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QUE DIFERENCIAS HAY ENTRE THERMATIC Y THERMOTRONIC
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
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gparte
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- Patoso
- Forero gran maestro

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- bert
- Forero gran maestro

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Si lo de los extras es asì. Ya lo hemos comentado en multitud de ocasiones.
Que no te importa gastar el dinero a saco, pues ponle lo que tu quieres...
Que piensas que la mitad de los extras forma parte de las necesidades de un potentado, pues le pones lo que tu creas màs necesario y punto, el coche va a ser el mismo.
Tù imagìnate que te dicen que hay otro AA que te pone las piernas a 25 grados, la cintura a 22 y la cabeza a 18, pues todavìa habrìa debate con esto.
Un saludo
Que no te importa gastar el dinero a saco, pues ponle lo que tu quieres...
Que piensas que la mitad de los extras forma parte de las necesidades de un potentado, pues le pones lo que tu creas màs necesario y punto, el coche va a ser el mismo.
Tù imagìnate que te dicen que hay otro AA que te pone las piernas a 25 grados, la cintura a 22 y la cabeza a 18, pues todavìa habrìa debate con esto.
Un saludo
- 320CDI
- Forero experto

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- Registrado: Dom 30 Abr 2006 12:03
- Coche:: E320 CDI Avantgarde, A150 Avantgarde
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- mercedito
- Forero gran maestro

- Mensajes: 1968
- Registrado: Mié 02 Nov 2005 16:19
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Para quienes han dicho que los sistemas multizona no sirven, porque la temperatura se compensa y al final todos tienen la misma: ni de coña. Ocurriría eso si el coche fuera estanco y no tuviera influencias de temperatura desde el exterior, pero no es así.
El ejemplo más simple, que no el único, es cuando da el sol en un lado de la carretera y en el otro no. La sensación que tiene el de la derecha y el de la izquierda no tiene que ver. La diferencia entre tener una o dos o más zonas se nota inmediatamente.
Si en ese caso llevas aire acondicionado monozona, y todas las salidas de aire están abiertas, dependiendo de la temperatura a la que se ponga el aire, una de dos: o el del lado de sombra pasa frio, o el del lado de sol pasa calor.
La solución, lógicamente, pasa por regular la salida de aire, de manera que de más al que está en el lado más caliente, y menos o incluso nada al que está en el lado frío.
Pues eso una de las cosas que hace el Thermotronic. Varía automáticamente el caudal de las salidas dependiendo de lo que cada pasajero necesite, sin tener que andar abriendo o cerrando manualmente las salidas.
Particularmente útil cuando encima los "termostatos" internos de los pasajeros no funcionan igual, como el de mi señora, mi bebé y el mío. Cada uno con nustros gustos y sensibilidades :)
Salud!
El ejemplo más simple, que no el único, es cuando da el sol en un lado de la carretera y en el otro no. La sensación que tiene el de la derecha y el de la izquierda no tiene que ver. La diferencia entre tener una o dos o más zonas se nota inmediatamente.
Si en ese caso llevas aire acondicionado monozona, y todas las salidas de aire están abiertas, dependiendo de la temperatura a la que se ponga el aire, una de dos: o el del lado de sombra pasa frio, o el del lado de sol pasa calor.
La solución, lógicamente, pasa por regular la salida de aire, de manera que de más al que está en el lado más caliente, y menos o incluso nada al que está en el lado frío.
Pues eso una de las cosas que hace el Thermotronic. Varía automáticamente el caudal de las salidas dependiendo de lo que cada pasajero necesite, sin tener que andar abriendo o cerrando manualmente las salidas.
Particularmente útil cuando encima los "termostatos" internos de los pasajeros no funcionan igual, como el de mi señora, mi bebé y el mío. Cada uno con nustros gustos y sensibilidades :)
Salud!
- xankete
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- Mensajes: 16334
- Registrado: Mar 09 Ago 2005 20:40
- Coche:: A 200
- Ubicación: Málaga
Sí señor,la explicación te ha quedado perfectamercedito escribió:Para quienes han dicho que los sistemas multizona no sirven, porque la temperatura se compensa y al final todos tienen la misma: ni de coña. Ocurriría eso si el coche fuera estanco y no tuviera influencias de temperatura desde el exterior, pero no es así.
El ejemplo más simple, que no el único, es cuando da el sol en un lado de la carretera y en el otro no. La sensación que tiene el de la derecha y el de la izquierda no tiene que ver. La diferencia entre tener una o dos o más zonas se nota inmediatamente.
Si en ese caso llevas aire acondicionado monozona, y todas las salidas de aire están abiertas, dependiendo de la temperatura a la que se ponga el aire, una de dos: o el del lado de sombra pasa frio, o el del lado de sol pasa calor.
La solución, lógicamente, pasa por regular la salida de aire, de manera que de más al que está en el lado más caliente, y menos o incluso nada al que está en el lado frío.
Pues eso una de las cosas que hace el Thermotronic. Varía automáticamente el caudal de las salidas dependiendo de lo que cada pasajero necesite, sin tener que andar abriendo o cerrando manualmente las salidas.
Particularmente útil cuando encima los "termostatos" internos de los pasajeros no funcionan igual, como el de mi señora, mi bebé y el mío. Cada uno con nustros gustos y sensibilidades :)
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VSQ
- Forero maestro

- Mensajes: 1035
- Registrado: Jue 19 Feb 2004 17:07
- Ubicación: España
joder!!! postee este post (valga la redundancia) hace más de 2 años jeje me ha hecho mucha ilusión leerlo.
Un saludo.
Un saludo.
VENI.....VIDI.....VICI.....= VSQ
"DEJAR LA BEBIDA ES BUENO, LO MALO ES NO RECORDAR DONDE" (VSQ- 2004)
"PLATAFORMA CONTRA LOS CHALECOS COLGADOS EN LOS ASIENTOS"
"PLATAFORMA CONTRA LOS DISEÑOS DE LUIGI COLANI"
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