Hay publicados bastantes artículos sobre este asunto, uno de ellos este
o este otro, publicado en un foro de debate.
Si queréis, leedlos y opinad. Si el asunto es lo suficientemente interesante haré una síntesis con vuestras aportaciones.
Me parece especialmente interesante hacer constar la diferencia en la técnica de adelantamiento según se conduzca un gasolina o un diésel ...
A ver si sacamos algo en claro :?
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Cómo adelantar con seguridad
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- linuxuser
- Forero gran maestro

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Cómo adelantar con seguridad
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Kalessin
- Forero gran maestro

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A mi me parece muy bien. Todo lo que recomienda Javier Moltó es muy sensato.
Pero tendrían también que hacer recomendaciones a los que son adelantados; bastaría con que cumplieran la ley: facilitar el adelantamiento ciñendose lo máximo posible a la línea derecha de la calzada. Estoy harto de adelantar a gente que va pisando, literalmente, la línea central de la carretera.
Pero tendrían también que hacer recomendaciones a los que son adelantados; bastaría con que cumplieran la ley: facilitar el adelantamiento ciñendose lo máximo posible a la línea derecha de la calzada. Estoy harto de adelantar a gente que va pisando, literalmente, la línea central de la carretera.
- pinball
- Forero maestro

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+1 y por no decir a aquellos que cuando les estas adelantando les da por acelerar,que no saben lo que es una distancia entre coche y coche etc .........Kalessin escribió:A mi me parece muy bien. Todo lo que recomienda Javier Moltó es muy sensato.
Pero tendrían también que hacer recomendaciones a los que son adelantados; bastaría con que cumplieran la ley: facilitar el adelantamiento ciñendose lo máximo posible a la línea derecha de la calzada. Estoy harto de adelantar a gente que va pisando, literalmente, la línea central de la carretera.
En cuanto a mi técnica de adelantamiento es muy sencilla, compruebo que no venga nadie de frente,miro por el retrovisor izquierdo para asegurame de que no hay nadie adelantando en ese momento, acciono el intermitente y acto seguido le arreo un pisoton al acelerador y en cuestión de 2-3 segundos pongo a correr a la manada y adelantamiento efectuado.Un saludo
- Sevillano_E220
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migmonigl
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Gracias por el enlace, muy bueno.
creo que habia leido algo parecido hace tiempo en algún sitio, y mis adelantamiento eran mas o menos como pone ahí, pero al volverlo a leer ahora creo que he cogido algún "vicio" , intentaré volver al redil
.
Queria recalcalcar el punto 10
creo que habia leido algo parecido hace tiempo en algún sitio, y mis adelantamiento eran mas o menos como pone ahí, pero al volverlo a leer ahora creo que he cogido algún "vicio" , intentaré volver al redil
Queria recalcalcar el punto 10
Saludos10) Si vemos que el que nos persigue quiere correr más, vale la pena echarle una mano en cualquier situación. Nosotros no llegaremos antes porque otro llegue más tarde. Por cierto, incluso con niebla el piloto posterior puede ser muy molesto. Si llevamos un coche cerca, por detrás, cuyo conductor ya nos tiene localizados, salvo que la niebla sea opaca, quien nos siga agradecerá que apaguemos el molestísimo piloto. No digamos ya cuando la niebla aligera o ha desaparecido. En autopista o autovía, conviene incrementar notablemente la distancia de seguridad.
Conduce tu estrella y que la fuerza te acompañe
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Todo lo difícil debe intentarse mientras es fácil.
Lao-tsé (570 aC-490 aC) Filósofo chino.
#7.820#
Diario de gastos de un w210 300 turbodiesel (pincha aqui) Actualizado 27-07-09
Así suena mi w210 300 turbodiesel (pincha aqui)
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- CVM
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- Mensajes: 603
- Registrado: Mié 21 May 2008 13:16
- Ubicación: Andalucia
Interesante artículo.
Saludos.
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"Yo soy surrealista, pero no trabajo el surrealismo". (Silvio).
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Hasta para poner avatares hace falta tener buen gusto.
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