Nuevo Renault Laguna / prototipo coupe pag 6

[xarly_benz]

Por cierto, hablo del passat de 140cv de un amigo; mi 190 anda muchisimo mas que el passat de mi padre de 115cv.

salud2!

[CHAN]

Hey, que Fiat ya no está en números rojos, ¿eh?

Hombre, yo creo que no todos los tracción delantera tienen que ser una basura, pero las cosas como son, un tracción trasera siempre será un tracción trasera, al menos a nivel de sensaciones y demás.

Yo suelo ser muy racional a la hora de comprar los coches, y la verdad que creo que lo mejor para las curvas son los tracción total......

[Carbayón]

chan, como dices tu, tracción total... "nos ajo" jeje

un saludo

[Carbayón]

precisamente a los coches de ese año que mencionas, y de antes, a mi padre que sabe mucho de coches, de echo los ha vendido toda la vida, no le hables de coches italianos... que le salen granos

un saludo

[xarly_benz]

coyote, la verdad es que me poseyó un espiritu fanático cuando escribi éso pero....

Todas esas marcas que citas (a audi me refiero a los tracción delantera, no a los total) para mi dinámicamente no tienen nada que ver con mercedes o bmw....ahora bien, depende lo que busques en un coche claro; un volvo te dará confort, seguridad, aplomo y una conduccion sencilla y muy relajada pero,....no intentes buscarle las cosquillas en curvas cerradas porque se te va a marchar de morro en todas; lo mismo digo de vw y saab solo he provado el 900 turbo y la verdad es que iba francamente bien, pero al limite (ahi yo no conducia yo) acababa haciendo unos extraños feos y nada nobles; en definitiva que acababa comportandose como todas las berlinas de traccion delantera en cuanto las fuerzas un poco.

Desde luego que hay mucha gente que no fuerza nada y entonces no les importa que el coche tenga un comportamiento bastante discutible desde el punto de vista dinámico-deportivo pero que si se comporte de manera segura y a prueba de sustos; aunque ello implique un menor dinamismo.

En una palabra: todas esas berlinas te cuidan como un buen padre, pero no les pidas mucho más.

Creo que quizá habria sido más adecuado decir que yo al menos tengo muy claras las preferencias cuando busco un coche, y por decirlo de algun modo, soy de los que primero analizan las "tripas" y los "bajos", y luego ya entran en consideraciones estéticas y de diseño...

Saludos coyote, estoy seguro de que tu me entiendes muy bien

[xarly_benz]

Los italianos en su dia hicieron muchos de los mejores vehiculos del mundo, uniendo la pasion, el corazon y la tecnologia...y salian coches increibles desde el punto de vista tecnico..el problema es que ahorraban en calidad; pero quien no recuerda por ejemplo el alfa romeo gtv 2000? un deportivo accesible que ya equipaba eje trasero de dion, transmision trans.axle, frenos a la salida del diferencial (aunque su afan por evitar inercias debidas a cargas no suspendidas les salio mal, porque se calentaban ahí los frenos que daba gusto) motor biarbol, etc etc....una maravilla de la tecnica que ya quisieran para si los alemanes...

salud2!

[xarly_benz]

coyote, tu tuviste un delta integrale, no?? joder, como te envidio...lo que daria por montar en uno...

El padre de un amigo montó en uno de un compañero de trabajo y dice que nunca se montó en algo que anduviera tanto...

[Carbayón]

xarly_benz escribió:

Los italianos en su dia hicieron muchos de los mejores vehiculos del mundo, uniendo la pasion, el corazon y la tecnologia...y salian coches increibles desde el punto de vista tecnico..el problema es que ahorraban en calidad; pero quien no recuerda por ejemplo el alfa romeo gtv 2000? un deportivo accesible que ya equipaba eje trasero de dion, transmision trans.axle, frenos a la salida del diferencial (aunque su afan por evitar inercias debidas a cargas no suspendidas les salio mal, porque se calentaban ahí los frenos que daba gusto) motor biarbol, etc etc....una maravilla de la tecnica que ya quisieran para si los alemanes...

salud2!

si, pero por uno bueno, te puedo decir cuatro malisimos... y no solo de calidad de materiales...

un saludo

[CHAN]

Hey, que Fiat ya no está en números rojos, ¿eh?

Hombre, yo creo que no todos los tracción delantera tienen que ser una basura, pero las cosas como son, un tracción trasera siempre será un tracción trasera, al menos a nivel de sensaciones y demás.

Yo suelo ser muy racional a la hora de comprar los coches, y la verdad que creo que lo mejor para las curvas son los tracción total......

El mundo del automovil le debe mucho al grupo Fiat aunque no se quiera reconocer, también es cierto que son pijoteros en cuanto a electrónica y alguna cosa mas, pero sin ir mas lejos la mecánica diesel de inyección directa la montaron ellos por primera vez en el año 1987 y luego VW se colgó las medallas oportunas años mas tarde.

Ojo con los italianos!!!!!, aún así a mi dame la fiabilidad alemana.

Un saludo

Pues yo no tengo queja ninguna de momento:
- Fiat Punto 1.2 60 CV del año 2000, comprado en 2001 con 20.000 km. Jubilado por ser pequeño (ya tenía mi hijo) en 2005 con 187.000 km.
- Fiat Stilo 1.9 JTD "115 CV" (ahora 150 CV), comprado nuevo (a medida) en 2005. Actualmente cuenta con 87.000 km.

Y no soy el único. :o
Un saludo.

[CHAN]

precisamente a los coches de ese año que mencionas, y de antes, a mi padre que sabe mucho de coches, de echo los ha vendido toda la vida, no le hables de coches italianos... que le salen granos

un saludo

Pero no tiene nada que ver los coches de antaño con los de ahora......

[xarly_benz]

carbayon, la epoca dorada de los italianos paso hace ya mucho...para mi hoy en dia son una porqueria y poco a poco se están poniendo al nievel de los coreanos; sino peor...tiempo al tiempo.

Lo dicho, si alfa sacara un roadster de propulsión como dios manda y no ese renault magnum camuflado que lo vende bajo el nombre de brera (dios, el cupé 4x4 pesa casi 1800kg...pero que dinamismo va a tener eso?) quizá comenzaria a resurgir...

o si lancia sacara una berlina de propulsión en condiciones..
o si fiat volviera a hacer coches como el fiat tipo sedicivalvole (lo tuvimos, vaya bestia)

No se, creo que poco falta por inventar...pero a veces las marcas olvidan aquello que en su dia las hicieron grandes.

salud2!

[Carbayón]

no, no, tienes razón, gracias a dios, todo el mundo mejora.
Tambien me dejo llevar porque en mi pandilla de amigos, tengo un italiano, y los ----- como el dice, venden humo... son muy embaucadores...no me fio mucho...jajaja

un saludo

[CHAN]

carbayon, la epoca dorada de los italianos paso hace ya mucho...para mi hoy en dia son una porqueria y poco a poco se están poniendo al nievel de los coreanos; sino peor...tiempo al tiempo.

Lo dicho, si alfa sacara un roadster de propulsión como dios manda y no ese renault magnum camuflado que lo vende bajo el nombre de brera (dios, el cupé 4x4 pesa casi 1800kg...pero que dinamismo va a tener eso?) quizá comenzaria a resurgir...

o si lancia sacara una berlina de propulsión en condiciones..
o si fiat volviera a hacer coches como el fiat tipo sedicivalvole (lo tuvimos, vaya bestia)

No se, creo que poco falta por inventar...pero a veces las marcas olvidan aquello que en su dia las hicieron grandes.

salud2!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[190e20]

Era un coche muy rápido especialmente en mojado, incluso a velocidades altas, he entrado en muchas curvas a 235 y 240 km/h lloviendo y con agua en la carrtera sin hacer la mas mínima insinuación el coche, y as sensaciones que transmitía eran brutales. Lo malo del coche era el mantenimiento, sin lugar a dudas prohibitivo.

Efectivamente, el mecánico de mi moto, que también tiene un Integrale, se queja del mantenimiento y fiabilidad... y lo mismo comentan del Escort Cosworth...

[xarly_benz]

O-S-T-I-A-S.......joder, porque ya no se harán coches así??????

La madre que me parió....c*ñ*! 5,5 sg....dios!!!! dice el cabr**n que n está mas para la época jaja no te digo....dios dios....joder que pasada...5,5 !!! it's amazing!! jajaja

pero lo de entrar a 240 en una curva....macho, me resulta imposible de creer!!! pero no no el coche, sino por tus santos co**es!!! jajaja

Tu te aburres mucho con tu coche actual, no??

saludos jefe!

PD: por supuesto que me apunto a verlo....y sobre lo dejarmelo, es que no lo cojeria ni aunque me lo pidiera por favor; no me atreveria a conducir algo asi y en general no me gusta mucho conducir los coches de los demás, es una responsabilidad muy grande si pasa cualquier cosa y un agobio tremendo para el propietario.

[VIVAGTS]

Pues a mi me gusta mucho, sobretodo el interior y la carroceria familiar, además visualmente se aprecia un salto importante en calidad, segun la directiva de la marca con el laguna pretenden dar un salto de calidad y ponerse como tercera marca en calidad, detrás de MB y BMW, utilizando como referencia para el laguna la serie 3 de BMW, por eso algunos apreciais ciertos matices BMW.

Habrá que verlo por la calle, y luego juzgaremos si es bonito o no.

saludos

¿Y van a pasar por encima de Audi nada menos?. No se lo creen ni ellos...

Un saludo

Ya, eso pensé yo cuando leí hace año y pico el proyecto que pretendian con el nuevo laguna, seguro que subirá su calidad, de hecho se aprecia mayor calidad que en otros renault, pero está Audi, VW con el Passat, Volvo, etc, demasiados escalones para que un renault se coloque por encima de ellos en tercer lugar.

Hombre si el laguna costara 40.000€ no te digo que no se pusiera ahí arriba, pues con ese precio ya tendría buenos materiales y calidad, pero constando igual que un BMW o un MB iban a vender poquitos.

saludos

[angeldekuero]

A mi me encanta ese coche, antes del Mb tenia el Laguna y es un buen coche. Ahora lo tiene mi cuñado y cada vez k voy me monto en el y lo miro a ver si estas bien cuidado por si tengo k darle la charla .
buenos dias

[VIVAGTS]

Sí, habrá que ver el nuevo Audi A4...... espero que ya usen más motores con "common rail" y no sean tan tractores......

Tractores serán, pero no veas como andan los motores diesel de Audi, ami me tienen perplejo.
El otro día cogí un passat tdi 130cv de un colega y va de cine, como todo este tipo de motores, y ya no digamos el motor del volvo s80 d5 de 163 cv (motor audi) de otro colega, con ese si que aluciné, eso sí, mucho mas ruidosos que el mio, que por aquí lo tachan de alta rumorosidad....

Un saludo

Doy fe de que los TDI andan y mucho. Mi ibiza con 1000kg y 90 cv (113cv en banco) se pone a 210 de aguja, de hecho soy capaz de seguir a muchos compactos tipo megane, astra, etc de 120 cv sin problemas, comprobado, ya me he picado con varios y se ofuscan todos al ver que no me dejan, jeje. El 130 ya tiene que ser la bomba.

Por cierto coyote, me sorprende lo de que el motor volvo lleve motor Vag, no lo sabía, y mira que me compro más de 10 revistas del motor todos los meses, me alegro, por que el s 80 actual si al final vendo mi merche es uno de los coches a los que le tengo hechado el ojo, y si es motor TDI pues ya lo miro con muy buenos ojos, me encantan los motores Vag, siempre dan algo más que los demás a igualdad de potencia.

saludos

[VIVAGTS]

un amigo tiene el ibiza con ese mismo motor tdi de 130 cv. y no gana para ruedas delanteras, con lo poco que pesa y la fuerza que tiene...

un saludo

En una ronda de una ciudad que no voy a mencionar, un amigo mio que tiene un 130 cv sport se picó al salir de un semáforo con un 330d, y hasta 180 km/h fueron los dos pareados, uno al lado del otro sin ceder ninguno, a partir de esa velocidad el BMW empezó a sacar ventaja.

Más adelante en un semáforo vuelven a coincidir y el del BMW se bajó del coche y le preguntó a mi amigo que si lo tenía trucado, que nunca habia visto que un coche le pusiera en esos aprietos, que andaba la ostia.

Decir que el ibiza era de serie totalmente. Anda como una bestia.

saludos

[VIVAGTS]

Respecto a lo del laguna, no es por ser frivolo pero...

¿POR QUÉ NO SE DEJAN DE TANTO DISEÑO Y ESTÉTICA, Y ADOPTAN DE UNA VEZ LA PROPULSIÓN?

Sino, fijaos en todos los coches buenos de verdad: son todos de propulsión, no hay ni una sola berlina de las denominadas "premium" de traccion delantera (y no me vengais con los audi de traccion delantera, porque no, eso si que no).

Será psicologico, pero coje cualquier coche de marca "generalista" e imaginatelo con propulsion trasera...para mi gana todo, es el todo en un gran coche.

Al final, ¿que tiene un buen coche? para mi el bastidor en un coche lo es todo, y las sensaciones que, OJO, en una berlina te aporta la propulsion no las cambio por nada....la sensacion de ser empujado, de aplomo en curva, de lo bien que va la dirección...no se, todo. Es la piedra filosofal de un coche bueno.

PAra mi peugeot la cagó estrepitosamente cuando comenzo a fabricar su serie 600 tracción delantera; lo perdio todo ya. Imaginaros un clase E tracción delantera: BASURA. o un BMW...lo mismo, basura.

En fin, creo que el adoptar la propulsion seria el salvavidas que sacaria a muchas marcas deprimidas financieramente del agujero (lease lancia, fiat, etc...)

salud2!

Pienso igual que tú, cuando salió el Cadillac BLS por ejemplo me encantó, y encima no costaba mucho, 34.000€ la versión más alta, pero cuando me informé en las revistas e internet y ví que no era propulsión como otros Cadillac no sé, ya perdió algo de gracia, igual que un vectra o Alfa 159 por ejemplo, si fueran propulsión serian más atractivos para más público.

saludos