Luces

[nachoAG]

Ahora parece que va en serio:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2007 ... 29951.html

[dmd]

No sé, si han hecho un estudio... así será.
Aunque lo mismo lo han hecho los de Phillips.

San Gabino.... y ya está 8)

[jan30]

Apuntese una tonteria más, señor Navarro.
En los paises nórdicos es obligatorio por la falta de luz natural. He vivido en Suecia y realmente la luz es mucho menos intensa que en España por lo que las luces de cruce son necesarias.
Sin embargo, en nuestro pais no creo que necesitamos esta medida, ya que no creo que por lo mencionado anteriormente se reduzcan los accidentes. Si, en cambio aumentará el consumo de gasolina, ya que con las luces encendidas se gasta un poco más. No es mucho individualmente, pero sí colectivamente. Eso sin contar con la cantidad de gente que se dejará las luces encendidas y contaminarán con nuevas baterías.

[danija]

Me parece una gilipollez,tratándose de nuestro país,que la mayoría de los dias son soleados. :roll: :roll: .
Una GILIPOLLEZ más para tu cuenta Pere

[dmd]

Chiicos, chiiicos,

No se puede hablar así de nuestro queridísimo Pere que tanto se preocupa por la seguridad de peatones, persiguiendo sin tregua a los malvados conductores...

El otro día viendo House comprobé como, por culpa de una extraña y rarísima enfermedad, a un paciente se le salía el globo ocular de la cuenca, y pensando que esto puede pasar también a algún peatón incauto y que eso le afectará de forma evidente a su capacidad visual, propongo que, además de llevar las luces encendidas para aquellos que lleven gafas de sol con cristales de 35 mm oscuros de soldador, también vayamos continuamente tocando el claxon en intervalos de 5 seg.

[Mersu]

Pues yo a esa propuesta le doy dos lecturas diferenciadas:


A) La oficial

Que argumenta que es una medida encaminada a reducir los atropellos y accidentes.


B) Y otra más personal (la mía)

Se ha desatado una obsesión con el control de velocidad. Hasta el punto de maquillar muchas otras causas obvias que provocan los accidentes de tráfico (distracciones, estado de las carreteras, deficiente formación de alumnos de autoescuela, alcohol, etc.)
Así pues, dado que los límites de velocidad en autovía y autopista se mantienen en valores irrisorios, el consumo de combustible ha disminuido.


Con aquélla idea de alumbrado se puede conseguir un repunte de entre un 1% ó 2% en el aumento de consumo de combustible.

Además de encarecer el mantenimiento del vehículo al precisar de más sustituciones de lámparas..

(Ya podrían proyectar leyes para promover el transporte ferroviario y descongestionar las carreteras de mercancías pesadas; por citar sobre la marcha un ejemplo de tantos..)

[Pedro Oliveira]

Pues yo a esa propuesta le doy dos lecturas diferenciadas:


A) La oficial

Que argumenta que es una medida encaminada a reducir los atropellos y accidentes.


B) Y otra más personal (la mía)

Se ha desatado una obsesión con el control de velocidad. Hasta el punto de maquillar muchas otras causas obvias que provocan los accidentes de tráfico (distracciones, estado de las carreteras, deficiente formación de alumnos de autoescuela, alcohol, etc.)
Así pues, dado que los límites de velocidad en autovía y autopista se mantienen en valores irrisorios, el consumo de combustible ha disminuido.


Con aquélla idea de alumbrado se puede conseguir un repunte de entre un 1% ó 2% en el aumento de consumo de combustible.

Además de encarecer el mantenimiento del vehículo al precisar de más sustituciones de lámparas..

(Ya podrían proyectar leyes para promover el transporte ferroviario y descongestionar las carreteras de mercancías pesadas; por citar sobre la marcha un ejemplo de tantos..)

Totalmente de acuerdo

[Akelarre]

Pues como haya un estudio (independientemente de quien lo haga y aplicado al al pais que sea) que diga que con las luces encendidas muere menos gente... el sr Pere lo pondrá.

[Daimler 124]

Hola.

Dado que la pandereta y las castañuelas son instrumentos de acompañamiento, no es raro que a España se la defina como un País de castañuelas y pandereta por que lo único que hacemos es acompañar iniciativas varias.

Como ya se ha dicho, puede que esta medida tenga lógica en Países Nórdicos pero creo que en España, si se lleva a cabo será simplemente por ir con el rebaño.

Cosa lógica por otro lado, ya que los borregos como más cómodos se encuentran, es en rebaño.

Saludos Daimler 124

[Carbayón]

ya estamos tocando los guevos de nuevo con otra tonteria mas, es que tiene narices, en francia, alemania, italia y portugal, es recomendable en ciertas carreteras, aqui ya llega el gilipollas de turno y veras obligatorio en todo tipo de vias, pero el subnormal ese por que no pone tambien los limites de velocidad de alemania???
c*ñ*!!! tanto mirar lo que hace el vecino... para coger lo que le da la gana, que suele ser las tonterias, es que flipo

[angeldekuero]

Si fijan en los demás paise solo para las chorradas, ya se podían fijar tambien para subirnos el sueldo base que es la peor mierda de sueldo base de toda Europa casi el que tenemos y no se fijen tanto en que si llevan las luces los nórdicos o los finlandeses o los Romanos.
Panda de h. de p.

[angeldekuero]

Si fijan en los demás paise solo para las chorradas, ya se podían fijar tambien para subirnos el sueldo base que es la peor mierda de sueldo base de toda Europa casi el que tenemos y no se fijen tanto en que si llevan las luces los nórdicos o los finlandeses o los Romanos.
Panda de h. de p.

Acabarán obligandonos a ir dando ráfagas todo el tiempo, eso si, con la punta de la nariz... no sea que quitemos una mano del volante....

Un saludo Angel

tamañana coyote, uno k se va a sovar.
un saludo compi

[ibancito]

o sea que no solo tengo que aguantar de noche a los kapullos que no quitan el antiniebla trasero desde que lo pusieron hace tres meses cuando vieron la niebla que hacia el tubo de escape de un pegaso sino que ahora tambien los voy a tener que aguantar de dia...
por favor que alguien le diga a nuestro queridisimo gobierno que estabamos mejor sin que nos defendiesen y mirasen por nosotros

[Jesus Moreno]

Seguridad para quien???

Donde quedó eso de "mirar antes de cruzar " (aúnque se tenga preferencia),que literalmente se tiran a los pasos de cebra cual piscina :evil:

Vamos a poner a cada uno es su lugar y habrá más seguridad.

[angeldekuero]

Por lo menos nos queda un consuelo.... No pueden conducir por nosotros....

Saludos saludosos

que noo??? ya veremos ya veremos.
saludos y buen finde para todosssssssssss.

[ibancito]

Por lo menos nos queda un consuelo.... No pueden conducir por nosotros....

Saludos saludosos

no te despistes que el dia menos pensado...

[CHAN]

La iniciativa ciudadana ´luces24horas` apoya la moción del PSOE en el Senado
(07/02/2007)

La iniciativa ciudadana “luces24horas”, surgida hace más de dos años para promover el uso de luces de día y reducir la siniestralidad, apoya la moción que el Grupo Socialista defenderá hoy día 6 en el Senado instando al Gobierno a valorar el uso obligatorio de luces de cruce 24 horas en vías interurbanas. No obstante, creen poco acertado excluir las vías urbanas, pero “es un paso para reducir los accidentes y concienciar a los conductores del uso de las luces para ser visto”, indica Rubén Méndez, promotor de la iniciativa.

Desde “luces24horas” se valora el paso dado por el PSOE para aplicar la medida antes de una obligación europea, después de las reticencias mostradas por el máximo responsable de Tráfico Pere Navarro, quien ha cuestionado su eficacia indicando que “no está entre las prioridades de la DGT”. Sin embargo, el estudio encargado por la DGT al catedrático de Seguridad Vial Luís Montoro, recomienda la medida porque contribuye a reducir los siniestros entre un 2% y un 25%.

Beneficios de las luces
Luces24horas defiende los beneficios del uso de las luces de día, de cruce o especiales de ahorro, en todas las vías y durante todo el año, como medida para reducir los accidentes y atropellos debidos a deficiencias en la visibilidad de los vehículos y a los trastornos o cansancio de la vista, evitando frases como “no lo vi venir”. En España la mayoría de los conductores sólo encienden sus luces cuando no pueden ver la calzada, por lo que la implantación de esta medida evitaría situaciones de riesgo que se producen por una deficiencia en la visibilidad de los vehículos, como las sombras de alto contraste en días de gran luminosidad.

Aplicación en España
Pese a lo que pueda parecer, el uso de luces de día en España no es una novedad, desde hace años se pueden ver patrullas de la Guardia Civil con luces a pleno sol. Esto es debido a que esta institución lo recomienda como medida de seguridad vial para el servicio del personal operativo en vehículos oficiales, aunque no está reflejada como orden. Otros medios de transporte como aviones, trenes y tranvías, además de los vehículos militares, usan luces de día para aumentar su visibilidad.
Una situación paradójica se da en el código de circulación, que obliga a las motocicletas y no a los ciclomotores. Está muy extendido por el contrario el uso en solitario de luces de posición, no estando permitido por el código (destinadas a indicar la posición del vehículo en estacionamientos) y de cuestionable eficacia ya que son mal percibidas de día. Los conductores que deciden llevar sus luces encendidas de día deben enfrentarse a avisos de otros conductores y peatones.

Información para el conductor
El objetivo de luces24horas es difundir el uso de luces ofreciendo información completa a los conductores y responsables de la materia. Para ello se ha dirigido a medios de comunicación y ha facilitado información a instituciones como el RACC, Departamento de Interior del Gobierno Vasco o la DGT, contactando con los miembros de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, además de realizar una petición al Parlamento Europeo.

En su sitio web http://www.luces24horas.com se publica un listado con los beneficios que aporta la medida, incluyendo noticias, resultados de los últimos estudios y un listado completo de los países que la han implantado. Así mismo dispone de una galería de fotos y vídeos ilustrativos.

[CHAN]

Otra chorrada más

Es tu opinión, pero ya no podéis decir que no se ha hecho un estudio específico para su aplicación en España.

[CHAN]

Otra chorrada más

Es tu opinión, pero ya no podéis decir que no se ha hecho un estudio específico para su aplicación en España.

Que si Chan, pero los accidentes no vienen por ahí. Ya hemos tratado esto muchas veces en el foro. Entre más cosas se saquen de la manga, mas nos complican a todos la vida para poder recaudar.

Un saludo

Cierto es que la mayoría de los accidentes no vienen por ahí, pero si se pueden evitar unos cuantos, no será malo...
Yo abogo porque fuera una recomendación (como hasta ahora, que ya lo recomiendan en la revista "Tráfico y Seguridad Vial" que edita la DGT y en otras revistas de motor); eso sí, si luego lo impone la UE a la DGT no le quedaría más que acatarlo.
Aquí lo que pasa es que se quieren adelantar a la obligatoriedad para que los europeos vean que los españoles , con ZP, "semos modelnos y güenos uropeos".
En Italia ya es obligatorio en vías interurbanas y tienen una climatología similiar a la nuestra.
Para mí lo ideal sería usarlas las 24h en todas las vías, así a nadie se le olvidan (las conectas nada más arrancar) y los peatones diferencian de un golpe de vista los vehículos en movimiento de los estacionados (sobre todo los mayores y los niños).

[Valiance]

Valiente estupidez, que tendran que ver los paises nordicos con un pais como el nuestro.