muchiisimo mas cómodo.
Por ejemplo en mi empresa una máquina de una determinada marca, hace 5 años valía 500 Millones de pstas. y ahora la misma y mucha mejor vale 300 millones, pero tiene muchas seguridades, y se repara más fácil, y digo se REPARA, por que la vieja, no hay quién la rompa llevando mucha mas caña que la nueva...........
Ý personalmente que irá todo en esa tónica.. en mi humilde opinión.
Perdón por la chapa y saludos muchos y variados.
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SOCIO 117
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- alfredo clk
- Forero gran maestro

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- Registrado: Mar 28 Jun 2005 13:53
- Coche:: vehículo
- Ubicación: VALENCIA
Cabria la posibilidad pensarlo en los mercedes de decadas posteriores,infinitos no seran ,pero duraderos hay pruebas de ellos,porque los de ahora duran un asalto,tambien sea dicho por la gran electronica que portan.
PRESTIGIO
El prestigio de una marca reside en su capacidad de transmitir una imagen de calidad a todo lo que se asocia a ella.
El peso de un nombre como el de mercedes benz es garantía absoluta de perfección, creatividad y diseño.
Cualquier objeto que ostente esta marca es reconocido como un objeto de categoría y belleza extraordinarias y confiere prestigio a todo aquel que tenga la fortuna de poseerlo.
El prestigio de una marca reside en su capacidad de transmitir una imagen de calidad a todo lo que se asocia a ella.
El peso de un nombre como el de mercedes benz es garantía absoluta de perfección, creatividad y diseño.
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- Jokin P
- Forero gran maestro

- Mensajes: 5616
- Registrado: Sab 24 Sep 2005 11:06
- Coche:: 525i 24v/530dE60. Ex W123,W124 y W202
- Ubicación: Neverland Valley
Coorrectoalfredo clk escribió:Cabria la posibilidad pensarlo en los mercedes de decadas posteriores,infinitos no seran ,pero duraderos hay pruebas de ellos,porque los de ahora duran un asalto,tambien sea dicho por la gran electronica que portan.
- alfredo clk
- Forero gran maestro

- Mensajes: 3108
- Registrado: Mar 28 Jun 2005 13:53
- Coche:: vehículo
- Ubicación: VALENCIA
Hombre que tal........¡¡po rcierto en tu coleccion azul te falta el mio eh....jaja :lol:JokinP escribió:Coorrectoalfredo clk escribió:Cabria la posibilidad pensarlo en los mercedes de decadas posteriores,infinitos no seran ,pero duraderos hay pruebas de ellos,porque los de ahora duran un asalto,tambien sea dicho por la gran electronica que portan.Seguro que un R21 del 91 durara mas que cualquier CDI, eso seguro
Pues loa verdad aveces quizas seamos injustos con mercedes,no podemos comparar las camionetas ruidosas,contamientes,con poca potencia y poca electronica...........del pasado con lo actual.
MIrate esto que te parece...http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=44569
saludos
PRESTIGIO
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El prestigio de una marca reside en su capacidad de transmitir una imagen de calidad a todo lo que se asocia a ella.
El peso de un nombre como el de mercedes benz es garantía absoluta de perfección, creatividad y diseño.
Cualquier objeto que ostente esta marca es reconocido como un objeto de categoría y belleza extraordinarias y confiere prestigio a todo aquel que tenga la fortuna de poseerlo.
- Atl
- Forero

- Mensajes: 77
- Registrado: Dom 12 Mar 2006 20:19
- Coche:: vehículo
- Ubicación: Soria
Los antiguos son prácticamente inmortales si los cuidas un poco.
Yo tengo dos comprados de segunda mano por mi familia,uno en 1924modelo de 1918 y otro en los años 30s modelo de 1928 , y pocos problemas han dado.

El del 1918 motor Knight(doble camisa) gripó dos camisas poco antes de la guerra civil y como consecuencia sacó unja biela por el costado.Se reparó y a Dios gracias se guardaron las camisas gripadas.Se usó a diario hasta mediados de los 50s.
Después solo algún verano .En 1999 se rompió una camisa y el problema se solucionó con las viejas gripadas.Paso la ITV todos los años y procuro usarlo una o dos veces al mes (10- 20 Km).
El de 1928 resistió una atentado anarquista en el 36 c, a mitad de la guerra lo requisaron para escolta de un general y al final , algo deteriorado exteriormente, lo devolvieron . Cuando eraños pequeños jugamos en el "a gansters de chicago"( sufrió mas daños casi que en la guerra) y con el coche repleto de gente mi padre nos subía a la Laguna Negra . Con 15 años aprendi a conducirlo.
No ha dado una avería salvo cambiar los cables de las bujías en los 60s , repasar la magneto en los 80s y hace unos años que dejó de funcionar corectamente el Kompresor .Este año lo he llevado a Alemania a un especialista y por prudencia , por primera vez en su vida se ha desmontado todo el motor.Estaba negro como un tizón de carbonilla pero todo correcto salvo dos cojinetes del cigüeñal.En la caja de cambio , dirección y transmisión holguras facilmente solucionables.
No se los modernos pero los antiguos son duros de roer.
Yo tengo dos comprados de segunda mano por mi familia,uno en 1924modelo de 1918 y otro en los años 30s modelo de 1928 , y pocos problemas han dado.

El del 1918 motor Knight(doble camisa) gripó dos camisas poco antes de la guerra civil y como consecuencia sacó unja biela por el costado.Se reparó y a Dios gracias se guardaron las camisas gripadas.Se usó a diario hasta mediados de los 50s.
Después solo algún verano .En 1999 se rompió una camisa y el problema se solucionó con las viejas gripadas.Paso la ITV todos los años y procuro usarlo una o dos veces al mes (10- 20 Km).
El de 1928 resistió una atentado anarquista en el 36 c, a mitad de la guerra lo requisaron para escolta de un general y al final , algo deteriorado exteriormente, lo devolvieron . Cuando eraños pequeños jugamos en el "a gansters de chicago"( sufrió mas daños casi que en la guerra) y con el coche repleto de gente mi padre nos subía a la Laguna Negra . Con 15 años aprendi a conducirlo.
No ha dado una avería salvo cambiar los cables de las bujías en los 60s , repasar la magneto en los 80s y hace unos años que dejó de funcionar corectamente el Kompresor .Este año lo he llevado a Alemania a un especialista y por prudencia , por primera vez en su vida se ha desmontado todo el motor.Estaba negro como un tizón de carbonilla pero todo correcto salvo dos cojinetes del cigüeñal.En la caja de cambio , dirección y transmisión holguras facilmente solucionables.
No se los modernos pero los antiguos son duros de roer.
- bert
- Forero gran maestro

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- Registrado: Mié 10 May 2006 10:14
- Coche:: E 320 CDI Avantgarde Sport
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- alfredo clk
- Forero gran maestro

- Mensajes: 3108
- Registrado: Mar 28 Jun 2005 13:53
- Coche:: vehículo
- Ubicación: VALENCIA
Vaya y encima con gasolinas de "tangue"bert escribió:Llévalo a Cuba y verás si son eternos.
Allí le adaptan cualquier repuesto o motor de cualquier coche y pa'lante.
Si no fíjate en los coches de los '50s que hay en Cuba circulando.
Saludos.
PRESTIGIO
El prestigio de una marca reside en su capacidad de transmitir una imagen de calidad a todo lo que se asocia a ella.
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El peso de un nombre como el de mercedes benz es garantía absoluta de perfección, creatividad y diseño.
Cualquier objeto que ostente esta marca es reconocido como un objeto de categoría y belleza extraordinarias y confiere prestigio a todo aquel que tenga la fortuna de poseerlo.
- Mersu
- Forero gran maestro

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- Coche:: vehículo
- Ubicación: con la casa a cuestas
Estos enlaces tal vez puedan responder esa pregunta espejor:
http://www.dw-world.de/dw/article/0,214 ... 05,00.html
http://www.autoenciclopedia.com/news.aspx?nid=140
Saludos!
http://www.dw-world.de/dw/article/0,214 ... 05,00.html
http://www.autoenciclopedia.com/news.aspx?nid=140
Saludos!
- Padauan
- Forero gran maestro

- Mensajes: 2423
- Registrado: Dom 26 Feb 2006 19:14
- Coche:: B200CDI/GLC220d
- Ubicación: Bilbao
Increible!!!!! en mi empresa llevamos un camión RENAULT al desguace con 2000.000 de Kmts, y me pareció una barbaridad (gastaba mas aceite que gas-oil)
Pero lo que me ha impresionado del enlace es esto:
Presidente de Hyundai regresa a su trabajo tras salir de la cárcel
Saludos
Pero lo que me ha impresionado del enlace es esto:
Presidente de Hyundai regresa a su trabajo tras salir de la cárcel
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- Jokin P
- Forero gran maestro

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- Registrado: Sab 24 Sep 2005 11:06
- Coche:: 525i 24v/530dE60. Ex W123,W124 y W202
- Ubicación: Neverland Valley
No entiendo una cosa, como se puede hablar de 4.600.000km si dice que cambio tres veces el motor? Es algo que no concuerda, que me lo explique alguien, por favor...Mersu escribió:Estos enlaces tal vez puedan responder esa pregunta espejor:
http://www.dw-world.de/dw/article/0,214 ... 05,00.html
http://www.autoenciclopedia.com/news.aspx?nid=140
Saludos!
- Mersu
- Forero gran maestro

- Mensajes: 4097
- Registrado: Mié 24 May 2006 15:19
- Coche:: vehículo
- Ubicación: con la casa a cuestas
JokinP, en todo caso en 4.600.000 Kms únicamente tres cambios de motor me parece algo insólito. Y más teniendo en cuenta el uso intensivo que se le ha dado a aquél taxi.JokinP escribió:No entiendo una cosa, como se puede hablar de 4.600.000km si dice que cambio tres veces el motor? Es algo que no concuerda, que me lo explique alguien, por favor...Mersu escribió:Estos enlaces tal vez puedan responder esa pregunta espejor:
http://www.dw-world.de/dw/article/0,214 ... 05,00.html
http://www.autoenciclopedia.com/news.aspx?nid=140
Saludos!
Es de suponer que ya quisieran algunas marcas que en alguno de sus coches la longevidad media de cada motor hubiera sido de aprox. 1.533.000 Kms :shock:
Saludos!
- PAPACROPOULUS
- Forero maestro

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- Registrado: Mar 06 Jun 2006 21:45
- Coche:: 270 CDI Elegance
- Ubicación: ESPAÑA-CORDOBA
Pues si que son inmortales en cuba, y lo digo por las calles que tienen mas agujeros que un coladol, te montas un cadillac del 48 y vas pegando saltos to el camino con nueve personas dentro a toda pastilla, las ruedas super super recauchutas, se pinchan y repincha y se vuelven a pinchar. Y HOOOOOO Maravilla todo lo vuelven a arreglar.
Son los mejores mecanicos del mundo, no vistes el camion barco que hicieron pa escaparse a florida, jejje menudos tios.
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PAPACROPOULUS--MAMACROPOULUS--

