Mercedes S400 BlueHYBRID

[sickboy_2003]

Parece ser que a mediados del 2009 ya tendremos el primer hybrido de Mercedes en el mercado.

http://www.motorpasion.com/2008/09/17-m ... e-mercedes

Enlace 2, por cortesía de "vvv113"

Enlace 3, por cortesía de ManuelBC

(actualizado por moderador, 24/09/2008)

[David-560]

Buena notícia

Lo "mejor" son los comentarios que se leen después :lol:

[linuxuser]

Buena notícia

Lo "mejor" son los comentarios que se leen después :lol:

Pues sí ... :lol: Me ha llegado al alma eso de que Lexus es la marca de lujo de una marca generalista ... jeje

[David-560]

De hecho, ninguna respuesta leída me ha convencido pero qué se le va a hacer :lol:

Acerca del S400, me parece muy bien que MB al fin haga el paso definitivo después de casi 25 años "flirteando" con el tema ("alpha real", pila de combustible", SLK320 cdi...) pero sigo pensando que cometen el mismo error que Lexus al lanzar esta tecnología en modelos minoritarios.
¿Qué sentido tiene una berlina de lujo híbrida a gasolina de 300CV cuando está más que demostrado que para el uso que se le va a dar a un coche así lo hace mucho mejor un eficiente diesel?

La marca debería replantearse su estrategia y lanzar versiones como un A/B/C 200 CDI híbrido y los gobiernos subvencionar el sobrecoste. Se conseguirían modelos de consumos mínimos y mucho más cerca del público general.

Saludos.

[linuxuser]

De hecho, ninguna respuesta leída me ha convencido pero qué se le va a hacer :lol:

Acerca del S400, me parece muy bien que MB al fin haga el paso definitivo después de casi 25 años "flirteando" con el tema ("alpha real", pila de combustible", SLK320 cdi...) pero sigo pensando que cometen el mismo error que Lexus al lanzar esta tecnología en modelos minoritarios.
¿Qué sentido tiene una berlina de lujo híbrida a gasolina de 300CV cuando está más que demostrado que para el uso que se le va a dar a un coche así lo hace mucho mejor un eficiente diesel?

La marca debería replantearse su estrategia y lanzar versiones como un A/B/C 200 CDI híbrido y los gobiernos subvencionar el sobrecoste. Se conseguirían modelos de consumos mínimos y mucho más cerca del público general.

Saludos.

¡Eso mismo! ... bien dicho. Si de verdad se quiere proteger el medio ambiente que los gobiernos subvencionen o primen a quienes quieren adquirir un vehículo menos contaminante.

[Pedro Oliveira]

Excelente noticia, ya era hora.

A ver si ahora se lo empiezan planteando para las gamas inferiores.

Saludos

[Adenauer]

En mi opinión, el lanzamiento del S hibrido es un primer paso que llegará a toda la gama.

Las cifras sobre el papel son muy buenas.

[puchu]

De hecho, ninguna respuesta leída me ha convencido pero qué se le va a hacer :lol:

Acerca del S400, me parece muy bien que MB al fin haga el paso definitivo después de casi 25 años "flirteando" con el tema ("alpha real", pila de combustible", SLK320 cdi...) pero sigo pensando que cometen el mismo error que Lexus al lanzar esta tecnología en modelos minoritarios.
¿Qué sentido tiene una berlina de lujo híbrida a gasolina de 300CV cuando está más que demostrado que para el uso que se le va a dar a un coche así lo hace mucho mejor un eficiente diesel?

La marca debería replantearse su estrategia y lanzar versiones como un A/B/C 200 CDI híbrido y los gobiernos subvencionar el sobrecoste. Se conseguirían modelos de consumos mínimos y mucho más cerca del público general.

Saludos.

Pienso que eso sería lo correcto puesto que son modelos que tienen mucha salida con lo cual si que sería realmente eficiente la reducción de gases. Aunque si que es verdad que ya hay motores más ecológicos en los nuevos clase A y B pero no recuerdo como los denominan.

Puchu

[pepelu33]

De hecho, ninguna respuesta leída me ha convencido pero qué se le va a hacer :lol:

Acerca del S400, me parece muy bien que MB al fin haga el paso definitivo después de casi 25 años "flirteando" con el tema ("alpha real", pila de combustible", SLK320 cdi...) pero sigo pensando que cometen el mismo error que Lexus al lanzar esta tecnología en modelos minoritarios.
¿Qué sentido tiene una berlina de lujo híbrida a gasolina de 300CV cuando está más que demostrado que para el uso que se le va a dar a un coche así lo hace mucho mejor un eficiente diesel?

La marca debería replantearse su estrategia y lanzar versiones como un A/B/C 200 CDI híbrido y los gobiernos subvencionar el sobrecoste. Se conseguirían modelos de consumos mínimos y mucho más cerca del público general.

Saludos.

Eso mismo he pensado yo...., creo que es un error, para mi es como empezar la casa por el tejado, no deja de ser una noticia excelente, pero yo hubiera empezado por las clases mas pequeñas de mercedes, como bien dices son las mas accesibles y creo que tendrian muy buena acogida....¿cuantos se pueden comprar un S-hibrido de última generación? ¿que sentido tiene en un coche que de media le vas a sacar mas rendimiento a un diesel?
Dice la noticia que no es por ahorro..., que es por tecnologia y distinción...,¿sino es por ahorro, para que queremos un hibrido?...¿contaminación?...saludos

[David-560]

De hecho, ninguna respuesta leída me ha convencido pero qué se le va a hacer :lol:

Acerca del S400, me parece muy bien que MB al fin haga el paso definitivo después de casi 25 años "flirteando" con el tema ("alpha real", pila de combustible", SLK320 cdi...) pero sigo pensando que cometen el mismo error que Lexus al lanzar esta tecnología en modelos minoritarios.
¿Qué sentido tiene una berlina de lujo híbrida a gasolina de 300CV cuando está más que demostrado que para el uso que se le va a dar a un coche así lo hace mucho mejor un eficiente diesel?

La marca debería replantearse su estrategia y lanzar versiones como un A/B/C 200 CDI híbrido y los gobiernos subvencionar el sobrecoste. Se conseguirían modelos de consumos mínimos y mucho más cerca del público general.

Saludos.

Pienso que eso sería lo correcto puesto que son modelos que tienen mucha salida con lo cual si que sería realmente eficiente la reducción de gases. Aunque si que es verdad que ya hay motores más ecológicos en los nuevos clase A y B pero no recuerdo como los denominan.

Puchu

"Blue efficiency" tengo entendido que les llaman:

http://www.motorspain.com/tag/blue-efficiency

Lo más triste de todo ésto es que marcas como Peugeot y Citroën ya tienen a punto sendos prototipos de 308 y C4 híbridos (HDI+eléctricos) que quieren lanzar al mercado en el 2010, cuya tecnología "palpable" se extenderá a sus respectivas gamas.

A modo de anécdota, Peugeot ya tiene listo un prototipo híbrido (diesel/eléctrico) para correr Le Mans el año que viene y puntuar en el siguiente :shock:

Saludos.

[David-560]

Hilo actualizado con dos nuevos enlaces de la notícia.

[vectragt]

De hecho, ninguna respuesta leída me ha convencido pero qué se le va a hacer :lol:

Acerca del S400, me parece muy bien que MB al fin haga el paso definitivo después de casi 25 años "flirteando" con el tema ("alpha real", pila de combustible", SLK320 cdi...) pero sigo pensando que cometen el mismo error que Lexus al lanzar esta tecnología en modelos minoritarios.
¿Qué sentido tiene una berlina de lujo híbrida a gasolina de 300CV cuando está más que demostrado que para el uso que se le va a dar a un coche así lo hace mucho mejor un eficiente diesel?

La marca debería replantearse su estrategia y lanzar versiones como un A/B/C 200 CDI híbrido y los gobiernos subvencionar el sobrecoste. Se conseguirían modelos de consumos mínimos y mucho más cerca del público general.

Saludos.

+1 No lo podria haber dicho mejor