Que octanaje puedo usar

[rhsl129]

Hola, megustaría saber que octanaje de gasolina le puedo poner a mi 300 SL-24 del año 1993 con catalizador.

Gracias y hasta luego

[gengiskhan]

¿Que te dice al respecto el libro de instrucciones del coche?
Cumple lo que te ponga y fiesta; Si lo que te pone es algun galimatías de normas de combustibles, tómate nota y busca por internet, que seguro que en algún sitio, pone a que corresponde la norma DIN xxxxx o la que sea.
Si no tienes libro, pídelo en el conce de Mercedes, que tardan ...... pero al final lo traen, otra cosa es el precio.

[rhsl129]

Hola, pues tengo el manual de instrucciones del 320 sl, no se si será igual que mi modelo. La verdad es que en los talleres te responden diciendo que si le pongo la de 98, que siga así.

Creo que esto no es una explicación por parte de los talleres de Mercedes.
Hasta luego-

[JUANGAMAX]

En teoría la 98 da más rendimiento, o sea k aunk cuesta un poco + k la 95 se amortiza por puedes hacer + kilometros, ya k el motor rinde +.

[Albert-230SL]

Hola rhsl,

¿No te indica nada en la portezuela del tapón de gasolina? Suelen indicar ahí el octanaje o el tipo de gasolina también.

El manual del 320 SL no lo tomaría como referencia. Al ser otro motor puede cambiar lo del octanaje. Lo suyo sería conseguir el del 300 SL-24, o al menos poder darle un vistazo a uno (de algún cliente del conce. por ejemplo). En todo caso, la respuesta que te han dado no es muy científica que digamos. Intenta hablar con otro concesionario hasta que te den una respuesta de verdad, y tras haberlo consultado en los libros...

Si el coche está diseñado para ir con 95, en teoría no ganas nada poniéndole 98. De esto se hizo una prueba hace tiempo en Autopista o en Coche Actual (no recuerdo cuál de las dos), poniendo el coche en el banco de potencia, y el resultado era idéntico. Lo único que haces es pagar más por cada litro. Si el motor está diseñado para ir con 98, entonces sí que hay diferencia de rendimiento con la de 95.

Saludos,

[Fermo]

El asunto del octanaje y las ventajas de la gasolina de 98 frente a otras es cuestión muy manida en todos los foros automovilísticos que yo conozco. Sin embargo, como este es de MB tal vez no sea inapropiada mi intervención por mi experiencia.
En mi CLK 430 opté desde el principio por echarle 98. No noté ninguna diferencia de prestaciones cuando circunstancialmente tuve que echar 95. Sin embargo, sí que noté que consumía más con la de 95. No sabría decir exactamente cuánto más, pero sí de una manera apreciable con las mediciones del ordenador del coche.
Sin embargo, he notado un problema mucho más importante: tras usar 95 en varios llenados sucesivos, se me estropeó el sensor de medición de nivel de gasolina. Además en dos ocasiones y siempre bajo la misma circunstancia, la de emplear gasolina de 95. Se trata de una avería común en el CLK y E anteriores (y por lo que sé también en el A6 quattro). Se debe a la configuración geminada del despósito de al menos estos modelos. Parece que los sensores se ensuciaban más y había que cambiarlos.
Ya sé que la gasolina de 98 sólo es obligatoria cuando se supera la relación de compresión de 10:1; el motor V8 430 tiene, como casi todos los motores atmosféricos normales de MB, esta relación de compresión. No así los BMW o los AUDI más deportivos, y creo que también algún AMG supera esa relación. En conclusión, yo siempre que puedo uso 98 no por las prestaciones ni siquiera por el menor consumo sino porque no provoca averías, tal vez por tener otro tipo de aditivos o lo que fuere.

Ya puestos a escribir, también tengo algo que decir sobre el post anterior sobre los depósitos. Uno de los defectos más incómodos de mi CLK es precisamente la capacidad del depósito, de unos 60 y pico litros, como los clase C de los que deriva. Se trata de una capacidad a todas luces insuficiente para el consumo del V8. Ya no digo en ciudad (en donde consume entre 15 y 20 litros) sino en viajes largos, tengo que parar en las gasolineras cada 350 km. más o menos; vamos, casi como una moto. Hubiese preferido un depósito mayor aun perdiendo maletero. Y no soy el único que se queja de la poca autonomía de los modelos pequeños de MB con motor grande.

Siento la prolijidad. Un saludo.

[dorado355]

Es de sobra sabido que la gasolina de 95 la venden un poco más sucia que la de 98...pero a no ser que se tenga una RC alta no merece la pena.

Una pregunta. Dices que consume más con la de 95 que con la de 98, pero hay una diferencia de precio entre una y otra, ¿realmente te resulta más barato al final de mes usar la de 98? o lo haces por que es mejor gasolina (menos sucia).

[Albert-230SL]

Hola, megustaría saber que octanaje de gasolina le puedo poner a mi 300 SL-24 del año 1993 con catalizador.

Hola rhsl,

Después de consultarlo en el manual de instrucciones del 500 SL R129 de mi hermano (que es de la misma época que el tuyo), en cuya tapa se indica: 500 SL / 300 SL 24 / 300 SL, la respuesta es que:

los tres motores están diseñados para funcionar con Gasolina Super de 95 octanos. En el manual se indica que si empleas gasolina normal de 91 octanos (en caso de necesidad), en el 500 SL y 300 SL 24 el encendido se adapta automáticamente, pero recomienda no forzar el motor, pues la temperatura del mismo aumentaría. En el 300 SL (12 Válvulas) hay que variar la posición del encendido para que pueda ir con 91 octanos de forma provisional.

También indica en el manual que la gasolina debe ser de mínimo 95 octanos, de lo que se deduce que también puede ir con la de 98.

En teoría, al estar el motor pensado para ir con 95, no ganas rendimiento con la de 98. Otra cuestión es la fama que tienen las de 98 de ser de mejor calidad que las de 95, llevar más aditivos, etc.

Saludos,

[pedrocsi]

Pues si no tienes una fuente fiable para saber si 95 o 98 tendrás que probar las dos y comparar. Con 98 sabes que no hay problema, claro que a lo mejor la 95 te da el mismo resultado y te sale más económica. Con la 95, en caso de no ser la óptima para tu motor puede que "pique", en ese caso ólvídate de ella. También debes observar la variación de consumo que pueda provocar una y otra.

[Fermo]

Dorado, parece que es cierto que si la RC no es superior a 10:1 no merece la pena la gasolina de 98, tal como dices. No merece la pena en cuanto a prestaciones. Dada mi experiencia, prefiero la de 98 porque parece más limpia, al menos a mi no me ha dado problemas como sí lo hizo la de 95. En cuanto al consumo, no creo que compense el mejor consumo de la 98 con respecto a la 95. Me parece que sale más cara.
El debate continua. Mira lo que dice un colega de MBWorld:
I have a 2001 CLK. For the first 2 years, I used exclusively Chevron gasoline because it was close to my home and on my way back. I just moved to Northern Cal, and there are 3 Shell gas stations on my way to work. I have filled up with Shell gasoline only twice so far while in Northern California, and both times my gauge went haywire. I am making my second appointment with the dealer to get it replaced again. Is this just a coincidence or is there a link?
Tienes ahí un post muy interesante sobre el asunto, con polémica entre las diferentes gasolinas. Cuando el río suena...

Gracias a nuestro administrador por la nueva ubicación del foro.

[CESARSUCO]

yo nunca he notado ninguna diferencia entre la de 95 y 98 pues la más barata.