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Las mafias roban en España 100.000 vehículos al año
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
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Teide
- Forero gran maestro

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Las mafias roban en España 100.000 vehículos al año
Los ‘ojeadores’ localizan el coche y lo roban. Los ‘electrónicos’ lo falsifican (cambio de matrícula, documentación y número de bastidor, el color ni hace falta). Un conductor lo saca de España y un proveedor lo ‘coloca’ en el extranjero.
Así actúan las mafias que roban vehículos de lujo. En 2006 se sustrajeron en España 104.000 coches y en 2007, 96.000. Un ‘negocio’ que controlan sobre todo búlgaros y marroquíes, pero también "polacos, especialistas en furgonetas, españoles, rumanos, ucranianos y lituanos, que actúan en Levante", explica a 20 minutos el Jefe del Grupo de Tráfico Ilícito de Vehículos de la Policía Nacional.
Un 'negocio' que controlan, sobre todo búlgaros y marroquíes, pero también polacos, rumanos, españoles y lituanos
"Sus marcas favoritas, Audi, Mercedes, BMW, Toyota... y cualquier vehículo que se ponga a tiro", señalan en el Grupo de Delincuencia Organizada del Automóvil de la Guardia Civil. Suelen operar allí donde hay oferta de coches caros: Madrid, Cataluña, la costa del Sol, la costa levantina.
"Los todoterrenos, por ejemplo, los roban para vendérselos a las mafias de la droga, que los necesitan para descargar la coca y el hachis que traen en lanchas". En abril de este año, por ejemplo, dos operaciones contra ladrones de todoterrenos ayudaron a decomisar 6.300 kilos de hachis en las costas andaluzas.
Tres rutas de salida
Estas mafias utilizan tres rutas para sacar los vehículos de España. La primera, una vez falsificado y ‘maquillado’ el coche, es por carretera a través de Francia e Italia. De allí en ferry a Grecia y después a Bulgaria y Turquía. La segunda es marítima hasta Canarias y de allí a Mauritania. La tercera es por carretera hasta Bélgica y Holanda y desde allí en coche hasta Kuwait. Afortunadamente, se recuperan el 68% de los vehículos, según las estadísticas policiales.
Los principales compradores de los coches que se roban en España se reparten en dos zonas del mundo: Europa del Este (Georgia, Bulgaria, Armenia, Ruisa, Ucrania) y África (Marruecos, Mauritania, Argelia y Níger).
Los búlgaros, los mejores
Los búlgaros son los mayores especialistas en este ílicito negocio. A principios de mayo la Guardia Civil desarticuló una de estas mafias (22 detenidos), una de las más especializadas y activas de toda Europa. La red se distribuía en tres células operativas: 'ojeadores', los ladrones y los falsificadores.
Las últimas operaciones policiales han permitido la detención de dos de los ladrones más activos: 'El Rápido' y 'El Tupi'
Su sistema para robar los vehículos de lujo era muy sofisticado. Utilizaban inhibidores que neutralizaban la señal electrónica que emite la llave al cerrar el coche. De esta forma, el propietario del vehículo creía que había cerrado la puerta. No era así, el coche seguía abierto, listo para ser sustraído. Se recuperaron 83 coches.
Los últimos golpes policiales han permitido detener a dos de los ladrones búlgaros más activos: 'El Rápido', famoso entre sus compinches por abrir y robar un coche en apenas dos o tres minutos; y Bogdan Asenov, alias 'El Tupi', detenido cinco veces desde 1999. Ha robado coches a gente tan famosa como Elsa Pataky o el ex portero Julen Lopetegui.
Cinco métodos para robar
* El método Toli: Atar latas o dar un golpe por detrás al coche. Cuando el conductor se baja, suele dejar las llaves puestas. Los cacos aprovechan entonces para subirse al vehículo y darse a la fuga.
* El robo del tapón: Robar el tapón de gasolina para hacer una copia de la llave.
* Robo por satélite: Colocar debajo de un coche un chip localizador para tenerlo en todo momento controlado.
* El segunda mano: El ladrón elige a su víctima a través de anuncios. Queda con él en alguna zona para probar el coche. Cuando el dueño se apea para que lo conduzca el ladrón, éste se lleva el coche.
* Inhibidores: Los ladrones usan inhibidores que neutralizan la señal que emite la llave cuando el dueño cierra su coche. Éste cree que lo ha cerrado, cuando en realidad lo ha dejado abierto.
Así actúan las mafias que roban vehículos de lujo. En 2006 se sustrajeron en España 104.000 coches y en 2007, 96.000. Un ‘negocio’ que controlan sobre todo búlgaros y marroquíes, pero también "polacos, especialistas en furgonetas, españoles, rumanos, ucranianos y lituanos, que actúan en Levante", explica a 20 minutos el Jefe del Grupo de Tráfico Ilícito de Vehículos de la Policía Nacional.
Un 'negocio' que controlan, sobre todo búlgaros y marroquíes, pero también polacos, rumanos, españoles y lituanos
"Sus marcas favoritas, Audi, Mercedes, BMW, Toyota... y cualquier vehículo que se ponga a tiro", señalan en el Grupo de Delincuencia Organizada del Automóvil de la Guardia Civil. Suelen operar allí donde hay oferta de coches caros: Madrid, Cataluña, la costa del Sol, la costa levantina.
"Los todoterrenos, por ejemplo, los roban para vendérselos a las mafias de la droga, que los necesitan para descargar la coca y el hachis que traen en lanchas". En abril de este año, por ejemplo, dos operaciones contra ladrones de todoterrenos ayudaron a decomisar 6.300 kilos de hachis en las costas andaluzas.
Tres rutas de salida
Estas mafias utilizan tres rutas para sacar los vehículos de España. La primera, una vez falsificado y ‘maquillado’ el coche, es por carretera a través de Francia e Italia. De allí en ferry a Grecia y después a Bulgaria y Turquía. La segunda es marítima hasta Canarias y de allí a Mauritania. La tercera es por carretera hasta Bélgica y Holanda y desde allí en coche hasta Kuwait. Afortunadamente, se recuperan el 68% de los vehículos, según las estadísticas policiales.
Los principales compradores de los coches que se roban en España se reparten en dos zonas del mundo: Europa del Este (Georgia, Bulgaria, Armenia, Ruisa, Ucrania) y África (Marruecos, Mauritania, Argelia y Níger).
Los búlgaros, los mejores
Los búlgaros son los mayores especialistas en este ílicito negocio. A principios de mayo la Guardia Civil desarticuló una de estas mafias (22 detenidos), una de las más especializadas y activas de toda Europa. La red se distribuía en tres células operativas: 'ojeadores', los ladrones y los falsificadores.
Las últimas operaciones policiales han permitido la detención de dos de los ladrones más activos: 'El Rápido' y 'El Tupi'
Su sistema para robar los vehículos de lujo era muy sofisticado. Utilizaban inhibidores que neutralizaban la señal electrónica que emite la llave al cerrar el coche. De esta forma, el propietario del vehículo creía que había cerrado la puerta. No era así, el coche seguía abierto, listo para ser sustraído. Se recuperaron 83 coches.
Los últimos golpes policiales han permitido detener a dos de los ladrones búlgaros más activos: 'El Rápido', famoso entre sus compinches por abrir y robar un coche en apenas dos o tres minutos; y Bogdan Asenov, alias 'El Tupi', detenido cinco veces desde 1999. Ha robado coches a gente tan famosa como Elsa Pataky o el ex portero Julen Lopetegui.
Cinco métodos para robar
* El método Toli: Atar latas o dar un golpe por detrás al coche. Cuando el conductor se baja, suele dejar las llaves puestas. Los cacos aprovechan entonces para subirse al vehículo y darse a la fuga.
* El robo del tapón: Robar el tapón de gasolina para hacer una copia de la llave.
* Robo por satélite: Colocar debajo de un coche un chip localizador para tenerlo en todo momento controlado.
* El segunda mano: El ladrón elige a su víctima a través de anuncios. Queda con él en alguna zona para probar el coche. Cuando el dueño se apea para que lo conduzca el ladrón, éste se lleva el coche.
* Inhibidores: Los ladrones usan inhibidores que neutralizan la señal que emite la llave cuando el dueño cierra su coche. Éste cree que lo ha cerrado, cuando en realidad lo ha dejado abierto.
- Petro
- Forero gran maestro

- Mensajes: 4498
- Registrado: Dom 25 Sep 2005 13:43
- Coche:: w211 E320 CDI 2003
- Ubicación: Madrid
No sé quienes son peor, si el Rápido y el Tupi o el Zapi y el Raji. Unos te roban el coche y otros te atracan con el combustible. :ame1:
Que vote Eña. Lo que Eña vota va a m*sa.
Que vote Eña. Lo que Eña vota va a m*sa.
Última edición por Petro el Dom 01 Jun 2008 06:58, editado 1 vez en total.
- llorens
- Forero experto

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- CVM
- Forero experto

- Mensajes: 603
- Registrado: Mié 21 May 2008 13:16
- Ubicación: Andalucia
Te ha faltado el metodo de sacarte a punta de escopeta del coche y llevarselo con las llaves puestasy sin romper nada, dejándote atado a un arbol.
Saludos.
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Miembro del Foro n° 13433
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¡Viva la Fiesta Nacional!. Tradición, Arte y Cultura.
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"Yo soy surrealista, pero no trabajo el surrealismo". (Silvio).
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Hasta para poner avatares hace falta tener buen gusto.
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- francrds
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La verdad eso del inhibidor suena a peli mala, porque aunque quede abieto sin la llave no arranca y si tienes la llave para que coj.. quieres que no cierre? la verdad creo que el 90% de los que se roban o es con violencia ( obligando al conductor a entregarlo ) o robando las llaves ( ya sea en asaltos a casas y demas) el otro 10 % yo creo que se lo suben a una grua y punto ,pero eso de ir con la maquinita y llevartelo como que no,ademas prueba de lo dicho anteriormente es que mucvhos de los Mercedes ( por lo que yo conozco) que se recuperan es cuando por ejemplo el nuevo dueño acude a un concesionario a pedir una segunda llave ya que estos coches solo suelen llevar una ( la que llevaba puesta cuando lo guindaron)
- David-560
- Forero gran maestro

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Por favor, nada de política en esta sección.Petro escribió:No sé quienes son peor, si el Rápido y el Tupi o el Zapi y el Raji. Unos te roban el coche y otros te atracan con el combustible. :ame1:
Que vote España. Lo que España vota va a misa.
"Si alguien no le da una segunda versión de algo es porque prefiere no discutirle la primera para no perder el tiempo." Anónimo
Si tu único recurso es la buena intención...fracasarás. Anónimo
"No importa lo que está debajo del capó, sino quién está detrás del volante". Dom Toretto (F&F8).
Si me alcanzas, mereces adelantarme. Anónimo
- kabuto
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- dgc
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Re: Las mafias roban en España 100.000 vehículos al año
Hay munchas mas y mas efectivas ultimamente se esta dando el golpe en la puerta de los talleres entran y se los llevan o en un descuido un tio con un mono se lo lleva este yo digo las llaves en el bolsillo...Teide escribió:[b
Cinco métodos para robar
* El método Toli: Atar latas o dar un golpe por detrás al coche. Cuando el conductor se baja, suele dejar las llaves puestas. Los cacos aprovechan entonces para subirse al vehículo y darse a la fuga.
* El robo del tapón: Robar el tapón de gasolina para hacer una copia de la llave.
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* Inhibidores: Los ladrones usan inhibidores que neutralizan la señal que emite la llave cuando el dueño cierra su coche. Éste cree que lo ha cerrado, cuando en realidad lo ha dejado abierto.[/b]
Por cierto aqui hace poco han pillado otra banda mas de estos...
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Demuestra una verdad y siempre te rieras,de los demás...
La mejor venganza es saber que lo has derrotado con su propia medicina luego las cosas te las piden por favor..
La persona que no comete nunca una tontería nunca hará nada interesante.
Se puede confiar en las malas personas, no cambian jamás.
VENTA DE PRIMERA LINEA DE PLAYA..http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?f=88&t=144786
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lo que mas gracia me hace es que si los pillas en el asunto y en el forcejeo se golpean o se hacen daño el delincuente eres tu y por supuesto te toca pagarle.
españa=paraiso para delincuentes
saludos
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"El segundo es el primero de los perdedores" (Ayrton Senna)
“Si en carrera lo tienes todo bajo control, es que no vas al límite” (Ayrton Senna)
"Sólo existen dos cosas importantes en la vida. La primera es el sexo y la segunda no me acuerdo". (Woody Allen)
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- Coche:: o a patas??
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Buenas.
Y si nos lo roban, y llevamos un coche de 16 años, el cual este impecable, el seguro nos paga una porqueria, ya que miran el valor actual del coche. Ahora bien tu pagas por lo que costo el coche en su primer dia.
Y si nos lo roban, y llevamos un coche de 16 años, el cual este impecable, el seguro nos paga una porqueria, ya que miran el valor actual del coche. Ahora bien tu pagas por lo que costo el coche en su primer dia.
Solo hay 10 tipos de personas. Las que entienden el Binario, y las que no.
La verdad os hara libres.
Quien algo quiere, Algo le cuesta.
Socio Nº4 Club FUCK THE FUEL ECONOMY!!!!!!!!!!!
¿Estas dispuesto a saber la verdad de la DGT?:
http://es.youtube.com/watch?v=srAuuTWySIk
http://es.youtube.com/watch?v=4C8iHfpGs ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=VztXpNBP ... re=related
http://www.perenavarrodimision.com/
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