El Ayuntamiento de Barcelona revisará todos los pasos de peatones de la ciudad
En los primeros cinco meses de 2012 se han registrado en Barcelona 492 atropellos, el doble que en 2011 | El 54% de los 15.000 pasos de cebra de Barcelona no tienen un semáforo al lado
Vida | 11/06/2012 - 13:53h
Varios viandantes cruzan la calzada en la plaza Catalunya fuera del paso de peatones pese a la presencia de la Guardia Urbana
Roser Vilallonga
Barcelona (EFE).- El Ayuntamiento de Barcelona iniciará en breve una revisión exhaustiva de las condiciones en que se encuentran los 15.148 pasos de peatones de la ciudad para aumentar la seguridad de los viandantes y romper la tendencia al incremento de atropellos que ha detectado la Guardia Urbana este año.
En los primeros cinco meses de 2012 se han registrado en Barcelona 492 atropellos en los que han muerto 10 personas atropelladas en la ciudad, el doble que en el mismo período del 2011, que cerró con 13 peatones fallecidos.
El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha recordado que mejorar la seguridad de los peatones es una de las prioridades que se ha fijado para el mandato y ha lamentado que en los primeros cinco meses de 2012 los accidentes se hayan incrementado un 5,7 %, con un balance de 19 muertos, 5 más que el pasado año. El alcalde ha visitado la Unidad de Accidentes de la Guardia Urbana, que interviene, investiga y analiza los accidentes de la ciudad para evitar siniestros y hacer propuestas de mejora para incrementar la seguridad viaria en Barcelona.
Trias ha hecho un llamamiento a la prudencia y al respeto hacia los peatones, que son el 30% de los accidentados, y ha anunciado que la Guardia Urbana intensificará la vigilancia para que los vehículos respeten los limites de velocidad y, en especial, los pasos de peatones, donde se registran más de la mitad de los atropellos. "Creo que en esta ciudad se presta poca atención a los pasos de peatones. La prioridad siempre es del peatón y el conductor siempre ha de poder parar", ha señalado Trias, que ha pedido también a los peatones que pongan de su parte y no atraviesen por cualquier sitio, que caminen por las aceras y respeten los semáforos.
Aún así, el alcalde ha señalado que la responsabilidad recae en quien está detrás del volante y ha explicado que en demasiadas ocasiones cuando él está parado en un paso de cebra ve cómo los conductores de coches, motos o bicicletas le miran y no se paran pra permitir el paso al peatón. El jefe de la Guardia Urbana, Evelio Vázquez, ha asegurado que tienen "ordenes expresas de ser inflexibles para hacer respetar la preferencia que tienen los peatones para cruzar las calles", infracción que se sanciona con una multa de 200 euros.
Respecto a las revisiones de los pasos de peatones, el jefe de la Guardia Urbana ha explicado que, aunque la situación actual es bastante correcta, se revisarán los 15.000 y con más profundidad los 8.185 que no están situados junto a un semáforo. En esta revisión se tendrá especialmente en cuenta si los pasos permiten la interacción entre peatones y conductores, sin impedimentos para una buena visibilidad, si coinciden con los pasos naturales de peatones y si están bien señalizados. Durante los cinco primeros meses de este año, la Guardia Urbana ha impuesto 220.457 denuncias por infracciones de tráfico en movimiento.
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Respecto al uso indebido de las bicicletas hay un segundo enlace, del que extraigo el comentario principal. El resto, básicamente trata de lo mismo que el primero:
Se reordenará la circulación de bicicletas
Por otra parte, el alcalde ha confirmado que a finales de año podría estar terminado el plan de revisión de la ordenanza de la bicicleta, que permitirá reordenar la circulación en la trama urbana.
"Sacaremos las bicicletas de algunas aceras por las que no tiene sentido que vayan, por ejemplo, en la Diagonal. Las bicicletas no pueden competir con los peatones en las aceras", ha explicado Trias.
En este sentido, Vázquez ha aprovechado para recordar que las bicicletas "no pueden pasar por los pasos de peatones no habilitados para bicis, sino que hay que bajar de la bici" y que "tienen que detenerse cuando el semáforo se ponga rojo, ya que son un vehículo".
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