Creo conveniente trasladar a General la siguiente pregunta ya que afecta a varios modelos del 2002 y 2003.
nmec0001 escribió:Cuando el agua pasa al cambio, a través del radiador, comienza a degradar el aceite y si la cantidad es grandes incluso se corta el aceite (como se corta la mahonesa), deja de hacer su función y se estropea el convertidor o los ferodos de los embragues o lo que sea, el caso es que la averia es cara de reparar.
Gracias al foro sabemos:
1) Que modelos padecen la enfermedad,
2) Cuales son sus sintomas,
3) El dolor de bolsillo que produce y
4) como la podemos diagnosticar ( el test de glicol),
5) etc. etc.
Por lo tanto yo sugiero que nos vacunemos antes de que nos resfriemos.
Yo comento mi solución:
GRACIAS A TODOS LOS FOREROS he caido en la cuenta que mi E-320 podia estar afctado de esta costosa dolencia por lo que he consultado con un especialista en cambios automáticos, ha pasado el coche al quirófano y le ha puesto la vacuna correspondiente, a saber:
1 Cambio de aceite,
2 cambio de filtro,
3 limpieza de limaduras,
4 anulación del circuito del radiador defectuoso, e
5 instalación de un pequeño radiador supletorio.
Ahora si se estropea ya no será por que le entre agua al aceite, que de hecho le estaba entrando, aunque todavía no tenía sintomas.
GRACIAS A TODOS LOS FOREROS
Saludos
Lo primero pedir disculpas por reflotar un hilo tan antiguo.
Al tema...
Estaba informándome acerca de los posibles problemas del radiador defectuoso, el cambio, convertidor de par, test glicol, etc y me surgía una duda que creo que me acabas de resolver, aunque me gustaría aclarar una cosa:
El coche no tiene ningún problema. Ni tirones, ni vibraciones, ni ruidos, ni fallos al meter la marcha atrás ni ningún problema de los mencionados. Va como la seda y hace los cambios de marcha perfectamente.
Se le hace la prueba del glicol y da positiva en el nivel máximo. Por tanto ya sabemos que el radiador es defectuoso y hay que cambiarlo.
Se abre el cambio y no se encuentra ningún tipo de virutillas.
Se ojea el cambio una vez abierto y no presenta deficiencias.
Mi pregunta es:
Es posible que aún dando positiva la prueba del glicol, el cambio y convertidor no tengan ningún problema y simplemente cambiando el radiador y el aceite del cambio quede solucionado?
Muchas gracias a todos.
