¿Qué es un coche deportivo?

[linuxuser]

Navegando por ahí, he encontrado en "foro de coches.net "un hilo con el título que aquí he puesto. Copio el mensaje de inicio, del que es autor un tal ibi130:

Hola a todos!!!Pues eso, qué creeis vosotros que necesita tener un coche para ser un deportivo; mecánica, cilindrada, potencia, prestaciones, carrocería. ¿qué es eso que hace que cataloguemos a un coche como deportivo?.Os rogaría que fueseis lo más objetivos posible y que no me digáis cosas como: "gasolina por supuesto", sino que digais el porqué.Y ya puestos a pedir, porfa, que ésto no degenere en una guerra de marcas ni de tipos de combustible.

Me gustaría saber cual es vuestra autorizada opinión. Yo no lo tengo demasiado claro ...

[oscar78]

Dentro de mi "baremo" personal, para yo considerar un coche en la categoria de deportivo ha de cumplir ciertos requisitos, siendo el principal de todos que sea un 2/3 puertas.

Generalmente bi-plaza, y con diseño y lineas deportivas logicamente (aerodinamico, de escasa altura, bajo centro de gravedad, ligero) y mecanicamente puede ser potente y rapido.

[jbravo]

Para mi un coche deportivo tiene que ver con un coche aerodinámico y con un motor con unas prestaciones que le permita realizar unas puntas dignas de un circuito.

Un saludo.

[yepayepa3]

Dentro de mi "baremo" personal, para yo considerar un coche en la categoria de deportivo ha de cumplir ciertos requisitos, siendo el principal de todos que sea un 2/3 puertas.

Generalmente bi-plaza, y con diseño y lineas deportivas logicamente (aerodinamico, de escasa altura, bajo centro de gravedad, ligero) y mecanicamente puede ser potente y rapido.

Yo estoy completamente de acuerdo con lo que dijo Oscar.

[Teide]

Un coche con el que se liga aunque sea feo de 00. :):):)

[VALVULAS]

Para mi un coche deportivo es el que tiene potencia y un chasis apropiado para dicha potencia. lo que no me vale es un Leon FR con 200 CV.

[pinball]

Para mi un deportivo es un Lotus seven.Un saludo

[manuel_mm]

Un coche deportivo es un coche que mecanicamente y dinemicamente es excelente y apropiado para el uso para el que este diseñado, independientemente de que sea ruidoso, austero, incomodo o aunque tenga una baja potencia. Por ejemplo Lotus Esprit o Ferrari 348.

Un coche potente es un coche que tiene un motor grande en un chasis burgues. Por ejemplo BMW 750

Un coche "gordo" es un motor grande en una mierda de chasis que no pega ni con cola. Por ejemplo Seat Ibiza Cupra.

Y por ultimo esta un coche del monton que no corre nada y pesa su put* madre, como mi 190 Diesel.

Un saludo

[poli28]

carroceria coupe, motor potente y dinamica optimizada para ir muy muy rapido y con seguridad.
y sobre todo y no quiero robarle el slogan a nadia
QUE TE DIVIERTAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[noerodriguez]

carroceria coupe, motor potente y dinamica optimizada para ir muy muy rapido y con seguridad.
y sobre todo y no quiero robarle el slogan a nadia
QUE TE DIVIERTAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

estoy contigo

[xarly_benz]

Un bajo peso es absolutamente fundamental, cimiento fundamental sin el cual ya no hay nada que hacer. El el ingrediente "mágico" que discierne, entre dos coches con similar enfoque, el que se conduce del que se "siente". Por ejemplo entre la primera y última versión del M3. El último es objetivamente mejor, pero son muchos los que dicen que el nivel de compenetración conductor-máquina que existía en el primero no se repitió después, y es fundamentalmente por cuestiones de peso.

Lo segundo (o lo primero, porque evidentemente lo uno sin lo otro no vale nada; pero parece que últimamente el bajo peso es lo mas dificil de conseguir) un chasis afinado con un buen reparto de pesos.

Y por último, un motor acorde, rabioso a poder ser, y unos frenos, dirección, cambio de rápido manejo.


Pero sobre todo y ante todo, la idea de que un deportivo está concebido para divertirse, para estimular los sentidos, no necesariamente para ser el que más rapido llega del punto A al punto B, sino para gozar entre el punto A al punto B. Quizás éso justifica la afición por los clásicos carentes de ayudas y tecnología, porque al final logran transmitir unas sensaciones vetadas al resto de deportivos modernos.


¿Te gusta conducir?

Saludos!

[guadaMB]

Un bajo peso es absolutamente fundamental, cimiento fundamental sin el cual ya no hay nada que hacer. El el ingrediente "mágico" que discierne, entre dos coches con similar enfoque, el que se conduce del que se "siente". Por ejemplo entre la primera y última versión del M3. El último es objetivamente mejor, pero son muchos los que dicen que el nivel de compenetración conductor-máquina que existía en el primero no se repitió después, y es fundamentalmente por cuestiones de peso.

Lo segundo, un buen reparto de pesos y y un chasis afinado.

Y por último, un motor acorde, rabioso a poder ser, y unos frenos, dirección, cambio de rápido manejo.


Pero sobre todo y ante todo, la idea de que un deportivo está concebido para divertirse, para estimular los sentidos, no necesariamente para ser el que más rapido llega del punto A al punto B, sino para gozar entre el punto A al punto B. Quizás éso justifica la afición por los clásicos carentes de ayudas y tecnología, porque al final logran transmitir unas sensaciones vetadas al resto de deportivos modernos.


¿Te gusta conducir?

Saludos!

Bufff...

Luego de esta brillante exposición llego a la conclusión que la Nissan Vanette de un vecino NO ES UN DEPORTIVO a pesar de que en una pegatina diga RACING...

:lol:

[linuxuser]

Un bajo peso es absolutamente fundamental, cimiento fundamental sin el cual ya no hay nada que hacer. El el ingrediente "mágico" que discierne, entre dos coches con similar enfoque, el que se conduce del que se "siente". Por ejemplo entre la primera y última versión del M3. El último es objetivamente mejor, pero son muchos los que dicen que el nivel de compenetración conductor-máquina que existía en el primero no se repitió después, y es fundamentalmente por cuestiones de peso.

Lo segundo (o lo primero, porque evidentemente lo uno sin lo otro no vale nada; pero parece que últimamente el bajo peso es lo mas dificil de conseguir) un chasis afinado con un buen reparto de pesos.

Y por último, un motor acorde, rabioso a poder ser, y unos frenos, dirección, cambio de rápido manejo.


Pero sobre todo y ante todo, la idea de que un deportivo está concebido para divertirse, para estimular los sentidos, no necesariamente para ser el que más rapido llega del punto A al punto B, sino para gozar entre el punto A al punto B. Quizás éso justifica la afición por los clásicos carentes de ayudas y tecnología, porque al final logran transmitir unas sensaciones vetadas al resto de deportivos modernos.


¿Te gusta conducir?

Saludos!

Sí ... algo de eso intuía ... Hay coches diesel extremadamente potentes y que te dejan literalmente pegado al asiento cuando pegas un pisotón al acelerador ... pero no es eso ... ¿verdad?

[Cannonball]

Para mí es un coche donde poder tener hijos en el asiento trasero pero no poderlos llevar luego .

Realmente, es un 3 puertas, diseñado para gustar al conductor y no a los ocupantes, y que aunque no sea el más rápido, sí tener un poco de reprís. No obstante, yo reservaría los motores más potentes para los deportivos, y no para una ranchera de esas de 300 c.v.

Por cierto, si lleva asientos atrás, no hace falta cambiar el coche si tienes hijos, es un poco más lento de subirlos pero caben igual.

[Ponton]

Algo como el Audi TT, Motor potente, carroceria de aluminio, etc, saludos.

[SIEMPRE HAY UN PRIMERO]

Un coche con el que se liga aunque sea feo de 00. :):):)

Je, je, je, je, je. ¡Mullallo, mullallo!

[PABLO SEVILLA]

Un coche deportivo es para mi el que nunca seria capaz de conducir, solo de admirar....poco peso, motor de gasolina potente, direccion muy directa, chasis ultrabajo, amortiguacion solida, sin aire acondicionado ni mariconadas de esas, con la electronica justa, solo un par de asientos como mucho, y con un sonido de escape de esos que te dejan flipando una hora. Y por supuesto para conducirlo en un circuito...
O sea como un formula uno carrozado, mas o menos.
Otra cosa son los coches ultrapotentes para fardar, sean de la marca que sean y cuesten lo que cuesten, porque creo que se confunde potencia y exclusividad con deportividad.

Saludos.

[boxsty]

coche ligero, potente y rápido

con esta descripción se eliminarían a todos los mercedes, por lo de ligero...

[boxsty]

Algo como el Audi TT, Motor potente, carroceria de aluminio, etc, saludos.

y 200 kilos menos de peso...

[jj55]

Para mi debe cumplir lo siguiente:

- tipo coupe o descapotable
- 2 puertas
- bi-plaza
- muy rápido, potente y estable.

El deportivo por excelencia: Un Ferrari rojo.