El Lexus RX400h, un todocamino casi idéntico al RX300, pero con un sistema de propulsión mixta.
La marca de lujo de Toyota da un paso más en la apuesta decidida del grupo japonés por esta tecnología, tras el buen inicio en el mercado japonés de la segunda generación del Toyota Prius, mucho más convincente que la primera.
Bajo el capó, el RX400h monta un motor convencional de gasolina de 3.3 litros y seis cilindros en V. Pero es capaz de recorrer 1.000 kilómetros con los 65 litros de combustible que le caben en el depósito gracias a la interacción de dos motores eléctricos, uno delante y otro detrás.
La potencia combinada de los tres motores alcanza los 270 caballos, lo que permite al todocamino desplazarse a toda velocidad, con registros de ocho segundos para alcanzar los 100 km/h, según la medición ofrecida por la marca.
Por lo demás, en el aspecto exterior es casi idéntico al RX300, que está teniendo una buena acogida y se ha convertido en el baluarte de la marca de lujo de Toyota. Por las imágenes disponibles, apenas cambian detalles como las llantas rediseñadas.
Los cambios se localizan en las entrañas de la máquina. Aparte de las innovaciones mecánicas, el RX400h incorporará un sistema de dirección asisitida electrónica y un sistema de estabilidad novedosos. En el primer trimestre de 2005, en las carreteras de todo el mundo.
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Lexus RX400h
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SalvaBenz
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