¿Tirefit, galleta o rueda de repuesto normal?

[yojuanjo]

Hola a todos,

Mi coche no lleva rueda de repuesto sino que lleva el famoso Kit TireFit. La verdad es que mucha gracia no me hace pero por otro lado el hueco que me deja el no tener rueda sí que me parece útil.

Me sale la duda de si en caso de pinchazo, después de usar la rueda pinchada con el tirefit esa rueda se puede reparar o por tener dentro la pasta reparadora esta hay que tirarla ya??? :140:

Además, luego tendría que reponer el kit tirefit ¿sabéis cuánto cuesta esto?

Me estoy planteando comprar una rueda de repuesto normal o aunque sea de galleta que me da más seguridad y a lo mejor me sale más barato ¿Qué os parece?

[davielico72]

Hola Yojuanjo.
Yo tambien llevo TireFit, por lo que tengo entendido y no es informacion del concesionario, si usas el dichoso kit dale un besito a la rueda cuando llegues al taller y a cambiarla por otra (por supuesto la rueda del otro lado tambien).
Otra posibilidad llamar a asistencia en carretera parece ser que es muy posible que te puedan arreglar el pinchazo insitu.
Otra cosa es un rebenton con tirefit= Grua hasta el taller sin mas opciones.
Conclusion:
Llevo el tirefit para no usarlo nunca, si pincho llamare a asistencia en carretera para ver si me lo arreglan insitu y si es reventon pues grua.

[ManuelBC]

Sin lugar a dudas, lo ideal es llaver rueda de respuesto normal igual a las otras cuatro, es lo que yo llevo y ya la usé una vez en 6 años que tiene el coche.
La botella creo que son 60 € y caduca a unos pocos años, no estoy seguro si son 4 ó 5.
La rueda tras usar el kit es reutilizable el problema es que se ha de limpiar en condiciones por dentro y en muchos sitios ese trabajo o te lo cobran o directamente se niegan a hacerlo para que compres una nueva o incluso dos (el eje completo).

Ante un reventón, a llamar a la grúa

[gibito16]

Mi padre en su E W211 tiene la galleta. Me parece una vergüenza que sea la rueda de repuesto...

La rueda del X5 que tenía, era un mastodonte, y podías continuar circulando a velocidades elevadas, durante el tiempo que quisieras

Un saludo.

[obarto]

¿Acaso la rueda de repuesto no es obligatorio?.

[yojuanjo]

Creo que ya no lo es siempre que lleves kit antipinchazos o neumáticos Runflat.

No entiendo este afán de ahorrar costes, concretamente BMW y Mercedes, quitando las ruedas y sustituyéndolas por otros inventos.

[gibito16]

¿Acaso la rueda de repuesto no es obligatorio?.

No es obligatorio. Yo llevo neumáticos Run Flat. No llevo rueda de repuesto

[maravillas]

Creo que ya no lo es siempre que lleves kit antipinchazos o neumáticos Runflat.

No entiendo este afán de ahorrar costes, concretamente BMW y Mercedes, quitando las ruedas y sustituyéndolas por otros inventos.

No es cuestión de ahorrar costes, si no de ahorrar espacio, cada día las ruedas son más grandes y ocupan más sitio. Con una gallleta o un Kit se gana mucho espacio en el doble fondo del maletero. De hecho en muchas marcas la elección de kit o rueda no tiene sobreprecio.

[pibroch]

Llevar un kit antipinchazos es casi como no llevar nada. He visto estudios en la prensa especializada, y muchas veces no funcionan. Para no quedarte totalmente tirado, COMO MÍNIMO, es recomendable llevar una rueda de galleta.

[JorgeRPM]

yo llevo el famoso kit y como no me inspira mucha concianza, llevo por el maletero una de las ruedas normales en 16" cuando pasé a 18"

[fazination]

el w212, lleva una de galleta y es feisima porque aun siendo cutre y delgada, es 17" y le da un aspecto extraño. Pero ahorra espacio y significa menos peso tambien.

[davielico72]

¿Alguien tiene idea de como conseguir una rueda de galleta sin pagar por ella como si le comprase las 4 ruedas al F1 de F. Alonso? en su defecto alguien me vende una rueda con llanta del tamaño normar 205/60/r16 (creo que es 60 o quizas 65)

[chus73]

Yo te la venderé (la de galleta) encantado en cuanto compre una normal de 16´´

[angelk]

Yo desmonte el kit antipinchazos, me inspiraba poca confianza y compre una llanta normal de 16", aproveche un cambio de neumaticos y el que estaba mejor para la llanta de repuesto.

Por lo menos si pincho...........a la antigua usanza.....cambio de rueda y a seguir.

Salu2

[yojuanjo]

¿Alguien tiene idea de como conseguir una rueda de galleta sin pagar por ella como si le comprase las 4 ruedas al F1 de F. Alonso? en su defecto alguien me vende una rueda con llanta del tamaño normar 205/60/r16 (creo que es 60 o quizas 65)

Si tú no quieres la de galleta yo sí. He preguntado en desguaces la Torre y no tienen ninguna (ya me parece raro).

[Pedro Oliveira]

La opción más equilibrada es la de galleta, la más funcional será una rueda normal y la peor el tirefit (aunque ya me haya servido de ayuda en el ML hace tiempo).

Saludos

[fazination]

Quiza el mejor de todos estos modelos de resolver el problema sea el runflat, aunque se dice que hacen que el coche absorba mas directamente las irregularidades de la calzada.

[yojuanjo]

Yo tengo runflat en el 120d y no estoy nada contento con él.

[maravillas]

Quiza el mejor de todos estos modelos de resolver el problema sea el runflat, aunque se dice que hacen que el coche absorba mas directamente las irregularidades de la calzada.

El problema es que te limita muchísimo la elección de cambio de neumáticos a unos cuantos modelos y con precios elevados, a esto hay que sumar que el montaje es peculiar, ni todo el mundo sabe ni todas las máquinas pueden.

[tonirain]

Yo también llevo el kit y nunca he estado demasiado tranquilo. De todas formas intento no apurar los neumáticos y cruzar los dedos, de momento no he tenido que utilizarlo. Mi único percance fué con un clavo y como perdía muy lentamente me dió tiempo a hinchar la rueda con el compresor y seguir hasta un centro de reparación.

De todas formas me hubiera gustado el tener una rueda normal, pero no se que medidas tendría que comprar, ya que el eje delantero y trasero lleva medidas diferentes :read: :read:

Ahhh, y lo de la caducidad es un engorro, a la que te descuidas ya está caducado.

Saludos