Aditivos ¿utilidad?

[levokinder]

Hola amigos. como siempre recurro a la sapiencia popular del forero experto. De siempre he tenido curiosidad por saber si realmente los aditivos para gasolina, gasoil y aceite sirven para algo. Me refiero a esos que venden en gasolineras y tiendas especializadas del automovil. tales como "Tratamiento Diesel", "Tratamiento Gasolina " "STP" etc. etc. etc.
Yo pregunto si alguno tiene experiencia en ello y si es asi que nos recomiende algo.
Aver quien nos saca de dudas.
Saludos

[Javiertres]

Algunos, los buenos si sirven entre ellos los limpiadores, pero mi consejo es que mientras tengas el coche en garantia ni se te ocurra ponerlos ya que te invalida la garantia, por otra parte, estos productos funcionaban muy bien hace años cuando las gasolinas y gasoleos eran muy malos, actualmente no hace falta

[rubensans]

Un consejo:

NO PONGAS NADA DE ESTO !!!.

[EDU]

yo creo que ya los combustibles vienen muy depurados como para añadir mas historias de estas, creo que la mayoria es un sacapasta

[piollo]

Echale cada 3 ó 4 depositos uno de BP ultimate.

[cesartlr]

a mi personalmente ma parece que no valen para nada, hacer algo haran pero mientras el coche arranque y valla como tiene que ir no tiene ningun sentido hecharle nada mas que gasolina y su aceite cuando corresponda

[juanraspeig]

a mi personalmente ma parece que no valen para nada, hacer algo haran pero mientras el coche arranque y valla como tiene que ir no tiene ningun sentido hecharle nada mas que gasolina y su aceite cuando corresponda

lo mismo digo

[rubensans]

Echale cada 3 ó 4 depositos uno de BP ultimate.

Este combustible, es bastante mejor.

Los otros es puro marketing. (De la valoración excluyo el de shell porque no tengo info).

[daniel]

Yo tengo un poquito de esperiencia en este aspecto, en mi vitara se le echó aditivos al aceite de los diferenciales (60 euros el put... aditivo) para mejorar las propiedades, tambien un aditivo para el aceite de motor (descarbonizador) para limpiar de carbonilla del motor (en el segundo cambio de aceite sale toda la carbonilla con el aceite) pero me esplicó el del taller q esto solo se hace en motores con muchos muchos años y que tb es un poco peligroso, de hecho en un 6 cilindros de MB se salió un asiento de vavulas metiendose parte en el cilindro y creando un "apaño" de narices, eso lo vi con mis propios ojitos, ya que tenian el motor en el almacen. Tambien me comento que es importantisimo que el aditivo no tenga teflon y en coches con taques hidraulicos mejor no utilizar nada.

Salu2

[gparte]

Echale cada 3 ó 4 depositos uno de BP ultimate.

Siempre le pongo BP Ultimate (menos este finde que me quede sin sopa y tuve que ponerle un deposito de otro)

Saludos

[EDU]

yo ahora etoy utilizando el gasoleo de CEPSA "OPTIMA", parece que va bastante bien y tambien es mas caro 30 cts. mas, alguno lo usa? puede dar alguna opinion?

[piollo]

Echale cada 3 ó 4 depositos uno de BP ultimate.

Siempre le pongo BP Ultimate (menos este finde que me quede sin sopa y tuve que ponerle un deposito de otro)

Saludos

Yo tambien le echo siempre BP ultimate. Es 3 cmos mas caro pero lo veo mejor combustible, y noto algo mas de tirón.

Para gente que tenga motores de gasolina es recomendable echarle cada 3 ó 4 depositos, porque el sobreprecio creo que es mayor. Pero claro todo depende del bolsillo.

[daniel]

¿se nota mucho el tema de la gasolina?

[Pablito]

a mi los aditivos me parecen igual de útiles que los productos de caída del pelo = ROBO :ame1:

[piollo]

¿se nota mucho el tema de la gasolina?

No lo he probado, todo es cuestión de probar, metele un deposito de Bp ultimate y nos cuentas la diferencia. Mi cuñao tiene un monovolumen de gasolina y dice que le echa de vez en cuando 98 y se nota mas fuerza. Tu con tu SLK lo tendrias que notar mas. Prueba a echarle un deposito de Bp ultimate.

[daniel]

pues si os hare caso a ver q tal va y os comento! ;)

[abcnet]

Pues yo le echo BP ultimate y la verdad es que no se porqué.

Seguramente soy un gilipollas y yo sin saberlo porque es más cara y os juro que no tengo ni idea de lo que tiene ni porqué vale más. Ayer mismo volví a llenar el depósito de Ultimate y eso que tengo que ir expresamente a esa gasolinera para ello.

Además no noto ni subida de potencia, ni sonido más redondo, ni na de na.

¿Será que me sobra el dinero ó que quiero mucho a mi Pava?

Debe ser lo segundo porque de lo primero... :roll:

Por cierto: http://subsites.bp.com/ultimate/es/default.asp

[abcnet]

Copio y pego de la web

Mayores prestaciones


BP Ultimate Diesel presenta una formulación exclusiva que se pone de manifiesto al conseguir unas mejores prestaciones que los gasóleos normales. En comparación con estos carburantes, BP Ultimate Diesel reduce los tiempos de aceleración, especialmente en maniobras de adelantamiento, situación en que es especialmente necesaria una óptima respuesta del vehículo. La mejora que se consigue con BP Ultimate Diesel, respecto a los gasóleos normales, en una prueba de aceleración de pasar de 40 a 130 km/h, puede medirse, como promedio, en una distancia equivalente a 9 veces la longitud del coche, con lo que queda garantizada una maniobra de adelantamiento segura y eficaz.

Por otra parte, el gasóleo convencional tiene un número de cetano de 51 y el de BP Ultimate Diesel es de 55. Esto significa que se obtiene una disminución del retraso de ignición del motor, lo que da lugar a un mejor arranque –más apreciable en frío-, mejor combustión, mayor potencia, y reducción de ruido y vibraciones del motor así como de humo y otros contaminantes.

Más limpieza del motor


La innovadora fórmula de BP Ultimate logra un poder de limpieza un 50% superior al de cualquier gasóleo normal. Con el uso habitual de BP Ultimate Diesel los inyectores del motor llegan a quedar limpios, como ilustran estas fotografías.


Inyector del motor tras el uso de un gasóleo normal Inyector del motor tras el uso continuado de BP Ultimate Diesel
Unos inyectores limpios garantizan una pauta de pulverización de carburante regular y homogénea que redunda en una mayor eficiencia del motor, tal como puede observarse en las siguientes fotografías.










Menor ruido del motor


Los gasóleos normales pueden generar mucho ruido en ciertos vehículos, lo que repercute en el confort durante la conducción. La fórmula exclusiva de BP Ultimate Diesel ha tenido también como objetivo la reducción del ruido, y las pruebas llevadas a cabo han demostrado una disminución media del ruido del 10%, siendo la reducción máxima conseguida hasta de un 31%.




Menos emisiones contaminantes


Al tiempo que logra un mayor rendimiento, BP Ultimate Diesel también reduce las emisiones contaminantes. Tal reducción se realiza por diferentes vías: por una parte, mediante los componentes específicos de la fórmula y, por otra, a través de la potente capacidad limpiadora de los elementos del motor. En comparación con otros gasóleos, BP Ultimate Diesel libera, como promedio, un 11% menos de humos y emisiones nocivas.

Disminución de las emisiones de BP Ultimate Diesel con relación al gasóleo normal



Menor formación de espuma


Entre las cualidades más destacables de BP Ultimate Diesel está la menor producción de espuma en el llenado del depósito, gracias al aditivo anti-espumante que contiene, con lo que se reducen las molestas salpicaduras y el tiempo de repostado.



:shock:

[piollo]

Lo de la reducción de espuna si lo he notado yo, se para la manguera cuando esta casi lleno a tope, la potencia pues noto un poco mas de tirón. Lo de los humos, ruido y limpieza pues no me he fijado, tampoco me voy a poner a desmontar un injector. ;-)

[cesartlr]

¿¿y que carburante alternativo de similares caracteristicas tenemos los que usamos sin plomo?? quiero decir que hay alguna gasolina parecida??
¿la de 98?