Bancarrota en Rover

salva · Mensaje por **salva** » Sab 09 Abr 2005 00:34

El fabricante automovilístico MG Rover se ha declarado en bancarrota tras fracasar las negociaciones con una empresa china, según anunció la ministra británica de Comercio e Industria, Patricia Hewitt. El grupo británico, cuya insolvencia hace peligrar miles de empleos, ha sido puesto bajo administración pública, según explicó la ministra.

L D (EFE) La compañía mantenía intensas negociaciones para forjar una alianza con el grupo chino Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), de propiedad estatal, toda vez que el Gobierno británico estudiaba la posibilidad de conceder a MG Rover un préstamo de unos 145 millones de euros para garantizar la operación.

Sin embargo, según declaró la titular de Comercio e Industria británica, "SAIC dejó claro, al final, que no estaban seguros sobre la futura solvencia de MG Rover y, por tanto, no había ninguna perspectiva razonable de acuerdo". "El Gobierno -continuó- estaba preparado para aportar ayuda financiera de hasta 100 millones de libras (unos 145 millones de euros), pero, sin acuerdo, no había posibilidad de canalizar el préstamo".

El Gobierno y los sindicatos trabajarán con el administrador y con todos los implicados para garantizar el futuro de la fabricación de vehículos" en la planta de la empresa británica en Longbridge, en Birmingham (centro de Inglaterra). La confirmación de la insolvencia de pagos se conoció después de que MG Rover suspendiera "temporalmente" la producción en esta fábrica", donde trabajan 6.000 empleados, por la falta de suministro de componentes.

Pese al parón, los trabajadores permanecieron "ocupados" en la planta, donde habitualmente se construyen algunos modelos como los Rover 25, 45 y 75, así como los coches deportivos de la marca MG. La suspensión de la producción ocurrió mientras seguían las negociaciones de MG Rover y SIAC para crear una empresa de riesgo compartido, que, por un lado, sirviera al grupo chino para entrar en Europa y, por otro, salvaguardase el futuro del grupo británico.
SIAC, según los medios británicos, podía llegar a invertir hasta 1.450 millones de euros (1.863 millones de dólares) en MG Rover, que no levanta cabeza desde 2000, cuando el fabricante automovilístico alemán BMW vendió ese grupo al consorcio Phoenix, formado por empresarios ingleses

S350TD · Mensaje por **S350TD** » Sab 09 Abr 2005 02:51

Vaya, supongo que alguna gran multinacional la absorberá. Veremos como se desarrollan los acontecimientos.

Un saludo

SuperK2 · Mensaje por **SuperK2** » Sab 09 Abr 2005 03:36

Que guapa la foto de los dos 600

xDD

Desde que Honda dejo Rover no levanta cabeza...

Yo tuve un rover 216 GTi 16v 1.600cc y corria como un demonio... lo peté... bueno lo compré petao... el antigüo dueño era de valencia y le ponia AGUA DEL GRIFO al MOTOR DE ALUMINIO, los mecanicos me enseñaron la pared del motor, de un dedo pulgar de grosor, corroida hasta el infinito, la repararon con un pasta de aluminio, pero me hicieron firmar un papel como que no lo garantizaban... se lo vendí a un compraventa ----- que me engaño una vez... el lo vendió y dió una garantia por un aña al nuevo dueño... a los 15 dias subiendo a Navacerrada rebentó literalmente el motor... 3000 € de 1994 de motor nuevecito importado de Japón... me lo contó el compraventa... yo me hize el loco claro, que se joda, pensé y me alegré por el nuevo dueño porque le pusieron un motor nuevecito, el coche estaba de lujo.

Mi experiencia con rover: Magnificos coches (los antiguos con motor honda) muy baratos y bien euipados, pero son muy delicaditos, absolutamente todas las tuercas apretadas con llave dinamométrica incluida la tuerca del cárter, la cual me petaron en el corte ingles al cambiar el aceite :-) y eso ke en el corte tocan coches mu guapos y tal pero...

Hoy por hoy son una kakita ... a ver kien les compra...

un abrazo

vijoes · Mensaje por **vijoes** » Sab 09 Abr 2005 08:51

Bueno, yo tuve en Rover 75 diesel, la verdad es que el coche no me dio ningun problema aunque parece que esto no es lo habitual en otros modelos de Rover. Las unicas pegas que le podia poner es que el motor con 116 CV no tenia bajos por lo que en ciudad me agobiaba un poco y tambien algun ruidito de ajuste.
En fin lo siento por Rover

TOX-TOX · Mensaje por **TOX-TOX** » Dom 10 Abr 2005 14:53

Es un caminito que Rover se ha labrado solita, con mucho cariño y muchos años de hacer... ¿coches?

s300td · Mensaje por **s300td** » Dom 10 Abr 2005 17:29

¿Rover no era de BMW?

Mensaje por **mycroft** » Dom 10 Abr 2005 20:27

s300td escribió:¿Rover no era de BMW?

BMW se dehizo de Rover en el 2000.

Mensaje por **ManuelBC** » Dom 10 Abr 2005 21:18

Quien no puede comprar un Jaguar se conforma con un Rover.

Desde hace muchos años que se veía esto, cuando BMW la soltó en solo dos años ... sus razones tendría.

piollo · Mensaje por **piollo** » Lun 11 Abr 2005 01:24

Yo tenia un Rover 214 16v del año 94 y se lo di a mi hermana el año pasado con 160 mil km y va bastante bien todavia. Con 103 CV andaba muy bien, fué mi segundo coche...(el primero un R6) y tengo buenos recuerdos de el, sobre todo de carreteras de montaña :twisted: se podia ir bastante rapido por ellas. Iba mejor que el lancia delta 113 CV de un amiguete mio. :roll: O seria el conductor?? :roll:

cesartlr · Mensaje por **cesartlr** » Lun 11 Abr 2005 06:30

pues los rover habian llegado a un nivel bastante decente, o por lo menos yo reconozco que nunca he oido hablar mal de ellos porque no deben de ser muy problematicos, seguramente la absorvera alguna compañia europea

0daMagn0 · Mensaje por **0daMagn0** » Lun 11 Abr 2005 13:34

era de esperar rover hace o mejor dicho tiene coche tecnicamente muy viejos!

salva · Mensaje por **salva** » Sab 16 Abr 2005 14:33

El caso es que también acaban de fracasar los intentos de venta a una empresa china.