Inflado con nitrogeno.

OMEGA 3 · Mensaje por **OMEGA 3** » Jue 16 Jul 2009 12:49

Me gustaría saber si tiene alguna ventaja,además de la humedad,el inflar las ruedas con este gas.

Saludos.

lumime · Mensaje por **lumime** » Jue 16 Jul 2009 13:17

Poca.
Dicen que en caso de reventon la rueda pierde el aire de forma menos repentina y que la rueda no sufre esas perdidas de aire habituales si esta el coche parado mucho tiempo, pero yo no me lo creo, no hay ninguna razon fisica para ello... Lo de la humedad pudiera ser verdad si no meten oxigeno.

Por otra parte, el aire que respiramos esta formado por un 78,06 % de nitrogeno, 20,98 % de oxigeno y el resto de otros componentes... Asi que para mi que es todo puro marketing y cobrarte por una cosa que es gratis para todos (de momento, todo sera que pase como en Desafio Total...)

OMEGA 3 · Mensaje por **OMEGA 3** » Jue 16 Jul 2009 13:22

ok lumine,gracias por tu respuesta.
Sigamos usando el aire mientras no lo cobren.
Saludos.

sr.canario · Mensaje por **sr.canario** » Jue 16 Jul 2009 14:22

OMEGA 3 escribió:ok lumine,gracias por tu respuesta.
Sigamos usando el aire mientras no lo cobren.
Saludos.

Hay gasolineras,que si no pones la moneda en la maquinita,no das aire

:lol: Un saludo.

cavallos · Mensaje por **cavallos** » Jue 16 Jul 2009 15:00

Dicen que se calienta menos que el aire normal y que la rueda se calienta menos y se desgasta menos, de esto ya se habló en otro post y los que lo usan no notan la diferencia, yo no lo he usado nunca...

Yorx · Mensaje por **Yorx** » Jue 16 Jul 2009 15:16

El aire normal es un 80 % de nitrógeno, o sea que poca diferencia hay.

pecha · Mensaje por **pecha** » Jue 16 Jul 2009 16:29

Yorx escribió:El aire normal es un 80 % de nitrógeno, o sea que poca diferencia hay.

+ 1

hombre, en aviones, que pasan en muy poco tiempo de volar a 40000 pies y una temperatura exterior de mas menos 30 bajo cero a llegar al momento del aterrizaje, no te digo yo que no se note, sino que me resulta imprescindible.

supongo que a esas temperaturas tan bajas, a poca humedad que contenga el aire normal metido en la rueda, esta humedad entiendo que se congelaria.

pero en coches o motos de calle,,,,,,,,,,,,,, puro marketing y sacacuartos.

mejor que esas chorradas a mi entender, seria verificar las presiones correctas cada 2-3 semanas de uso.

saludos. pecha

pibroch · Mensaje por **pibroch** » Jue 16 Jul 2009 16:59

pecha escribió:
Yorx escribió:El aire normal es un 80 % de nitrógeno, o sea que poca diferencia hay.
+ 1

hombre, en aviones, que pasan en muy poco tiempo de volar a 40000 pies y una temperatura exterior de mas menos 30 bajo cero a llegar al momento del aterrizaje, no te digo yo que no se note, sino que me resulta imprescindible.

supongo que a esas temperaturas tan bajas, a poca humedad que contenga el aire normal metido en la rueda, esta humedad entiendo que se congelaria.

pero en coches o motos de calle,,,,,,,,,,,,,, puro marketing y sacacuartos.

mejor que esas chorradas a mi entender, seria verificar las presiones correctas cada 2-3 semanas de uso.

saludos. pecha

Es preferible controlar que las ruedas van como toca, antes que meterse en zarandajas que lo único que hacen es complicarte la vida.

Saludos.

Mensaje por **ManuelBC** » Jue 16 Jul 2009 18:23

Es un tema que sale cada x tiempo ... yo lo llevé hace como 10 años en uno de mis anteriores coches y no noté nada con lo que no he vuelto a usarlo.

El peor inconveniente es que en gasolineras no hay (apenas hay máquinas de aire normal en condiciones) y en talleres de gomas no está muy extendido.

Hay mucho escrito ya sobre este tema ;)

http://www.mbfaq.com/forum/viewtopic.ph ... =nitrogeno

OLDHARD · Mensaje por **OLDHARD** » Jue 16 Jul 2009 18:35

pecha escribió:
pero en coches o motos de calle,,,,,,,,,,,,,, puro marketing y sacacuartos.

mejor que esas chorradas a mi entender, seria verificar las presiones correctas cada 2-3 semanas de uso.
saludos. pecha

Es lo mejor que se puede hacer y dejarse de zarandajas.

SALUDOS.

Daimler 124 · Mensaje por **Daimler 124** » Jue 16 Jul 2009 18:40

Hola.

El timo del toco-mocho en versión, inflado de ruedas.

Saludos Daimler 124

w108 · Mensaje por **w108** » Jue 16 Jul 2009 19:22

Seguiremos con el aire, no hay mucha mejoria.
Saludos.

OMEGA 3 · Mensaje por **OMEGA 3** » Jue 16 Jul 2009 19:47

De acuerdo,gracias a todos,seguimos con el aire.Tema zanjado.

gsau1 · Mensaje por **gsau1** » Jue 16 Jul 2009 20:03

el mecanico desde hace un tiempo nos pone nitrogeno en los 3 coches...la verdad...yo no noto la diferencia entre antes y despues. asi que...a meter aire y comprobar la presion habitualmente.

saludos

lumime · Mensaje por **lumime** » Vie 17 Jul 2009 09:10

Y para los tuneros tambien cabria decir que pueden comprar unos tapones verdes por bastante menos precio que la carga de nitrógeno...

luminati · Mensaje por **luminati** » Mar 21 Jul 2009 20:16

Pués la verdad es que es la segunda vez, por no decir la primera que en coches se utiliza este gas.

Pero bueno, no es una cosa muy extendida que digamos en España.