¿Comprar un BMW 318 d Touring? ¿Puede ser interesante?

[Fran-Benz]

Os cuento el caso de hace unos días. Si alguien se encuentra en esta tesitura os comento un poco lo que le dije. Baje con el a un concesionario BMW.

Mirad, muchos de aquí me conoceis porque esto me gusta, pero cuando me preguntan que coche comprar siempre digo lo mismo:

"COMPRATE EL QUE MÁS TE GUSTE Y FUNDAMENTALMENTE AQUEL QUE SATISFAGA MEJOR TUS NECESIDADES SIN EXCEDERTE".

Ahora bien si quiere contar con mi opinión yo gustosamente le acompaño y le enseño detalles de cada coche que no se suelen ver pero que hay que tener en cuenta.

Le ofrecían un BMW 318 d Touring con 5500 euros de descuento. El coche se le quedaba con la pintura en 29100 euros.

Comentarios que le hice:

1. El coche remanece del año 2005 cuando comenzó su periplo comercial y este que te puedes llevar esta reestilizado a principios del 2009 por lo que esta superrevisado en todos sus defectos y desde el punto de vista de la fiabilidad y por los resultados Dekra que han analizado un gran número de unidades el coche es fiable y desde este punto de vista recomendable.

2. Este es uno de los motores de acceso, concretamente el 318d, de rendimiento magnífico y bajos consumos. Sin duda lo mejor del coche bajo mi punto de vista. A mi estos motores de BMW me encantan, he conducido varios y ningún pero tengo que hacerles desde los diversos puntos de vista en los que se pueda analizar.

3. Desde el punto de vista del confort le dije que es un coche algo deportivo porque te deja sentir el coche en todas sus partes sin filtraciones que te engañen sobre el comportamiento real del coche en cada situación (como el caso más extremo puede ser un Citroën con hidroneumática). Por otra parte le comenté que el coportamiento es divertido por ello y eficaz. El único pero que le puse es que no es tan confortable como otros modelos que le expuse.

4. Desde el punto de vista del habitáculo le comenté y demostre que la ergonomía de su puesto de conducción es de 10 (cosa habitual en los BMW). La calidad es buena y los ajustes de piezas perfectos. Ahora bien, en el caso que ví le comenté que en esa versión básica y menos equipada no se percibe sensación premium o de coche de lujo como un Audi A4. Le dije que es un coche hecho básicamente para cuatro personas por lo que todos sabeis........... paso al siguiente punto.

5. Maletero no muy grande, teniendo en cuenta que precinde de rueda de repuesto.

Al final y como conclusión le comenté que es buena compra pero que mirara más coches porque los concesionarios están deseando vender. Ahora a final de año ya sabeis los km 0 para hacer balances positivos.

Lo que si está claro es que los familiares hay épocas que son fáciles encontrarlos pero últimamente por lo menos por aquí en Jaén es complicado verlos en los concesionarios.

Si os interesa de vez en cuando os comento algunas de mis opiniones. Yo desde luego soy muy crítico pero objetivo en mis opiniones con datos.

Un cordial saludo a todos.

[Yorx]

Nada que añadir.

[sportpack]

Yo tampoco...

[fazination]

Pues yo si, y lo mas importante según mi punto de vista. Es un BMW con su motor diésel de 2 litros, conocido por todos por su baja fiabilidad, rotura de turbos, bieletas.... con pocos km. El caso que yo conozco muy de cerca, creo que no llegaba ni a los 30.000km. A, y el chaval no lo trataba mal, mas bien todo lo contrario.

[sportpack]

El 2 litros 150cv...si que rompian turbos, se tragaban la palometas de admisión y problemas con la dirección, el 118d tiene más problemas de inyectores, y alguna cadena de distribución que otra se han partido . No olvidemos que es un BMW. y el 118d se ha vendido para aburrir en los series 1, segmento enfocado a público más joven, conducción más dinámica ...por lo tanto más unidades más probabilidades de averias.

[David-560]

Coche magnífico y totalmente satisfactorio para alguien que sepa lo que está comprando. Si pasas de un C200 CDI "Classic" a este 318d notarás una mejora, pero si de un C270 -para no salirnos de MB- pasas a un 318d "de ofertón", posiblemente lo acabes lamentando. Pongo el ejemplo del W203 ya que al ser un modelo con algunos años, es susceptible de posible cambio.

Por otro lado, se acaba de presentar el nuevo Serie 3 y lógicamente, los descuentos en los modelos "antiguos pero a estrenar" serán notorios y este dato es importantísimo tenerlo en cuenta ya que muchos concesionarios alardean de descuentos y KM0 pero en mi opinión, no es cierto que te hagan el descuento "para cumplir objetivos" sino porque los modelos que tienen en stock son "obsoletos" y en poco tiempo se depreciarán mucho más y les costará sudores colocarlos.
Hay gente que le gusta ir a la última y se sentiría "engañado" si luego ve que ha comprado un modelo que ya no se fabrica. La mayor ventaja que le veo es que estrenas un coche de calidad con la seguridad de que en todos estos años de vida comercial se ha ido fiabilizando ya que el fabricante va tomando nota de las averías que les pasan los servicios oficiales y van actualizando las cadenas de producción, así como los componentes de sus proveedores para mejorar el producto.


Conclusión: si sabes lo que compras, puede ser una compra perfecta.

[Dukerth]

Como bien dice David, para alguien que sepa lo que está comprando es una opción mas que acertada.

De hecho, recientemente hemos estado buscando coche para un amigo, un BMW de premium selection como opción preferente, y hay algunas cosas que merecen realmente la pena. Estuvimos en Icaro (S.O. BMW en Jaén, quizás estuvistes tu también allí) y vimos algunos S3 coupe, que es en principio lo que buscabamos, a precios que no encontrarías jamás un E coupe a igualdad de años y kilómetros. Una lástima, la verdad, ya que por mucho que yo le enseñara el MB, cuando comparabas el precio me quedaba sin argumentos (15.000 € en algunas ocasiones... son muchos €)

Y es que 35.000 € sin entrar a negociar por un S3 coupe 320d auto. bien cargadito de extras, con menos de 1 año y < 10.000 kms... es demasiado tentador. Si es una buena compra o no... el tiempo lo dirá

Un saludo

[fazination]

Como bien dice David, para alguien que sepa lo que está comprando es una opción mas que acertada.

De hecho, recientemente hemos estado buscando coche para un amigo, un BMW de premium selection como opción preferente, y hay algunas cosas que merecen realmente la pena. Estuvimos en Icaro (S.O. BMW en Jaén, quizás estuvistes tu también allí) y vimos algunos S3 coupe, que es en principio lo que buscabamos, a precios que no encontrarías jamás un E coupe a igualdad de años y kilómetros. Una lástima, la verdad, ya que por mucho que yo le enseñara el MB, cuando comparabas el precio me quedaba sin argumentos (15.000 € en algunas ocasiones... son muchos €)

Y es que 35.000 € sin entrar a negociar por un S3 coupe 320d auto. bien cargadito de extras, con menos de 1 año y < 10.000 kms... es demasiado tentador. Si es una buena compra o no... el tiempo lo dirá

Un saludo

Debes compararlo con el C-coupe, no con el E-coupe.

[Dukerth]

Debes compararlo con el C-coupe, no con el E-coupe.

Lo siento, pero bajo mi punto de vista, el C coupe no está a la altura del Serie 3 coupe. Quizás el BMW esté en un punto intermedio entre el C y el E, pero se acerca mucho mas al E. A fin de cuentas, el C coupe ahora mismo sale por un precio muy cercano al E coupe... así que hasta que nos adentremos bien en el 2012 y empiezen a caer descuentos sobre el C, no deja de ser un capricho por el que pagarás la exclusividad de tenerlo antes que otros.

Y tras este poco de OFFTOPIC, sigamos con el tema

Saludos

[Fran-Benz]

Una cosa curiosa que me paso en Granada en el mes de Septiembre fue que fuí con el compañero Asclepios de este foro y le preguntamos por el 318d berlina. En principio nos los ofrecían por 32900 euros pero luego pasó algo rarísimo. Asclepios le dijo que no quería extras y por arte de magia lo ofrecían a 27000 euros pedido a fábrica y el equipamiento base no estaba nada mal.

Una vez que pidió presupuesto le dije que miraramos las unidades Premium Selection y la verdad sea dicha no estaban nada mal. Había un 320d con xenon y algunas cosas más que no recuerdo con 20000 kms por 25000 euros del 2010.

En mi caso personal nunca compraré BMW pero si he de decir que ofrecen precios muy razonables dentro de la lógica Premium.

Aquí en Jaén se vende mucho BMW en Icaro como dice el compañero. Aunque los visito con frecuencia para ver los nuevos modelos y probarlos también, desconozco como va el servicio oficial de taller, eso sí se que es muy caro. Lo que si se es que venden muchísimo tanto tanto en Úbeda como Jaén.

Por cierto, tienen una batalla muy particular con otro Servicio BMW el de Ivalpe. Se ven muchos de Ivalpe también. Ya que aquí hubiera otro servicio Mercedes que le hiciera la competencia a Jadisa. El monopolio de Mercedes en Andalucía es absoluto.

Un cordial saludo.

[ManuelBC]

Pues yo la experiencia en BMW ha sido mala, dos veces que intenté comprar uno en dos concesionarios diferentes en cada ocasión, las ganas de vender eran nulas.
La primera en el 99, fuí a por un 320d o 323i de la época, y la atención nefasta, en 2 S.O. de BCN.
Me compré un Vectra DTI tope de gama ya que tenía un Vectra CD 2.0i del 92 y estaba muy contento (300 mil kms y cero averías en 7 años).

Luego en el 2004, fui a por un Serie 5 520i (el diésel no existía), y nuevamente en 2 S.O. de bcn, ni puñetero caso, ni coche de pruebas, ni nada de nada, se empeñaron en venderme un 330d para cambiar en tres años, cosa que no acepté :140:
Me compre el E actual.

La experiencia de un buen amigo con su X5 3.0i del 2003 y sin vender ese, de otro 335i cc del 2007, es catastrófica, jamás se comprará otro BMW según él. Recientemente ha cambiado el X5 por un Cayenne nuevo del 2011

[Dukerth]

Aquí en Jaén se vende mucho BMW en Icaro como dice el compañero. Aunque los visito con frecuencia para ver los nuevos modelos y probarlos también, desconozco como va el servicio oficial de taller, eso sí se que es muy caro. Lo que si se es que venden muchísimo tanto tanto en Úbeda como Jaén.

Por cierto, tienen una batalla muy particular con otro Servicio BMW el de Ivalpe. Se ven muchos de Ivalpe también. Ya que aquí hubiera otro servicio Mercedes que le hiciera la competencia a Jadisa. El monopolio de Mercedes en Andalucía es absoluto..

Yo tampoco se como irá Icaro en postventa; hasta el momento una revisión de un X3 de un amigo y todo bien. Tampoco te puedo decir precio, porque el coche va con mantenimientos incluidos durante 5 años.

A Ivalpe no lo conocía... quizás estaría bien visitar sus instalaciones, ya que su web deja bastante que desear... y Jadisa... bueno. Yo con el servicio postventa no tengo ni 1 sola queja, es más, todo son elogios. En referencia a su servicio comercial... una pequeña decepción (y no por el precio del coche) cuando estuvimos preguntando acerca de un GLK nuevo... pero como bien dices, serán las cosas de no tener competencia por aquí.

Una lástima que no tengan un servicio a la altura del premium selection de BMW...

Saludos

[VPM-]

Yo tuve un BMW serie 3 E46 gasolina durante casi 9 años y guardo un gratisimo recuerdo del coche, que no me dio el más minimo problema y de la marca, a la que desde luego no descarto volver en un futuro.
El E90 318d touring me parece una excelente compra. Su motor 2 litros de 143cv está más que probado consume poco y anda más que bien y en cuanto al chasis es muy agil y estable ( más deportivo que comodo). Y los acabados son muy buenos, si bien la presentación suele ser austera.

[Fran-Benz]

VPM no compraré BMW pero tengo que reconocer que tienen unos coches estupendos. Hay modelos que son para quedarselos de por vida la verdad.

Ahora especialmente el que se compre un 6 cilindros en línea que lo guarde porque sonoridad como esa ya no la vamos a oir dentro de muy poquito.

Uno de mis sueños de joven era el 325i E30 a parte del M3. Nunca lo tendré, pero aún me sigue gustando una barbaridad. Si lo hubiera comprado seguiría con él y lo denfendería hasta el final de mis días.

Ya os he dicho que no soy de decirle a la gente que se compre tal coche o este, porque creo que en estas decisiones que se gasta uno mucho dinero es mejor simplemente informar con lo que uno sabe y luego que cada cual opte.

Pero sinceramente, ¿comprarías vosotros si estuvierais en su lugar el BMW 318d Touring? Estamos hablando de 29100 euros.

Un saludo al paisano DeaDeYe. Un gustazo saludar a uno de la provincia.

[Dukerth]

El gustazo es mutuo Fran-Benz.

Acerca de si comprariamos el 318d touring... está claro que hablamos de un coche con unas necesidades específicas (para mi son antiestéticos, y salvo que se necesiten, siempre mejor un berlina, pero esto ya es una opinión personal). Como rivales directos que se vienen a la cabeza, el A4 avant y el C estate.

Los 3 rondan el mismo precio. El MB está en promoción ahora con algo de equipamiento extra y montando el 200 CDI por 31.400 € menos lo que se le pueda rascar al comercial (el 220 CDI se va a 34.500 €).
El 18d de BMW de 143cv es un motor ideal. No se le conocen tantos inconvenientes como al 20d (supongo que no irá tan apretado), y da unos resultados magníficos, como tu has podido comprobar por lo que leo (yo lo he probado en un serie 1, y empuja como un condenado).
Acerca del A4... ni idea. Creo que la versión que se comercializa ahora ni la he visto en persona... así que de ese no puedo decir nada. Pero bueno, de todos es conocido que Audi se ha puesto las pilas en los últimos años, y el A4 berlina actual es un coche muy a la altura de sus respectivos BMW y MB. Quizás sea cuestión de hacer una visita a un concesionario...

Ahora bien... entre estos 3 (mas bien 2, porque no puedo meter al Audi en el saco), yo iria a por el MB. ¿Por qué? Pues no porque estemos en un foro de MB, sino porque es un modelo más reciente (su restyling tiene 2 años menos) y el serie 3 touring tiene que pegar el cambio a la nueva versión a corto plazo, con lo cual se va a devaluar antes.

Al margen de aspecto, que para gustos los colores (a mi me gustan las 2 berlinas bastante), queda valorar las 2 diferencias aparte del párrafo de antes: 136cv de MB vs 143cv de BMW, y los 2.300 € de diferencia. ¿Los 29.100 € del BMW es sin equipamiento extra? Entonces me iria al MB sin pensarlo, o a que ajustaran mas el precio del BMW (aunque ya tiene mucho descuento). También me iria a un concesionario MB a ver que descuento se le puede sacar al C Estate para poder jugar con números mas concretos. La diferencia de 7cv puede ser ridícula al leerla, pero cuando se prueban ambos motores, te das cuenta de que esos 7cv parecen 20. Acerca de la fiabilidad... quizás el 200 CDI se lleve la medalla...

En fin, es cuestión de valorar esos puntos. No se arrepentirá en ninguna de las 2 opciones.

Creo que tanto texto para no contar nada que no sepas... pero bueno, ahí queda Un saludo

[Fran-Benz]

Efectivamente, estoy totalmente de acuerdo contigo.

Pero es bueno que mostremos todos nuestra opinión y parecer. Siempre se aprende mucho. Has hecho una exposición muy buena de tu razonamiento.

Si fuera mi caso particular con 29100 euros. Variables a tener en cuenta:

- Coche para más de 10 años.
- Siempre en cochera y muy mirado.
- Entre 10000 y 15000 kilómetros al año.

[Fran-Benz]

Efectivamente, estoy totalmente de acuerdo contigo.

Pero es bueno que mostremos todos nuestra opinión y parecer. Siempre se aprende mucho. Gran exposición la que has realizado.

No veo a muchos de Jaén por aquí. ¿Cónoces a alguien más?

Un saludo.

[Fran-Benz]

Excelente exposición. Gracias por tu aporte.

Estoy contigo al 100%.

Un saludo.

[superm5]

Ese coche lleva sino me equivoco, el archiconocido motor N47 o N47S, y no es precisamente famoso por su fiabilidad, aunque es verdad que en BMW comprarse un diesel es como jugar a la loteria, igual tienes suerte y haces 200.000km sin problemas, o lo mismo con 30.000km le tienes que cambiar el embrague, turbo, cadena de distribución ... por desgracia, hay mas papeletas para esto último, la ley de Murphy que siempre se cumple.

[VPM-]

El motor es el N47N y la Ley de Murphy afecta a todas las marcas