Autobahn

[CHAN]

Circular por la Autobahn es una maravilla. Ya no es solo la velocidad a la que puedas circular, sino el estado en que se encuentra, perfectas. Si las carreteras de aquí solo estuvieran la mitad de conservadas, en muchos lugares no habría los famosos puntos negros.

Un saludo.

Pues sí, por desgracia aquí a los políticos les gusta hacerse fotos cortando cintas inaugurando nuevas vías, pero no les veo hacerse fotos "inaugurando" reasfaltados de vías ya existentes......

[JavierE55]

estas autopistas estan limitadas por zonas, pero su limitación es de 130km/h, y solo en estas zonas existen radares en la autobahn.

Esta foto es de una Autobahn (según la página de donde la he cogido), detrás hay un límite de dos cifras y aquí tienes al señor agente con el radar:

Por el cartel que tiene la señal debajo, creo que se trata de un limite de velocidad especifico, como puede ser a vehiculos de tercera categoria, o por condiciones adversas del tiempo, etc, pero ne es un limite generico de la autopista.

Un saludo.

[CHAN]

estas autopistas estan limitadas por zonas, pero su limitación es de 130km/h, y solo en estas zonas existen radares en la autobahn.

Esta foto es de una Autobahn (según la página de donde la he cogido), detrás hay un límite de dos cifras y aquí tienes al señor agente con el radar:

Por el cartel que tiene la señal debajo, creo que se trata de un limite de velocidad especifico, como puede ser a vehiculos de tercera categoria, o por condiciones adversas del tiempo, etc, pero ne es un limite generico de la autopista.

Un saludo.

Desconozco cómo señalizan allí, aquí los límites específicos según la categoría no se señalizan y si hubiera que poner un límite por condiciones adversas se haría mediante paneles circunstanciales........ lástima que no se ve lo que pone debajo, por si ponía "Achtung radar".......

[guadaMB]

A mí me parece que esa foto es de una autopista-autovía convencional, no de una autobahn superestelar megaguay.
Tiene sólo dos carriles y arcenes delimitados por línea continua.

El señor del radar (herr Radarrrr) debe tener el coche estacionado FUERA DEL ARCÉN...

[JavierE55]

Esta foto es de una Autobahn (según la página de donde la he cogido), detrás hay un límite de dos cifras y aquí tienes al señor agente con el radar:

Por el cartel que tiene la señal debajo, creo que se trata de un limite de velocidad especifico, como puede ser a vehiculos de tercera categoria, o por condiciones adversas del tiempo, etc, pero ne es un limite generico de la autopista.

Un saludo.

Desconozco cómo señalizan allí, aquí los límites específicos según la categoría no se señalizan y si hubiera que poner un límite por condiciones adversas se haría mediante paneles circunstanciales........ lástima que no se ve lo que pone debajo, por si ponía "Achtung radar".......

Ya lo creo que se señalizan los limites especificos, sobre todo para vehiculos de tercera categoria y eso si te lo afirmo rotundamente, ya que yo llevo uno de esos vehiculos y segun en que zonas sobre todo en ascensos o descensos nos limitan la velociad. Y en caso de mal tiempo hay unas señales normalmente partidas que en caso de nieve o hielo o lluvia limitan la velocidad, sale el limite de velociad y abajo pone el motivo, es verdad que de estas hay pocas, pero las hay.

Un saludo.

[CHAN]

A mí me parece que esa foto es de una autopista-autovía convencional, no de una autobahn superestelar megaguay.
Tiene sólo dos carriles y arcenes delimitados por línea continua.

El señor del radar (herr Radarrrr) debe tener el coche estacionado FUERA DEL ARCÉN...

Yo creía que Autobahn quería decir "Autopista" o "Autovía" en alemán:
http://es.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Alemania)
Si no es así, no he dicho nada :roll:

¿Quizá el límite sea por disponer sólo de 2 carriles y estar próxima una curva? Son especulaciones, pero tendría sentido......

Efectivamente se aprecia un gran arcén (casi como un carril de ancho) y parece estar estacionado el coche de policía fuera del mismo (joer, tienen sitio para todo, qué lujo).
Aquí debemos ser muy pobres, porque no dejan ni siquiera una parte afirmada (ya no digo ni asfaltada) para estos fines (o para que molesten menos los coches detenidos por avería, urgencia, etc...)

En fin, esto es España :?

[CHAN]

Por el cartel que tiene la señal debajo, creo que se trata de un limite de velocidad especifico, como puede ser a vehiculos de tercera categoria, o por condiciones adversas del tiempo, etc, pero ne es un limite generico de la autopista.

Un saludo.

Desconozco cómo señalizan allí, aquí los límites específicos según la categoría no se señalizan y si hubiera que poner un límite por condiciones adversas se haría mediante paneles circunstanciales........ lástima que no se ve lo que pone debajo, por si ponía "Achtung radar".......

Ya lo creo que se señalizan los limites especificos, sobre todo para vehiculos de tercera categoria y eso si te lo afirmo rotundamente, ya que yo llevo uno de esos vehiculos y segun en que zonas sobre todo en ascensos o descensos nos limitan la velociad. Y en caso de mal tiempo hay unas señales normalmente partidas que en caso de nieve o hielo o lluvia limitan la velocidad, sale el limite de velociad y abajo pone el motivo, es verdad que de estas hay pocas, pero las hay.

Un saludo.

OK, ya dije que desconozco cómo señalizan allí. Gracias por la información.

[JavierE55]

Desconozco cómo señalizan allí, aquí los límites específicos según la categoría no se señalizan y si hubiera que poner un límite por condiciones adversas se haría mediante paneles circunstanciales........ lástima que no se ve lo que pone debajo, por si ponía "Achtung radar".......

Ya lo creo que se señalizan los limites especificos, sobre todo para vehiculos de tercera categoria y eso si te lo afirmo rotundamente, ya que yo llevo uno de esos vehiculos y segun en que zonas sobre todo en ascensos o descensos nos limitan la velociad. Y en caso de mal tiempo hay unas señales normalmente partidas que en caso de nieve o hielo o lluvia limitan la velocidad, sale el limite de velociad y abajo pone el motivo, es verdad que de estas hay pocas, pero las hay.

Un saludo.

OK, ya dije que desconozco cómo señalizan allí. Gracias por la información.

CHAN, me referia a España, yo tampoco se como señalizan alli, la respuest del otro post me referia a españa. Creo que te estas sacando el carnet de profesor de autoesculea, preguntaselo a tu profesor ya veras como te lo confirma.

Un saludo.

[CHAN]

Ya lo creo que se señalizan los limites especificos, sobre todo para vehiculos de tercera categoria y eso si te lo afirmo rotundamente, ya que yo llevo uno de esos vehiculos y segun en que zonas sobre todo en ascensos o descensos nos limitan la velociad. Y en caso de mal tiempo hay unas señales normalmente partidas que en caso de nieve o hielo o lluvia limitan la velocidad, sale el limite de velociad y abajo pone el motivo, es verdad que de estas hay pocas, pero las hay.

Un saludo.

OK, ya dije que desconozco cómo señalizan allí. Gracias por la información.

CHAN, me referia a España, yo tampoco se como señalizan alli, la respuest del otro post me referia a españa. Creo que te estas sacando el carnet de profesor de autoesculea, preguntaselo a tu profesor ya veras como te lo confirma.

Un saludo.

Ah, que hablas de España.............
Las de en caso de nieve o hielo sé cuáles son (S-890, P-19, P-33, P-34), pero son para todos los vehículos.
Los límites específicos según la categoría no se suelen señalizar, si bien se puede limitar la velocidad a los camiones mediante un panel complementario (S-880) a la señal de velocidad máxima (R-301) que indica que el límite de velocidad es sólo para determinados vehículos (los paneles pueden ser para camiones, vehículos con remolque, autobuses o ciclos), pero eso no es recordar las velocidades máximas genéricas según el tipo de vehículo, sino establecer una específica en función de un peligro o circunstancia.

[guadaMB]

Las AUTOBAHN intergalácticas superveloces deslimitadas tienen TRES carriles como mínimo...

[Diethelm]

De todas formas hay otra gran diferencia, y es el modo de conducir y el respeto por los demás, cosa que aquí brilla por su ausencia.

Allí es raro por poner un ejemplo, que te abasallen por detrás haciéndote ráfagas durante un adelantamiento, o por el contrario, que se abusen de los carriles rápidos innecesariamente.

Y en los tramos limitados se respeta mucho más la velocidad (bueno, ultimamente aquí también....) por lo que se evita las grandes diferencias en velocidad entre unos coches y otros.

Saludos!

[boxsty]

por cierto para que haya tantos radares en españa como en alemania, el sr. pere va a tener que aumentar mucho su presupuesto...

[boxsty]

Las AUTOBAHN intergalácticas superveloces deslimitadas tienen TRES carriles como mínimo...

hay tramos sin límite con solo dos carriles...

[boxsty]

De todas formas hay otra gran diferencia, y es el modo de conducir y el respeto por los demás, cosa que aquí brilla por su ausencia.

Allí es raro por poner un ejemplo, que te abasallen por detrás haciéndote ráfagas durante un adelantamiento, o por el contrario, que se abusen de los carriles rápidos innecesariamente.

Y en los tramos limitados se respeta mucho más la velocidad (bueno, ultimamente aquí también....) por lo que se evita las grandes diferencias en velocidad entre unos coches y otros.

Saludos!

eso hay que reconocer; la gente es más educada al volante en alemania que en españa, pero se va notando que el mundo cada vez más pequeño y la influencia de ambas culturas se nota en un pais y en el otro... me explico, en alemania son los cocnductores cada vez menos educados, y en españa se nota que la gente cada vez tiene mas paciencia al volante que antes... (opinión completamente subjetiva, que seguro que la contra-posteáis!. pero esa es la impresión que me ha dado ultimamente españa)

[kabuto]

ZP con su gabinete de ministras piensa hacerlo. Démosles tiempo.

Si si nos mete a tres Magdalenas Alvarez y todo arreglado el ave lo pasa por encima de la autopista suspendido un canal de agua al lado de la autopista y los coches con control remoto como los de scalextric.Menuda es la ministra Magdalena y menuda impresentable dando explicaciones de todos los marrones que ha tenido yo la vestia de churrera y daba mejor imagen.salu2.

pd: sera dificil ver autopistas primero "gratis sin peaje" al menos en cataluña.
segundo "sin limite de velocidad" imposible tenemos mas radares que minas en afganistan. y tercero mientras siga endeudandose zp con los favores que debe primero que quite los dichosos guardarailes que hace falta y luego todo se andara.salu2 hermanos del foro.he dicho. amen

[CHAN]

Las AUTOBAHN intergalácticas superveloces deslimitadas tienen TRES carriles como mínimo...

Lo veo lógico, ya que si no se podrían encontrar con lo que pasa aquí, un camión adelantando despacio (por el limitador, o por la carga) y detrás un turismo que viene deprisa, muy deprisa...... :o

[CHAN]

De todas formas hay otra gran diferencia, y es el modo de conducir y el respeto por los demás, cosa que aquí brilla por su ausencia.

Allí es raro por poner un ejemplo, que te abasallen por detrás haciéndote ráfagas durante un adelantamiento, o por el contrario, que se abusen de los carriles rápidos innecesariamente.

Y en los tramos limitados se respeta mucho más la velocidad (bueno, ultimamente aquí también....) por lo que se evita las grandes diferencias en velocidad entre unos coches y otros.

Saludos!

Totalmente de acuerdo, aquí la educación (en general) brilla por su ausencia, la vial, más aún, y la formación vial ya te dicen: "¿cualo?" :lol:

[CHAN]

por cierto para que haya tantos radares en españa como en alemania, el sr. pere va a tener que aumentar mucho su presupuesto...

Ya te digo, aquí la gente tiene la percepción de que hay muchos radares y en el resto de países hay más libertad, pero no se dan cuenta de que realmente no es así, de los países grandes de Europa somos de los que menos radares tenemos (normal, los fijos se han empezado a instalar en mayor medida de 4 años para acá, antes eran anecdóticos....)

[CHAN]

Las AUTOBAHN intergalácticas superveloces deslimitadas tienen TRES carriles como mínimo...

hay tramos sin límite con solo dos carriles...

Aquí serían muy muy peligrosos....... allí de nuevo con la educación vial que hay, lo serán algo menos......

[Carbayón]

Debo aclarar que al parecer son tramos sin límites de velocidad, no la Autopista entera. Ante una curva o cualquier otro tipo de peligro, establecen el límite correspondiente, el cual es cumplido mucho más que aquí los nuestros y los infractores son más perseguidos (más radares) que aquí también.....

de ser cierto, al menos no todo son prohibiciones, y si de asturias a cádiz tengo un 50% sin límite de velocidad, pues eso que me ahorro de ir como una abuelita a 132 y mas ameno que se me hara el viaje pudiendo disfrutar un poco tambien.

aunque ya lo he dicho mas veces la mejor manera de protestar contra los límites de velocidad, es cumplir escrupulosamente los mismos, ya veras que risa en madrid por ejemplo un martes a las 7 de la mañana rodando por la castellana por todos sus carriles a 50 km/h y en la m-30 y m-40 a 90 km/h... al navarro le iba a dar la risa...

un saludo